Bestenfalls mit einem Lochkreisadapter. Das bedingt aber zwingend eine Eintragung, für die wiederum braucht man mindestens eine Tragfähigkeitsbescheinigung des Herstellers, die man nicht immer bekommt.
Der Aufwand ist immens, da muss man sich fragen, ob sich das alles im Ergebnis rechnet.
Meine Winterräder vom F33 stehen auch seit Monaten zum Verkauf ohne dass sie jemand will. Durfte sie für den G20 auch neu kaufen 
Meine Winterräder vom F33 stehen auch seit Monaten zum Verkauf ohne dass sie jemand will. Durfte sie für den G20 auch neu kaufen
Finde ich auch eine Schweinerei von den Herstellern. Denn sicherlich wird das absichtlich gemacht. Was sollte dagegen sprechen, die selbe Felgengröße und Reifen zu nehmen wie beim F3x? 
Finde ich auch eine Schweinerei von den Herstellern. Denn sicherlich wird das absichtlich gemacht. Was sollte dagegen sprechen, die selbe Felgengröße und Reifen zu nehmen wie beim F3x?
Das Problem hier ist, das der Lochkreis von 5*120 auf 5*112 geändert wurde. Damit hat sich BMW VAG angeglichen.
Das Problem hier ist, das der Lochkreis von 5*120 auf 5*112 geändert wurde. Damit hat sich BMW VAG angeglichen.
Genau. Ein andres mal ist es der Reifenumfang, dann die Felgenbreite... warum hat man den Lochkreis nicht beibehalten?
Genau. Ein andres mal ist es der Reifenumfang, dann die Felgenbreite... warum hat man den Lochkreis nicht beibehalten?
Das ist aber doch normal, dass das von Baureihe zu Baureihe wechselt.
Du brauchst ja auch für fast jedes neue iPhone eine neue Hülle und Glas, weil sich nun mal die Maße ändern.
warum hat man den Lochkreis nicht beibehalten
Weil der Lochkreis eigentlich irrelevant ist. Ich gehe mal davon aus, dass ein Zulieferer hier auf Gleichteile umgestellt hat, um einen niedrigeren Preis anzubieten. Ist doch auch gar nicht schlecht, wenn viele Hersteller den selben Lochkreis fahren. Erhöht die Auswahl an Fremdfelgen und verringert ggf. auch die Preise - wenn auch nur minimal.
