Freischaltung für OBD Tuning - Vor und nach 06/2020

    Zitat von gnmx

    Noch einmal zu Autotuner.

    Das war deren eigene Aussage, dass nur AutoTuner Tool und One unterstützt werden.

    Dann haben es die ersten einfach ausprobiert und bestätigt, dass man MHD flashen kann.

    Es ist aber noch nicht klar, ob man MHD+ selbst flashen kann.


    Natürlich ist der Black Friday Deal eine Antwort auf den geringen Preis von AutoTuner :)

    Zitat von gnmx

    Was meint Femto denn eigentlich mit dem Full Bench Unlock was demnächst kommen soll?

    Das hatte ich bereits beantwortetn...

    Man erhält vollen Zugriff auf das Motorsteuergerät und kann sogar Bench lesen/schreiben, was zB ein Backup ermöglicht.

    Zudem kann man die SWFL selber flashen (cutom ROM für MHD+).

    Weiterhin ist der neue Unlock updatesicher, da sich das Steuergerät wie eines vor 06/2020 verhält.

    Man kann es also nach einem Update einfach per MHD Unlocker freischalten.

    Dafür muss das Steuergerät einmalig zu FEMto.

    Zitat von gnmx

    dass der Femto Deal nichts taugt und man auf jeden Fall zu Autotuner gehen sollte.

    Warum?
    Ich vertraue lieber dem Unternehmen, welches den Unlock seit vielen Jahren erfolgreich durchführt und nicht dem Newcomer.

    Aus guten Gründen, denn bisher ist noch nicht so viel über den AutoTuner Unlock bekannt.

    Siehe 1769 Performance und die Manipulation der Wegfahrsperre.

    Bevor es nicht mehr Informationen gibt, würde ich einen großen Bogen um den Billiganbieter machen.

    Denn meist bewahrheitet sich das alte Sprichtwort: "Wer billig kauft, kauft zwei Mal".

    Zitat von approximate

    seit wann werden die conti steuergeräte im g2x verbaut?

    Mit Einführung des B58 Gen 3 im November 2025.

    Der Motor wurde aber bereits in Amerika verbaut, daher stammt die Info des Steuergerätes von Continental (Vitesco).

    Moment mal, wurde das Steuergerät nicht bereits an 07/2024 ! geändert zu Continental? Zumindest Femto kann nur bis zum obigen Datum entsperren, meine autotuner auch. Oder ich bekomme es gerade durcheinander.

    Zitat von gnmx

    Oder ich bekomme es gerade durcheinander.

    Ja, US und Europa haben unterschiedliche Zyklen.

    Den Motor gibt es bisher nur in Amerika.

    In Europa erst seit diesen Monat.

    Sehe ich es eigentlich falsch, dass das kommende Full Bench Unlock von FEMTO eine Sicherheit gegen Updates beinhalten wird? Zumindest lese ich davon aus verschiedenen Sekundärquellen.


    Preisnivau vermutlich dann vielleicht bei ca. 400€? Vorteil gegenüber Autotuner weiterhin, dass nach dem Unlock keine weitere Entsperrung wie vor 06/2020 erforderlich ist. Denn so soll sich die ECU von Autotuner ja angeblick nach dem Unlock verhalten. Falls das überhaupt stimmt.


    LG

    Der Full Bench Unlock von FEMto ist updatesicher und verhält sich wie ein Steuergerät vor 06/2020 für weitere Unlocks nach einem Update.


    Am Ende verhalten sich die identisch.

    Naja von dem MHD DME Unlocker scheint es nicht mehr allzuviel zu geben. Vielleicht fällt der Preis für den MDH DME Unlocker auf unter 300€ wenn die wieder mehr verkauft werden oder man muss dann zu einem Betrieb fahren und ca. 100€ vor Ort zahlen, der das Gerät hat uns es kurz anschließt. Vorausgesetzt natürlich, dass man selbst eine MHD Lizenz hat. Oder sehe ich das falsch?

    Nachtrag: Könnte mir vorstellen, dass Femto dafür direkt ein Gerät anbieten wird.

    Sonst treibt man die Kundschaft gleich zum Tuner, der es über AutoTuner für 250€ zzgl. Versand freischaltet lässt und der Bench Unlock wird über das eigene AutoTuner-Gerät dann mit "wenigen Klicks" direkt erledigt, wenn die das Gerät in den Händen halten.


    Da hätte dann Femto einen Nachteil, weil einige der Kundschaft dort selber direkt einsenden und gezwungen wären, ein solches Gerät vorzuhalten oder dafür dann extra wieder einen Tuning Anbieter aufzusuchen. Der "alte" Unlocker ist sicherlich in die Jahre gekommen und wollen wir hoffen für 200€ gleich über Femto mitbestellbar.