Also ich hatte ja die Edelweiss, die haben vorne 9J et27 und das ist gut im Radhaus gestanden und hat auch nichts geschliffen
Ich würde auf jeden Fall bei 8,5j et35 spurplatten verbauen sonst sieht das nicht gut aus im vergleich zu hinten
Das hat nix mit Optik zu tun. Es wird sonst am Federbein Anliegen
Das hat nix mit Optik zu tun. Es wird sonst am Federbein Anliegen
Sehr interessant kannst du mal deine Rechnung erklären 😉 - eine 9j ET27 und 8.5j ET35 sind gleich weit von Federbein entfernt und die 8.5 ist eben 12mm weiter drin.
Alles anzeigenHallo, liebes Forum,
ich brauche mal euren Rat, bevor ich heute bestelle.
Ich möchte einen BMW M340i xDrive Touring bestellen, mit Sportpaket Pro (also inkl. M Sportbremse). Um Budget zu sparen, würde ich ab Werk die 18" M Doppelspeiche 848M bicolor / MB S01R3 (ohne Aufpreis) nehmen und dann gern meine vorhandenen Felgen vom aktuellen Auto weiterfahren.
Ich habe aktuell auf meinem Mercedes C300d folgende Felgen drauf: OZ Super Turismo Aero
Vorne: 8Jx19 H2 ET45, Reifen 225/40 R19 89Y , KBA 53482
Hinten: 9Jx19 H2 ET42, Reifen 245/35 R19 93Y KBA 5348
Sehr interessant kannst du mal deine Rechnung erklären 😉 - eine 9j ET27 und 8.5j ET35 sind gleich weit von Federbein entfernt und die 8.5 ist eben 12mm weiter drin.
Klar, ich habe die Beiträge durcheinander gebracht 
Ich glaube die gab‘s hier noch nicht:
8,5x20 et 23 auf der VA mit 235/35-20 und 10x20 et 40 mit 265/30-20 natürlich AC Schnitzer Styling AC1
IMG_2578.jpgIMG_2559.jpgIMG_2558.jpgIMG_2557.jpg
Kommen im März in Anthrazit, mit Federn von AC-Schnitzer auf den G21 von Sohnemann. Original Bilder gibts auch noch, wenn sie montiert sind.
Alles anzeigenIch glaube die gab‘s hier noch nicht:
8,5x20 et 23 auf der VA mit 235/35-20 und 10x20 et 40 mit 265/30-20 natürlich AC Schnitzer Styling AC1
IMG_2578.jpgIMG_2559.jpgIMG_2558.jpgIMG_2557.jpg
Kommen im März in Anthrazit, mit Federn von AC-Schnitzer auf den G21 von Sohnemann. Original Bilder gibts auch noch, wenn sie montiert sind.
mit Distanzen 
Ja ist bei Schnitzer ja oftmals. Vorne 20mm und Hinten 10mm. Wird aber ne 21er Eintragung, weil wir vorne 4 und hinten 5mm breiter werden, als normal.
Hallo zusammen,
bin ebenfalls ein Neuling hier im Forum, der nach nun inzwischen 11 Jahren bei den 4 Ringen, wieder ins BMW Lager zurückgekehrt ist.
Ich hole am Mittwoch mein Auto ab und habe mich für einen G20 330i xDrive entschieden. Der steht aktuell auf 18" Winterrädern (796 M) auf einer originalen schwarzen BMW Felge was optisch schonmal sehr gut zur Shadowline passt. Nun geht aber die Suche für Sommerräder los. Ich schwanke noch zwischen 19" und 20" (auf meinem Audi bin ich im Winter 19" und im Sommer 20" gefahren und kenne daher beide pros und cons was Optik, Fahrverhalten etc. angeht.) 20" is für die Optik natürlich extremst sexy aber die 19" verzeihen eher mal asphaltkanten an Brückenübergängen bzw. Bordsteinkanten an Packbuchten etc... daher geht die Tendenz vermutlich eher zu den 19"ern.
Optisch finde ich die JapanRacing JR21 aufgrund ihres concaven Aufbaus ziemlich ansprechend. Würde diese in den folgenden Dimensionen problemlos passen? Verbaut is die normale Bremse und die wird auch erstmal runtergefahren.
VA 8,5x19 et31 5x112
HA 9,5x19 et33 5x112
Falls ja wäre die nächste Frage schon bzgl. der Mischbereifung. vorne 235/40 und hinten 265/35.
Sorry falls, die Fragen "dumm" erscheinen. Seit Tagen (ab Entscheidung für den Autokauf) versuche ich mich möglichst schnell und Umfangreich in die ganze Thematik einzulesen, gut möglich dass ich irgendwo irgendwas überlesen habe, daher bin ich für jede hilfreiche Info und euer Schwarmwissen äußerst dankbar.
Viele Grüße aus Bayern.
P.S. falls es hier Leute in der nähe MUC Airport bzw. im näheren Umkreis finden die bzgl. Codierungen fit sind, gerne melden. 
Uff sorry, hab beide threads parallel in tabs offen. kann der verschoben bzw von nem Mod hier gelöscht werden?
Ja ist bei Schnitzer ja oftmals. Vorne 20mm und Hinten 10mm. Wird aber ne 21er Eintragung, weil wir vorne 4 und hinten 5mm breiter werden, als normal.
Seltsam
Ich wollte vorne 15mm und hinten 10mm pro Rad bei der 21er mit Eintragen lassen. Vom Platz her wäre das Machbar gewesen. Der Prüfer vom TÜV Nord Kreis Segeberg ( Amtlich anerkannte Sachverständiger + Niederlassungsleiter ) hat im Gespräch direkt abgewunken. Grundsätzlich sei es nicht ohne weiteres möglich vorne mehr als hinten oder alternativ nur an der Vorderachse Spurplatten zu Fahren. Mit Mehrtägigen Fahrtests und entsprechenden Kosten die man nicht Pauschalisieren kann was das Thema schnell zu Ende. Wie macht Schnitzer das? Vor allem auch Wasserdicht bei der nächsten Kontrolle und einem anderen Prüfer?
