Aus meiner Erfahrung kann ich Bosch nicht empfehlen.
Gute Erfahrungen habe ich mit
OE Porsche/Banner AGM
Mehrere div. Exide
Ich würde wenn ich aktuell eine Batterie benötige auf Varta oder Exide zurückgreifen.
Batterie stark entladen
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wenn mich meine 105er nach fast 6,5J. verlässt, tendiere ich auf die orig. gelabelte BMW mit Kennung Varta oder Exide.
ich hatte irgendwo mal gelesen (bitte nicht schlagen
), dass die Originalen eine bessere Ladekurve+Standfestigkeit haben sollen. Ansonsten bin ich eigentlich immer der VartaFan mein Autoleben lang.Klar kostet die nen Hunni mehr, wenn ich dadurch weniger Sorgen hab, gern
(mir wächst das Geld nicht in der Tasche, aber ich achte drauf) -
In meinem Fall kostet Original 92ah Batterie bei BMW um die 480€.
Eine Baugleiche Exide ode Varta mi 95ah zw. 150/180€.
Für mich ein nicht unbeträchtlicher Unterschied.
Gut wenn ich die Batterie im Zubehör kaufe muss die noch einer anlernen. Ich gehe aber bei meinem G21 erst in 6-8 Jahren von einem Wechsel aus. In der Winterpause lade ich mit Erhaltungsladung mit ctek mxs 5.0 oder accurat opti+ 8.
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In meinem Fall kostet Original 92ah Batterie bei BMW um die 480€.
Eine Baugleiche Exide ode Varta mi 95ah zw. 150/180€.
Für mich ein nicht unbeträchtlicher Unterschied.
Gut wenn ich die Batterie im Zubehör kaufe muss die noch einer anlernen.
Genau, der Preisunterschied ist definitiv ordentlich und man kann für die Differenz den Adapter und BL kaufen und das anlernen selbst machen.
Ich werde mich mal umschauen wegen einer Varta oder Exide und sie selbst tauschen, da Adapter und BL/BC sowieso schon vorhanden ist. Klar meine Zeit kostet auch Geld wenn man grob ist, aber die 30min werd ich ja investieren können wenn ich dafür 300€ spare
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Und zum BMW Händler hinfahren und Auto zum Batterietausch/anlernen kostet auch Zeit.
Ich sehe das auch so: wenn ich es ohne grossen Aufwand selbst erledigen kann dann mache ich es.
Korrektur OE Batterie zw. 350-480€ je nachdem wo man kauft und ob evtl. preisreduziert.
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Ich werde mich mal umschauen wegen einer Varta oder Exide und sie selbst tauschen, da Adapter und BL/BC sowieso schon vorhanden ist. Klar meine Zeit kostet auch Geld wenn man grob ist, aber die 30min werd ich ja investieren können wenn ich dafür 300€ spare
Frag doch paar Werkstätte in deiner Gegend an. Hier hat der Einbau incl. anlernen 20€ Unterschied ausgemacht.
Hab einfach paar Angebote aus dem Netz genommen und die abgefahren. In meinem Fall ging es um das Auto der Eltern und da wären die Spritkosten höher als die 20€
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In meinem Fall kostet Original 92ah Batterie bei BMW um die 480€.
Eine Baugleiche Exide ode Varta mi 95ah zw. 150/180€.
Für mich ein nicht unbeträchtlicher Unterschied.
Gut wenn ich die Batterie im Zubehör kaufe muss die noch einer anlernen. Ich gehe aber bei meinem G21 erst in 6-8 Jahren von einem Wechsel aus. In der Winterpause lade ich mit Erhaltungsladung mit ctek mxs 5.0 oder accurat opti+ 8.
Original BMW Batterie - LEEBMANN24
VARTA H15 (A4) Silver Dynamic AGM xEV Autobatterie 105Ah (VRLA)
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macht es eigentlich Sinn so eine neue Batterie vor dem Einbau ans Ladegerät zu hängen, damit sie auch sichergestellt voll ist?
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macht es eigentlich Sinn so eine neue Batterie vor dem Einbau ans Ladegerät zu hängen, damit sie auch sichergestellt voll ist?
ich würde es machen, damit die auch voll ist, da oft nur teil geladen
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ich würde es machen, damit die auch voll ist, da oft nur teil geladen
Ich würde die Batterie einbauen, anlernen und erst dann laden. Nur so bekommt es das Auto mit und versucht nicht die volle Batterie zu laden.
Oder habe ich einen Denkfehler dabei
