Es war nicht verkehrt zu wechseln. Die Beläge wären aber noch 20000km zu gebrauchen gewesen.
Denk ich auch aber der Wagen zeigte 100km bis zum Wechsel an und nur zurücksetzen wollte auch nicht
Laufleistung / Ersatz Beläge / Scheiben M- Sportbremse S02NH & S03M2
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So nach 99tkm mussten jetzt an der VA neue Belege (laut dem Auto) sein Dienst tun.
Es waren aber noch 2 bis 3mm Restbelag drauf und der Verschleißsensor hat sich auch nicht gemeldet
Wow ... da haben die aber sehr lang gehalten ... welche Motorisierung hast du?
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Habe die S02NH Blaue Sportbremse
Da ich der dritte Besitzer meines Autos bin, habe ich nachgeschaut, wann die Beläge genau getauscht wurden. Aktuelle Laufleistung 110t km, gekauft bei 105t km.
Die scheiben sind bis jetzt die originale Scheiben. Die hinteren Beläge waren zum ersten mal bei 76t km fällig. Das zweite mal bei 110t jetzt. Sprich 34tkm.... Das ist krass wenig. wenn man bedenkt, das erste mal haben die Bremsen einfach doppelt so viel gehalten wie davor...
Die vorderen Beläge stehen nicht im Serviceheft, nehme an, dass der Vorbesitzer das selbst gemacht hat. Rein von der Optik her, wären die vorderen Scheiben auch soweit.
Meine Hintere Scheibe ist nun nach 110t km fällig.
Bei der hinteren Bremse, habe ich mich für den kompletten Satz ATE entschieden.HA
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Bei meinem alten G21 330i waren die Bremsbeläge sowie Bremsscheiben hinten und vorn in einem sehr guten Zustand. Abgegeben mit 78000km, sechs Jahre alt. Eigentlich hört man von der Sportbremse nichts negatives, eher die Standartbremse neigt schnell zu verschleißen.
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Nach 44.000 km mit meinem 330d mit Sportbremse ist kein nennenswerter Verschleiß zu erkennen. Wenn Sie schnell verschleißt dann weil sie entsprechend gefordert wird.
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mal eine Frage an die Empfindlichen
wie macht ihr "schonend" eure Bremssättel vom Staub sauber?
Bei mir steht ja der Wechsel an, mit einer "Drahtbürste" einfach über die Flächen gehe und dabei vorsichtig sein die Farbe außen nicht zu beschädigen? oder eher mit "Zahnbürste" schonend staub weg fegen?
Hört sich etwas dumm an, aber ich hätte es gerne mit der Drahtbürste gemacht. Will natürlich nicht, im Nachhinein die Kratzer auf dem Bremssattel zu sehen
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Bei der lackierten M Sport Bremse?
Wanne drunter und dann erst mit Wasser aus ner Pumpsprühflasche den groben Dreck wegspülen, dann mit Felgenreiniger vorsichtig einsprühen, dabei darauf achten möglichst nichts auf die Bremsbeläge zu bekommen. Nach dem Einwirken mit einem weichen Pinsel den Dreck anlösen und zum Schluss gründlich mit der Sprühflasche abspülen. Zum Schluss mit nem Mikrofasertuch abtrocknen.
Bei der unlackierten Variante kann man sicher etwas rabiater rangehen, aber die Drahtbürste würde ich eher meiden.
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Ich benutze tatsächlich die Allzweckwaffe Bremsenreiniger, den ich normalerweise zu 99% für andere Arbeiten verwende
. Großzügig drauf halten und zum Schluss ein altes Microfasertuch. -
Guten Morgen zusammen,
ich bin neu im Forum und hätte eine Frage zum Tausch der vorderen Sportbremsbeläge (Rote Bremse).
Was habt ihr benutzt um die vorderen Bremsbeläge zu lösen? also die kleine Stange muss ja raus gehauen werden wie Ich verstanden habe aber womit, gibt es da was spezielles von BMW oder etwas alternativ genau so gutes
Viele Grüße -
