Wichtigkeit der Sternmarkierung bei neuen Reifen für den BMW M340i G20

Selbst wenn es die gleichen Sensoren wären, werden die nicht zurückgesetzt, wenn sie länger als 2min(?) drucklos sind?

Zitat von Skyscraper

Selbst wenn es die gleichen Sensoren wären, werden die nicht zurückgesetzt, wenn sie länger als 2min(?) drucklos sind?

Die Reifen wurden bei F1 montiert. 5Sekunden

Zitat von Thorgar

Von daher gehe ich davon aus, dass der Abrollumfang passt. X-Drive habe ich.

Diese Annahme ist eben gefährlich. Der Abrollumfang ist gleich wenn du Reifen mit Sternmarkierung kaufst. Ohne Stern kannst du Glück haben, aber das muss nicht passen! Daher die Empfehlung nachzumessen wenn dir dein VTG lieb ist.

Zitat von m54qp

Daher die Empfehlung nachzumessen wenn dir dein VTG lieb ist.

Ist natürlich richtig. Aber das kann man ja erst nach dem Kauf machen.

Die TS860S gehen bei MIR auch ohne Stern.

Zitat von Kennz weis

Die Reifen wurden bei F1 montiert. 5Sekunden

War aber ein schlechter Stopp

Zitat von m54qp

Diese Annahme ist eben gefährlich. Der Abrollumfang ist gleich wenn du Reifen mit Sternmarkierung kaufst. Ohne Stern kannst du Glück haben, aber das muss nicht passen! Daher die Empfehlung nachzumessen wenn dir dein VTG lieb ist.

Die Frage, wieviel Abweichung hier noch im Rahmen ist, wurde beim Gxx aber nie so richtig geklärt.

Vor allem sind die neuen VTG deutlich stabiler und nicht so empfindlich wie noch in der F Serie.. wenn man Seriendimensionen fährt mit ordentlichen Markenreifen geht das auch ohne Stern.. selbst mit anderen Dimensionen gibt es keine Probleme.. siehe den EW Thread (235 VA + 275 HA), da gibt es gar keine Probleme.. das Thema haben wir hier im Forum auch schon 324832 durchgekaut..

Thema

Der Edelweiss Felgen Thread

Hallo erstmal,

da es hierzu ja regen Bedarf an Diskussion gibt und das Thema doch recht umfangreich ist hier mal ein eigener Thread, zum zeigen, diskutieren und Fragen rund um die Felgen der Firma Edelweiss.

Nachfolgend das Grundlegende:

EW Website:
https://www.edelweiss.one/

EW FAQ:
https://www.edelweiss.one/faq

Felgen:
g20-forum.de/attachment/30952/

Finish:
g20-forum.de/attachment/30953/

CJ#22

28. November 2024

Ich kenne einen Fall, der hat 30mm Unterschied VA/HA. Kein unruhiges Fahren oder unsinnige Eingriffe von den Assis.

Ob hier aber der nicht spürbare Verschleiß grenzwertig ist, wird sich zeigen.

MichaelNRW hier ist doch mal eine Prozentzahl rumgespukt was die Abweichung beim Umfang angeht VA zu HA was fürs VTG kein Thema sein sollte, hast du das noch im Kopf ?

Zitat von Kennz weis

Ist natürlich richtig. Aber das kann man ja erst nach dem Kauf machen.

Die TS860S gehen bei MIR auch ohne Stern.

Klar, das ist nicht ideal aber er hat sie ja nun schon drauf. Mir würde es Kopfschmerzen machen, aber das ist vielleicht auch mein persönliches Problem.

Zitat von CJ#22

Vor allem sind die neuen VTG deutlich stabiler und nicht so empfindlich wie noch in der F Serie.. wenn man Seriendimensionen fährt mit ordentlichen Markenreifen geht das auch ohne Stern.. selbst mit anderen Dimensionen gibt es keine Probleme.. siehe den EW Thread (235 VA + 275 HA), da gibt es gar keine Probleme.. das Thema haben wir hier im Forum auch schon 324832 durchgekaut..

Super wenn sich da etwas getan hat.

Zitat von Skyscraper

Ich kenne einen Fall, der hat 30mm Unterschied VA/HA. Kein unruhiges Fahren oder unsinnige Eingriffe von den Assis.

Ob hier aber der nicht spürbare Verschleiß grenzwertig ist, wird sich zeigen.

Wie gesagt, mir würde es damit nicht gut gehen. Schön, wenn das VTG das wegsteckt. Aber woher soll man wissen dass das auf Dauer gut geht, nur weil ein paar tausend km nichts passiert.

1% oder die berühmten 2mm Profilunterschied (vorausgesetzt die Umfänge waren gleich)