Laufleistung?
Die Antwort wirst du wohl nie erhalten. Der hat nur einen einzigen Beitrag in diesem Forum und zuletzt online vor 4 Jahren.
Wenn ich tippen sollte, hatte das sein Auto tatsächlich nur 2.000Km insgesamt gelaufen. Passt zum schnellen Schaden und dem Jahr des Beitrags 
Oh sorry , ich hab mich verlesen und dachte sein Beitrag wäre von heute.... hab mich irgendwie verguckt.
Nein dann ist es völlig unnötig das ich geantwortet habe. 
Alles anzeigenHallo zusammen,
Habe vor meinem Urlaub meinen neuen BMW G 21 mit Allrad zum Händler gebracht.
Wir haben nach circa 2000 km ein unangenehmes elektronisches Pfeifen vernommen.
Mittlerweile hat sich herausgestellt dass dieses Pfeifen aus dem rechten Motor Raum (Beifahrerseite kommt).
Also ab zum Freundlichen… Ergebnis Turboladerschaden.
Der kleine Turbolader hatte horizontale Schleifspuren.
Der große Turbo leider sei angeblich in Ordnung.
Danach haben sie eine Probefahrt gemacht, mit dem Ergebnis, das Pfeifen ist nach wie vor vorhanden.
Wenn ich mit circa 50 Stunden Kilometer parallel zu einem Fahrradweg fahre, drehen sich die Leute schon zu mir rüber so laut ist das Geräusch. Diese Woche wird das Fahrzeug wieder zum Händler gehen. Hat jemand so ähnliche hohe Pfeifgeräusche ( Ändern sich auch in der Frequenz/sind teilweise zwei stimmig) wo man anfangs nicht gewusst hatte woher sie stammen.
[…]
Wenn du dir schon die Mühe machst, nach über 4 Jahren Offlinesein, deinen zweiten Beitrag im Forum überhaupt zu verfassen, hättest du wenigstens BORS2831 antworten können oder deinen Fall zu Ende erzählen
Einfach nur eine leeren Beitrag zu erstellen, bringt leider keinerlei Mehrwert 
Nach 4 Jahren muss man erst mal wieder reinkommen. Bitte keine Hektik hier. 
Nachdem mittlerweile aber bestimmt mehr Erfahrungen zu Tuning gemacht wurden, nutze ich die Gelegenheit und frag mal in die Runde, welche Erfahrungen ihr mit Tuning am B57 gemacht habt (speziell 330d xDrive VFL).
Bin selbst mittlerweile ca. 20t km mit Stage1+ (AGR-"Optimierung") unterwegs. Werde mir im Oktober noch den Wager-LLK besorgen, um die Temperaturen im Griff zu behalten.
Möchte aber insgesamt nichts riskieren, was den Motor ans Limit bringt.
Meine Software beinhaltet alle Temperaturüberwachungen, bei denen auch die Leistung zurückgeregelt wird, sobald eine der Temperaturen zu hoch wird.
Welche Leistung "verträgt" der 30d? Wo wäre im Zweifelsfall der Flaschenhals?
