BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

Zitat von Toffinho95

Nach Yido Performance in Silber und Wheelforce in schwarz versuche ich mich jetzt mal an Edelweiss in Champagner! Ich denke und hoffe, dass ich diese lange fahren werde. Gefällt mir sogar in dreckig bis jetzt am Besten.

Habe sie von meinem Schwiegervater übernommen, dem der Kontrast zu seinem Schwarzen Lack zu stark war. Er bestellt jetzt LT3 in Gloss Graphite für seinen G83.

Sieht Bombe aus!

(Leider)kann Champagne nichts toppen.

Hab aktuell das Dilemma das ich im Winter gerne auch EW fahren möchte und schwarz im Gegensatz zur Champagne komplett filigran und klein aussieht.

Und andere Farben oder die LT5 als Alternative gefallen mir nicht so richtig.

Zitat von Foedhex

Sieht Bombe aus!

(Leider)kann Champagne nichts toppen.

Hab aktuell das Dilemma das ich im Winter gerne auch EW fahren möchte und schwarz im Gegensatz zur Champagne komplett filigran und klein aussieht.

Und andere Farben oder die LT5 als Alternative gefallen mir nicht so richtig.

Danke dir

Also ich hätte auch nichts gegen LT5 im Winter als kleine Abwechslung.

LT5 gefallen mir nicht so. LT3 reizte mich viel mehr. Das Design hat was. Und dann Champagne und es war zu meiner Autofarbe entschieden.

Toffinho95

Zitat von Berba11

LT5 gefallen mir nicht so. LT3 reizte mich viel mehr. Das Design hat was. Und dann Champagne und es war zu meiner Autofarbe entschieden.

Toffinho95

Passt auch super in der 19/20 Kombination durch das, dass die LT3 extrem groß wirken. Bei den LT5 hätte man vermutlich auf die 20/21 müssen um optisch die gleiche Größe zu erzielen

Kann es tatsächlich sein das eine 20" Felge in 8,5 x 20 mit 9,25KG leichter ist als die Standard 791M mit 12,8 bzw. 14 Kg für die hintere ?

Hab schon auf diversen Seiten geschaut ob es ein Schreibfehler ist aber dem scheint nicht so .

Na freilich. Wenn die 20-Zöllige eine hochwertige Schmiedefelge ist, wäre alles andere eine Überraschung. Die Doppelspeiche 791M ist leider eine sackschwere Felge, schon die BMW-eigene Perfomance Y-Speiche 898M ist deutlich leichter; mit vorn 10,6 zu 12,8 kg und hinten mit 10,6 zu 14,0 kg.

Zitat von Norderstedter

Kann es tatsächlich sein das eine 20" Felge in 8,5 x 20 mit 9,25KG leichter ist als die Standard 791M mit 12,8 bzw. 14 Kg für die hintere ?

Natürlich, siehe auch Edelweiss.

Zitat von Norderstedter

Kann es tatsächlich sein das eine 20" Felge in 8,5 x 20 mit 9,25KG leichter ist als die Standard 791M mit 12,8 bzw. 14 Kg für die hintere ?

Sicher kann das sein.

Die Edelweiss LT°3 hat zum Beispiel 9,2 kg (9x20) und 9,8 kg (10x20).

Und das merkt man schon sehr gut beim fahren. Gerade 300km abgebissen. Eine Wonne, dieses Fahrzeug mit diesen leichten Felgen zu bewegen. Die 826M im Winter bilden da einen echten Kontrast. Wird etwas abgefedert durch die weicheren Winterreifen.

Zitat von pfeil

Sicher kann das sein.

Die Edelweiss LT°3 hat zum Beispiel 9,2 kg (9x20) und 9,8 kg (10x20).

Bei TEC kommt natürlich der Preis dazu und man bekommt die 8.5/9.5 Kombi für 1.500€

Ist also selten in der Preisklasse solch leichte Felgen zu finden, EW verlangt das doppelte dafür