Beiträge von OscarTangoTango

Hab auf jeden Fall Interesse, für das Datum hab ich keine Präferenz.

Wenns klappt vielleicht sogar zu zweit mit beiden Autos.

SpurstangenLord

Das ist eine gute Frage. Den technischen Hintergrund hatte ich jetzt nicht genauer nachgefragt. Es scheint aber was gebracht zu haben. Ich bin einige Male gefahren, auch genau die Situation aus der Garage raus bei der es immer geknackt hat. Könnte zwar an den heißen Temperaturen liegen, halte ich aber für eher unwahrscheinlich.

Es wurde die ganze Woche über verschiedene Lösungen versucht und das Geräusch scheint tatsächlich erstmal weg zu sein. Der Serviceberater konnte auf seiner Probefahrt nichts mehr feststellen und ich hab auf dem Heimweg auch nichts mehr gehört. Bin gespannt, ob es auch so bleibt.

Das Entspannen und Schmieren der Lenksäule hats nicht gebracht, dann wurden die Pendelstützen demontiert um die auszuschließen. Erfolgreich war es dann, den Stabilisator zu entspannen.

Der Wagen ist jetzt wieder in der Niederlassung, laut TSARA soll es helfen die Lenkung zu entspannen und zu schmieren.

Ich bin gespannt.

Sehr geschmackvolle Kombi

Herzlichen Glückwunsch

Kurze Zwischenmeldung: Der 4er stand jetzt 3 Tage in der Niederlassung. Es wurde sich erstaunlich ins Zeug gelegt mit diversen Probefahrten und Vergleichsfahrzeugen. Das eine Vergleichsfahrzeug machts wohl auch, das andere nicht. Genaue Ursache konnte aber nicht festgestellt werden und die Antwort des Technischen Supports vom Werk steht noch aus. Bekomme dann nächste Woche Bescheid und kann mein Auto erstmal wieder abholen. Bin wirklich gespannt was die Antwort ist.

Leider ohne Ölwechsel, da die Niederlassungen München seit diesem Jahr kein mitgebrachtes Öl mehr akzeptieren, dafür hab ich jetzt einen Termin bei einem Händler hier, wo es zum Glück geht…

Kurzer Erfahrungsbericht zur Codierung des Spurwechselassistenten bei meinem 4er GC von 07/2025:

Hat einwandfrei funktioniert mit Bimmerutility auf dem Laptop den Fahrzeugauftrag anzupassen und 8TR zu entfernen. Dann das aktuelle RSU installiert und danach noch den SAS und BDC codiert.

Wechselt jetzt einwandfrei beim Tippblinken die Spur.

Eure Erfahrungen hören sich ja nicht so vielversprechend an. Jetzt hab ich das „Glück“ dass der Wagen nichtmal ein Jahr alt ist, vielleicht kommt da eher was bei rum. Ich halte euch auf dem laufenden.

Mich hats auch erwischt. Es knackt beim Rangieren, etwas vor dem Lenkanschlag recht reproduzierbar. Hat bei ca. 8000km angefangen und ist jetzt mit 12000km deutlich hörbar. Beim Termin für den Zwischenölwechsel nächste Woche darf sich die Niederlassung drum kümmern, ich berichte was das Ergebnis ist. Aber schon wirklich enttäuschende Materialqualität sowas nach grademal 10 Monaten und 12000km zu haben, zumal ich versuche möglichst wenig im Stand zu lenken.

Unser 330i hat soweit bekannt noch die ersten Lenkungskomponenten und da knackt nichts bei über 90k KM.

Das ist normal, wenn beim ersten Ölwechsel ein paar Brösel im Ölfilter hängen. Auch Kunststoff und Dichtungskrümel sind üblich. Das sind einfach Produktionsrückstände die ausgespült wurden. Solange nichts magnetisches oder Buntmetall dabei ist brauchst du dir keine Sorgen machen

Im Anhang mein Ölfilter nach 2000km. Da sind die selben Rückstände zu sehen die du beschreibst.