Beiträge von KR_330d

Kurzer Erfahrungsbericht nach dem Drifttraining:

Hatte ja Angst, dass die Temperaturen etwas zu hoch werden könnten.

War aber nicht der Fall. War über das gesamte Training im Sportmodus und xDelete auf 2WD.

Kurz zusammengefasst: GENIAL!

Zu Beginn übt man ja auf glatter Fahrbahn die ersten Kreise zu driften und stabilisieren lernen.

War dann gespannt, wie sich das Auto auf griffiger Fahrbahn verhält. Das Gefühl war viel viel besser als auf glatter Fahrbahn. Und das Ausbrechen der Drifts war ein Kinderspiel!

2. Gang, einlenken, Gas geben -> Voilá - und das trotz Mischbereifung und Sommerreifen.

Jedes mal wieder - sowohl Drifttraining als auch xDelete!

Danke MrBlacky für die Organisation!

Wegen großem Interesse wird mich auch mein Vater begleiten, wenn auch nicht mit seinem eigenen BMW (wär auch nur ein 218d GranTourer )

Dies nur zur Info bezüglich Tischplatzreservierung.

Freu mich schon auf Samstag!!

Bei mir steht es IMMER, wenn die Fahrtrichtung geändert wird (vorwärts/rückwärts).
DonSimon von der Getriebetechnik hat mir bei der Getriebeölspülung gesagt, dass es besonders wichtig ist, dass du stehst, bevor du den Retourgang einlegst.
Genauso handhabe ich es auch umgekehrt. Ob unbedingt erforderlich weiß ich nicht. Schaden kanns nicht.

Toscha42 Ich hoffe doch sehr, dass dieses Treffen nicht das einzige bleiben wird!

Vielleicht nicht ganz passend zum M340d, aber dennoch interessehalber:

Trifft das auch auf den B47 zu?

Bestätige.

Bei konstanter Fahrweise um 150km/h hab ich meistens um die 5,7l

Lt. Signatur dürfte das ein 320d B47 sein

Zitat von Toscha42

Mal in die Runde der Mitlesenden gefragt, gäbe es ein generelles Interesse an einer Tour über die Pässe der Hoch- und Seealpen?

Auf jeden Fall!

Für nächstes Jahr bin ich eh bereits am Planen eines 1-wöchigen Roadtrips über die Alpen.

Wäre jemand interessiert an einer "Fahrgemeinschaft"? (natürlich jeder mit seinem eigenen Schmuckstück)

Bin zeitlich relativ flexibel, würds aber gern außerhalb der Hauptsaison unternehmen (Juni, September)

Zitat von BORS2831

Entweder NDT oder VMO.

So, wechsle mal das Thema vom Öl-Reset hierher, um dort nicht noch mehr OT-Content zu erzeugen:

Scheinbar hast du ebenfalls die selben Bedenken wie ich, wenn keine BMW-Freigabe vorhanden ist.

Kennst du die konkreten Unterschiede der beiden Öle bzw. welche Vor-/Nachteile sie haben?

5W40 erscheint mir in meinem Fall von 200t km und Stage1 (mit AGR-Optimierung) durchaus nicht verkehrt. Aber welches...

Tatsächlich 5W30? Nach welchen Kriterien entscheide ich, ob 5W40 oder 5W30?

Fahre täglich 15km in die Arbeit und zurück plus viel in der Freizeit. Wenns geht, hier auch sportlicher.

Ist mittlerweile schon etwas OT, is auch meine letzte Frage . Danke!