G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest

Zitat von Lucky11

Bei mir ist auch alles in rot

Du zählst nicht

Willkommen zum heutigen Live Feed!

Geplant ist der Ausbau der Verkleidung Fahrer und Beifahrer, zur Adressierung der LED Module.

Die erste Türverkleidung war mein Problem.

Diesmal habe ich einen Helfer für die Abdeckung der Schraube hinter dem Türgriff.

Ein dünnes Metalllinear mit rundem Ende.

Erstes Problem…

Das Modul Beifahrerseite leuchtet nicht…

Fahrerseite leuchtet.

Ja, ich habe gewartet bis das Auto eingeschlafen ist.

Ich starte mal die Auto Adressierung, vielleicht stört er sich, weil das Modul Mittelkonsole nun drei Mal verbunden ist.

Bonuspunkte für Umbau ohne Batterie abklemmen

Edit 13:20:

Die Auto Adressierung hat funktioniert!

Ich habe die nackten LED Module violett an den Stecker der LED Module für die Zierleiste in den Türen gesteckt und angelernt.

Netter Nebeneffekt, die dynamische Beleuchtung (rotes Pulsieren) erfolgt nun in der jeweiligen Tür und auf der passenden Seite der Mittelkonsole.

Jetzt noch auf den nächsten Schlaf warten und alles zurückbauen.

Edit 2: Module sind angelernt, allerdings viel zu dunkel

Die Lichtleiter der Chinesen funktionieren wohl nicht so gut.

Bei Helligkeit erkennt man (bei Grün) kaum was und bei Dunkelheit sind sie ebenfalls dunkler.

Das hat vorher besser geklappt…

Mal wieder zwei Updates.

1. Ich habe heute eine neue xHP custom map erhalten, mir der das manuelle Schaltens mittels GWS möglich sein soll, während man weiterhin die S Gasse nutzen kann.

Werde ich gleich mal Flashen und entweder heute Abend oder morgen auf dem Weg in die Firma testen.

2. Der Microchip LIN Analyzer kommt gleich an, obwohl ich den erst gestern Abend bestellt hatte.

Das Paket wurde gestern um 21:44 Uhr in Frankfurt an GLS übergeben.

Damit sollte ich auf dem FI_LIN lauschen und die IDs der LED Module identifizieren können.

Die neue xHP custom map ist fast am Ziel…

Man kann mit Paddles und Schalthebel manuell Schalten - Check!

Man kommt in die S Gasse - Check!

Aber leider nicht mittels tippen nach Rechts.

Man muss erst mit dem Hebel hochschalten und dann das rechte Paddle am Lenkrad gezogen halten…

Fühlt sich an wie nen Cheatcode.

Und zurück von S oder M in D geht auch nur per rechtes Paddle gezogen halten.

Die S Gasse ist also ohne Funktion.

Es dürfte aber nicht mehr viel fehlen und der XM Schalthebel ist (fast) voll funktionsfähig.

Lediglich die Drivelogic Wippe wird außer Betrieb bleiben.