Mhmm, bekomm ich bei mir nicht hin. Selbst mit Bimmerlink, geht die nur ein Stück weit auf
M340i Blubbern, Knallen, Sound
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die sollte aber schon ganz aufmachen. steck die sicherung mal wieder rein und mach mal einen kaltstart in sport plus. dann hinters auto und reinschauen. wenn die klappe ganz offen ist, sicherung raus. so habe ich das gemacht.
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die sollte aber schon ganz aufmachen. steck die sicherung mal wieder rein und mach mal einen kaltstart in sport plus. dann hinters auto und reinschauen. wenn die klappe ganz offen ist, sicherung raus. so habe ich das gemacht.
Nop, geht wirklich nur ein Stück auf, waagrecht is nicht. Vielleicht helf ich da einmal "mechanisch" nach
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Nop, geht wirklich nur ein Stück auf, waagrecht is nicht. Vielleicht helf ich da einmal "mechanisch" nach
Dann liegt bei dir wirklich ein mechanisches Problem vor. Bei meinem 340i ist es ebenso, entweder ist die Klappe zu oder 90 Grad offen. Dazwischen gibt's nix
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kanns hier eigentlich probleme geben, wenn die Klappe die ganze Zeit offen steht? also hinsichtlich Abgas-Gegendruck beim Start etc. oder hat das 0 Negative Auswirkungen?
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Theoretisch kann der Turbolader überdrehen, wenn man es komplett übertreibt. Allerdings betrifft das eher Downpipes usw. Außerdem könnte der Ladungswechsel im unteren Drehzahlbereich theoretisch schlechter werden. Bei ner Auspuffklappe sehe ich allerdings kein Problem. Umgekehrt wäre es wesentlich fataler, also wenn der Gegendruck zu hoch ist.
Allerdings weiß ich, wie gesagt, nicht, ob das Steuergerät den "Defekt" des Stellers irgendwie erkennt und demnach Leistung wegnimmt, weil es vom worst case, also geschlossener Klappe, ausgeht.VG
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Theoretisch kann der Turbolader überdrehen, wenn man es komplett übertreibt. Allerdings betrifft das eher Downpipes usw. Außerdem könnte der Ladungswechsel im unteren Drehzahlbereich theoretisch schlechter werden. Bei ner Auspuffklappe sehe ich allerdings kein Problem. Umgekehrt wäre es wesentlich fataler, also wenn der Gegendruck zu hoch ist.
Allerdings weiß ich, wie gesagt, nicht, ob das Steuergerät den "Defekt" des Stellers irgendwie erkennt und demnach Leistung wegnimmt, weil es vom worst case, also geschlossener Klappe, ausgeht.VG
In der technischen Thematik in Sachen Autos bin ich jetzt nicht so bewandert. Hier bin ich eher Anwender, ABER: Ich kann zumindest sagen, dass er mit offener Klappe sauber bis 260 kmh durchzieht. Genau wie vorher auch.
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Wenn, dann wäre das denk ich auch in nem Bereich, den man subjektiv nicht großartig merken würde.
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In der technischen Thematik in Sachen Autos bin ich jetzt nicht so bewandert. Hier bin ich eher Anwender, ABER: Ich kann zumindest sagen, dass er mit offener Klappe sauber bis 260 kmh durchzieht. Genau wie vorher auch.
beim starken beschleunigen und hohem tempo öffnet die klappe ohnehin. quasi mit steigendem abgasvolumen öffnet die klappe.
ein zu geringer gegendruck durch der abgasanlage ist sehr unwahrscheinlich speziell in dieser variante. der einfluss weiter oben im strang
ist dadurch nicht so gewichtig. hier gehts nur um die lautstärke. problematisch würde es werden, wenn die klappe nicht öffnet und du vollgas
über lange zeit fährst. da kann es schon zu einer thermischen belastung kommen. also aufpassen, wenn man die feder entfernt
und die klappenbefestigung nicht hällt. ich schau vor jeder fahrt ob diese noch auf steht. -
Ich habe nun heute meinen M550i übernommen und kann nur eines sagen: an irgendwelchen Vorschriften oder ähnlichem kann das beim M340i nicht liegen. Was der M550i da hinten rausdrückt ist schon ne andere Hausnummer...
Dagegen ist unser M340 richtig leise, obwohl der schon sehr ordentlich klingt.
