M340i Blubbern, Knallen, Sound

  • Nur im Stand oder auch während der Fahrt?

    Während der Fahrt bekomme ich davon nicht viel mit.

    Muss ich mal mit der Grail Anlage und den Funk-Mikrofonen testen.

    BMW G21 ///M340i xDrive Touring MildHybrid [05/2022] - Individual Verde Ermes - das grüne Biest - Instagram: @VM340


    Ich biete weder Diagnose noch Codierungen im Raum Dortmund / NRW an, daher bitte nicht melden.

  • Während der Fahrt bekomme ich davon nicht viel mit.

    Muss ich mal mit der Grail Anlage und den Funk-Mikrofonen testen.

    Ah, ok. Ich habe es bisher nur während der Fahrt getestet und da konnte ich keinen Unterschied feststellen. Ich werde es demnächst Mal im Stand testen.

  • Die Frage ist was bei den Fahrzeugen mit mehr dB im Schein ggf. anders ist.

    Daher wäre ein B58 Treffen nicht so verkehrt :)

    Mal sehen wie viele B58 es zum Treffen am 30.09 in Geilenkirchen schaffen.

    Für mich ist das leider zu weit weg - aber es finden sich ja bestimmt ein paar "Betroffene" mit höheren eingetragenen dB's im Schein... :)


    Wurde die dB Zahl nicht mit Einführung des 48V Bordsystems mit der Modellpflege 11/2020 reduziert? Hatte ich so im Gedächtnis.

  • Ah, ok. Ich habe es bisher nur während der Fahrt getestet und da konnte ich keinen Unterschied feststellen. Ich werde es demnächst Mal im Stand testen.

    Heute getestet. Im Stand in Sport+ beim '23er kein Unterschied in den DSC Modi. Aber im Stand haben wir auch null knallen und nur selten bisschen bärbel.

  • In ca. zwei Wochen werde ich das ganze mit der Grail Anlage wiederholen.

    Vielleicht schaffe ich es sogar bis zum Treffen am 30.09 die Downpipe zu verbauen…

    Die Grail ist verbaut und ich habe gemessen :)


    Umgebung

    49,x bis 52,x dBA


    01. Peem geschlossen

    79,2 / 78,6 / 78,4 = 78,73 dBA (minus 1,34 dBA)


    02. Peem geöffnet

    93,6 / 92,9 / 88,0 = 91,5 dBA (plus 2,63 dbA)


    03. Comfort / Sportlich

    89,5 / 88,6 / 86,8 = 88,3 dBA (plus 1,7 dBA)


    04. Comfort / Standard

    75,8 / 74,8 / 76,2 = 75,6 dBA (minus 1,47 dBA)


    05. Sport+ / Traction / Sportlich

    94,7 / 91,9 / 93,0 = 93,2 dBA (plus 2,97 dBA)


    06. Sport + / Traction / Standard

    92,9 / 92,5 / 92,0 = 92,47 dBA (plus 3,24 dBA)


    07. Peem geöffnet / Traction

    92,6 / 90,7 / 89,8 = 91,03 (plus 1,3 dBA)


    2,97 dBA Zuwachs in der Spitze ist schon was.

    Aktuell warte ich auf ein Angebot zum Einbau der Downpipe, danke alf902 für die Empfehlung!

    BMW G21 ///M340i xDrive Touring MildHybrid [05/2022] - Individual Verde Ermes - das grüne Biest - Instagram: @VM340


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  • Hallo zusammen,

    ich melde mich hiermit auch mal wieder, ich hatte leider in letzter Zeit sehr sehr viel um die Ohren...

    So konnte ich auch meine AGA erst letztes WE verbauen.

    Also konkret verbaut ist jetzt HJS Downpipe seit gut 2 Monaten, Peem Modul und die 3 Zoll FMS AGA.

    Was soll ich sagen, ich bin mehr als happy damit. Brutaler Klang und lauter muss es echt nicht sein, meine Nachbarn freuen sich...^^

    Ich habe euch mal ein Video vom allerersten Kaltstart mit der FMS als Link unten angehangen, nicht annähernd so laut wie in Live aber ich denke man kann es sich vorstellen.

    PS: Bitte verzeiht mir meine Bearbeitungskünste, ich hatte vergessen das KZ zu demontieren.


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    Hier noch ein Bild:

    AGA.jpg

  • die 3 Zoll FMS AGA.

    Ist das diese hier?

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