Das waren noch Zeiten in denen ein Diesel 500k km locker weggesteckt hat 
Siehe in Brasilien und Afrika die alten Mercedes Diesel Taxis 
Das denke ich auch, selbst Cent Beträge summieren sich da ja teils enorm hoch
Aber gut an sich ist es halt auch aus BMW Sicht so, dass wenn die Autos die komplette Gewährleistungszeit ohne große Probleme überleben, das ein Erfolg ist, denn Sie haben keine Kosten und alles ist tutti..
Kein G2X oder G8X wird es bis zum Oldtimer Alter schaffen, vorher zerhauts einem die ganze Elektrik und auch die Motoren..
Die werden nicht mal 10-15 Jahre ohne größere Investitionen packen meiner Meinung nach..
Edit: 
Gelöst
Ja jetzt bei mir auch. Vorher war nur ein 20 Sekunden Werbeclip embedded Oo
Wurst, vielleicht wars auch ein Browser Plugin von mir 
Hatte Video auch gesehen. Ist halt die Frage ob das einfach unlucky war, oder tatsächlich ein systematisches Problem...Ich meine, es fahren ja überwiegend 320d rum, das hätte doch bestimmt irgendwer mal aufgegriffen, wenn es denen der Reihe nach die Lager zerlegt.
Hinterlässt trotzdem ein Geschmäckle. Über den b57 und B48 hab ich z.B. noch so gut wie nix negatives oder systematisches gefunden 
Mein 20d ist jetzt so gut wie bei 100tkm.
Bisher Querlenker vorne links spiel sowie Zusatzdämpfer hinten defekt bzw. Staubschutz defekt.
Allerdings könnten beides Ursachen von eventuell damaligen Fusch beim Federwechsel sein, falls denn damals gefuscht wurde.
Ansonsten noch keine Probleme/Auffälligkeiten. Ich meine es gab hier auch schonmal einen Thread zum selben Bericht und es gab irgendwas widersprüchliches in dem Test, weshalb man dennnoch zum i.O. Ergebnis kam nach dem Test
Ist schon erstaunlich warum die nicht die gleiche Beschichtung bekommen wie beim 40i.
Vom Werk aus nicht... nach der Reparatur schon 
Da machen die nämlich meistens keinen Unterschied und nehmen dann gleich die große Beschichtung... ist ja beim Ersatzteilpreis egal, wenn der Kunde es zahlt.