Tatsächlich hätte ich sogar weniger wartet bei deinem GT (besonders bei dem was hier einige GT Fahrer berichten bezüglich der Beschleunigung) , der aktuelle G81 LCI noch ohne M Ignite fährt 7.95.
Vielleicht kannst du ja nochmal messen auf der geraden 
0-100 ist ne Mega Zeit, schon krass für einen „Familienkombi“ 
Also korrigiert wäre es ca ne 8,1. man merkt dass ihm halt in dem oberen Drehzahlbereich ein bisschen die Puste aus geht bzw. der Ladedruck.
Hab auch mal mit BimmerLink geschaut: bei ca 3-4000U 2bar Druck und danach fällt er langsam ab auf 1,5bar
Trotzdem cool dass sich der B3 und M3 eigentlich nichts nehmen von der Zeit her.
Und ja die 3,4 0-100 ist schon spaßig 
Wurde nicht gesagt das B3 GT ist aufgrund seiner schmalen Karosserie eher der Autobahnsieger und der M3 der Kurvensieger?
Grüße
Sven
Colin. du brauchst ma richtige Fotos 
Schon geniale Zeiten 
. Um die 1880kg dürfte er ja auch laut COC-Papieren wiegen.
Auf eine Zehntel kommt es ja auch nicht an, Hauptsache es ist alles stimmig.
Das Thema passt auch super in diesen Thread
VG michael
Colin. du brauchst ma richtige Fotos
Ich weiß, ich komme leider nie dazu und wenn ich ne coole Location hätte ist er dreckig
Schon geniale Zeiten
Auf eine Zehntel kommt es ja auch nicht an, Hauptsache es ist alles stimmig.
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VG michael
Ich stell die Zeiten bei Bedarf mal ein
Was man noch dazu sagen sollte. Alle Läufe waren mit Beifahrerin und 3/4 Tank
Natürlich, das sind sie doch alle 
Grüße
Sven
Natürlich, das sind sie doch alle
Grüße
Sven
Auf 1-2 Zehntel kommt es auch nicht an. Was ich mittlerweile weiß ist, dass der Alpina unten rum sehr stark ist, aber der Haltedruck nicht so krass ist wie beim M3 vom Gefühl her
