Kann mir einer eine Werkstatt empfehlen, die das Fahrwerk ordentlich einstellt?
Moin, ich kann dir zwar nicht direkt eine Werkstatt empfehlen, aber ich würde mir eine Werkstatt suchen die eine Koch Achsmessanlage hat und keine 3D-Anlage wie z.B. die BMW Werkstätten oder auch einige andere.
War 3x in verschiedenen Werkstätten mit 3D vermessen und es hat nie gepasst, dann einmal bei einer Werkstatt mit der besagten Koch Anlage und seitdem ist alles perfekt.
Danke für den Tip!!!
Jetzt genau nach einer Anlage zu suchen, dürfte schwer werden. Ich war mit meinem 320i jetzt bei ATU, wo ich schon mehrere Fahrzeuge zum Einstellen hatte. Erster Versuch ist gescheitert, weil Spurstangenköpfe fest. Man hat mir nur 20€ in Rechnung gestellt. Hab die Köpfe dann erneuert. Viel Wärme per Induktion und seitliches aufdremeln war nötig, damit man sie runter bekam. Optisch sah da nix vergammelt aus und Gewinde auf der Spurstange auch top. Keine Ahnung warum die so fest waren.
Egal, aufjedenfall wieder hin zu ATU mit Termin und nach 1,5h und für 90€ ein sehr gut eingestelltes Fahrzeug erhalten mit Protokol.
Ich war auch bei ATU und hatte das selbe Problem. Vorne waren die Spurstangen fest und hinten die Einstellschrauben. Vorne konnten die Spurstangen mit einem Schweißbrenner genug erhitzt werden, um sie Gangbar zu machen. Hinten ging das nicht, da zu viel drumherum ist. Hier haben wir den Schlagschrauber (auf gut Glück) angesetzt - Ging auch. Beides nicht die idealsten, aber dafür kostengünstigsten Lösungen.
Danach war ich wieder bei ATU und sehr zufrieden mit dem Einstellen. Alles top.
Alles anzeigenHi zusammen,
toller Thread mit vielen wertvollen Infos. Kann man als leidgeplagter G2x Fahrer viel lernen.
Leider scheine ich mit meiner Winterreifenwahl in die Tonne gegriffen zu haben und überlege nun, ob es sich lohnt, etwas zu verändern.
Fahrzeug ist ein G21 30d BJ 2020 mit adaptivem M-Fahrwerk und adaptiver Sportlenkung.
Sommerbereifung sind Hankook Mischbereifung 18" Runflat mit Sternmarkierung.
Winterreifen sind seit kürzerem Goodyear 18" Non-Runflat mit Sternmarkierung 225/45 rundum.
Fakt ist: Mit 18" Mischbereifung fuhr das Fzg. zuletzt mit Hankook Sommerreifen mit Sternmarkierung auch bei hohen Geschwindigkeiten spurtreu und recht unaufgeregt.
Da ich generell kein so großer Runflat Fan bisher war, habe ich mich für den Winter für Goodyear Non-Runflat Winterreifen entschieden; rundum 225/45 R18. Reifen sind nun gute 800 km eingefahren.
Leider ist es so, dass das Fahrzeug mit den Winterpneus ab ca. 150 km/h zunehmend unruhiger wird und ab 180 km/h je nach Fahrbahnbeschaffenheit nicht mehr "sicher" und entspannt fahrbar ist. Fahrzeug versetzt dann gerne mal ohne Vorwarnung. Die Lenkung bleibt dabei sehr ruhig und präzise; es geht vom Heck aus.
Da das Fahrzeug noch vor ein paar Wochen auf den Runflat Sommerreifen super lief und zuvor zig mal die Achse wegen Reparaturen an der Lenkung vermessen und symmetrisch auf BMW Soll-Werte eingestellt wurde (Thread zu meiner Odyssee mit Happy End), und mir der BMW Meister attestiert hat, dass die Spurgeometrie stimmt, sollte es in meinem Fall nicht an der Achseinstellung liegen.
Reifendruck habe ich probeweise von Soll 2.6/2.8 Bar auf 2.9/3.1 Bar erhöht. Hat etwas Ruhe gebracht. Aber dafür ist der Komfort dramatisch runtergegangen und jede kleine Rille wird selbst im Comfort-Modus von Lenkung und Fahrwerk rückgemeldet.
Ich habe hier im Thread mehrfach den Eindruck bekommen, dass die meisten bei Sommer- wie Winterreifen bei den G2x mit Runflat bei hohen Geschwindigkeiten spurtreuer und insgesamt zufriedener fahren.
Daher würde ich - bevor ich die Reifen widerwillig doch ersetze - gerne nochmal eure Erfahrungen erfragen:
1. Könnt ihr das so bestätigen, dass beim G2x bei Winterreifen Runflat besser funktionieren?
2. Würdet ihr bei Winterreifen auch auf Mischbereifung VA 225 und HA 255 gehen (irgendwo wurde erwähnt, dass 225er rundum dem G2x nicht gut tun)?
Falls ihr mit einem konkreten Winterreifenmodell gute Erfahrungen für gute Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten habt, gerne nennen.
Aktuell habe ich den Pirelli Sottozero 3 im Auge, da es den als Runflat mit Sternmarkierung auch in 255/40 R18 gäbe.
Viele Grüße
Hi zusammen,
ich zitier' mal meinen ursprünglichen Beitrag aus dem Oktober 2025, da ich euch zu meiner Frage zu "ob Non-Runflat Reifen beim G2x eher Probleme bei der Spurtreue verursachen", ein Update teilen möchte:
Zunächst hat mich die Spurtreue mit den 18" Non-Runflat Goodyear WR weiterhin sehr beschäftigt. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten kein Problem, aber ab 130 km/h auf der Autobahn auffällig schlecht.
Leider kam ich an keine Infos zur letzten Achsvermessung und war daher dann drauf und dran in einer Profi-Werkstatt nachmessen zu lassen.
Dann kam aber der Winter mit Niederschlägen und tiefen Temperaturen. Habe das Thema dann wörtlich erstmal "auf Eis" gelegt.
In den 6 Monaten, die die Reifen nun montiert sind, hat sich das Fahrverhalten verbessert. Die Spurtreue ist nicht gut, aber sie ist deutlich besser geworden.
Ich nehme an, es liegt tatsächlich daran, dass die Reifen härter/steifer geworden sind.
Daher habe ich das Fahrverhalten jetzt vorläufig so akzeptiert.
Ich bin aber sehr gespannt, wie es dann demnächst beim Wechsel auf die Runflat SR mit MB wird...
Viele Grüße
