Beiträge von YouKnowMyName

    Ich hole meinen Thread nochmal raus mit meinen aktuellen Gedanken:


    Von der Keramikversiegelung bin ich aktuell tatsächlich gedanklich weg und beim Thema Folierung mit Steinschlagschutzfolie angekommen. Allerdings nicht die Vollfolierung mit hohen vierstelligen Kosten , sondern wenn Frontbereich.


    Ich habe aktuell ein glaube ich relativ faires, individuelles Angebot für Stoßstange, Kotflügel, Motorhaube und Ladekante für 2.600 Brutto mit XPEL Ultimate Fusion Folie durch einen zertifizierten Detailer. Ich habe bewusst die normalerweise bei Frontpaketen mit abgedeckten Außenspiegel durch die Ladekante getauscht, weil die M-Spiegel bei meinem M440i GC sowieso nicht lackiert sind.


    Was mich interessiert sind eure Meinungen hinsichtlich machen ja oder nein. Gefühlt machen eher Leute diese Art Invest bei besonders hochpreisigen Fahrzeugen, also um bei BMW zu bleiben so ab M3/4. Lohnt es sich für einen M440i oder ist das Fahrzeug Kosten/Nutzenmäßig nicht teuer bzw. wertvoll genug für so eine Behandlung? Wie denkt ihr darüber?


    Meine Pro-Gedanken sind "Peace of mind" und Bedenken bzgl. des Dravitgrau-Lacks, welcher etwas empfindlicher ist. Contra Gedanken sind natürlich Kosten und dass bei einem möglichen Unfall die Folie nicht mitversichert ist.

    Muss man wirklich alles händisch ausschalten? Ich war jetzt mit meinem neuen einmal in der Waschstraße und habe einfach N eingelegt und Motor aus. Scheiben einklappen wollte ich auch, sollte ich aber explizit nicht. Auto hatte nicht gemeckert.

    Dann gehört der trotzdem nicht auf den G26.

    Stern ist nicht gleich Stern!

    Die Reifen sind für bestimmte Modelle konzipiert und die Mischung auf genau diese Anforderungen abgestimmt.

    Wenn es für den G26 keine PS4S im ETK gibt, dann gibt es keine.

    Nur weil nun eine Größe passend verfügbar ist, heißt das nicht, dass diese auch zum Modell gehört.

    Verstanden, das heißt, wenn dann ohne *, wenn es nicht explizit für das Modell freigegeben ist.


    Ich hab was mit den Augen ☹️ Aber im Link sind 255/40 R21 und wie sollen die auf 19 Zoll passen.


    Rest hat Michael bereits gesagt

    Falscher Link, sorry. Ich meinte den:


    255/40 ZR19 (100Y) Pilot Sport 4S XL FSL
    MICHELIN Pilot Sport 4S Echte Leidenschaft - außergewöhnliches Fahrerlebnis - Maximale kombinierte Leistung - Mit der Kompetenz von Michelin in…
    www.reifen.com


    Der hat aber sowieso keine *-Markierung, sehe ich gerade.


    Momentan sind die in meiner Auslieferung enthaltenen Hankook Ventus S1 evo 3 in R19 245/40 und 255/40 drauf. Ich finde es steht dem Auto an sich auch gut mit den größeren Hinterreifen.

    Also wenn ich ETK jetzt richtig verstehe gab es nie ein PS4S für den G26 und daher findest du nix mit *


    Es bleibt nur der PS4, der offiziell im ETK genannt wird.

    - 85455A40556

    - 85455A40558

    Genau, der normalen PS4 mit * geht immer.


    Beim PS4s gibt es mit * nur für die Hinterachse passend:

    255/40 ZR21 (102Y) Pilot Sport 4S XL * FSL
    MICHELIN Pilot Sport 4S Echte Leidenschaft - außergewöhnliches Fahrerlebnis - Maximale kombinierte Leistung - Mit der Kompetenz von Michelin in…
    www.reifen.com


    Ich könnte natürlich PS4s ohne * nehmen, die gibt es passend.

    Und dann steht noch folgendes - Die Spezialkennung S1 findet man auf Reifen, die speziell auf Peugeot Fahrzeuge zugeschnitten wurden. Sie sind nach den wesentlichen Kriterien auf die Daten der Fahrzeuge zugeschnitten und können bedenkenlos einmontiert werden. Jedoch können sie ebenso für andere Fahrzeuge verwendet werden.

    Hmm spannend.


    Also so oder so ist der S1 nur eine Sonderform des normalen PS4.


    Dann bleibt nur die Frage, welchen ich für meinen G26 am ehesten nehmen soll.


    • In der Mischbereifung für den G26 mit R19 245/40 und 255/40 gibt es mit * wohl nur den PS4, ist also der einzige offiziell freigegebene in der Auswahl.
    • Beim PS4s gibt es den R19 255/40, aber keinen 245/40 mit *. Für letzteren habe ich zwar einen angeblichen Link gefunden: https://www.baum-bmwshop24.de/…sport-4s-245-40-r19-101y/ Aber laut EAN mit Googlesuche ist das nur ein normaler PS4. Ich könnte natürlich (für vorne oder komplett) den PS4s ohne * nehmen, aber die Materialmischung ist anders, richtig?
    • Beim PS5 gibt es auch keine *-Version. Allerdings ist der vielleicht trotzdem nicht verkehrt, weil er der neueste/modernste von den Dreien ist?

    Was meint Ihr?

    Moin,


    ich komme bei meiner Recherche gerade nicht weiter. Ich habe mit dem Gedanken gespielt bei meinem G26 eventuell auf die Michelin Pilot Sport 4,5 oder 4s umzusteigen. Also habe ich mit meiner VIN bzw. der Modellsuche bei BMW-Onlinehändlern und anderen Reifenhändlern nach den passenden Ausführungen gesucht und finde aber nur Treffer zum normalen Pilot Sport 4 und einem Pilot Sport 4 S1. Dass es den PS5 nicht mit * gibt, weiß ich mittlerweile. Aber gerade mit dem S1 kann ich gar nichts anfangen. Ist das ein PS4 oder ein PS4s mit spezieller BMW-Kennzeichnung? Oder was ganz eigenes?


    Zum Spaß habe ich mal mit der Suche bei einem G20 verglichen, da findet man ganz locker den PS4s (...und den PS4 S1 auch als weitere Option). Das heißt für den G26 gibt es vermutlich keinen PS4s mit Stern-Freigabe? Was wird denn dann bei der Sonderausstattung "Sportreifen" zum G26 mit ausgeliefert? Ich dachte das ist immer der PS4s.


    Und was ist nun dieser ominöse Pilot Sport 4 S1? Fragen über Fragen :D

    -> Dazu mal eine Frage aus reinem Interesse, da ich es immer mal wieder lese - müssen/sollten beim xDrive alle vier Reifen getauscht werden, falls einer etwas hat? Ich lese immer mal wieder, dass das für das Verteilergetriebe wesentlich schonender sei, da alle Reifen wieder den gleichen Abrollumfang haben.



    Uff, gute Frage, ich bin selber erst ganz frisch umgestiegen und habe da keine Erfahrungswerte. Ich werde es wahrscheinlich immer paarweise machen, da ich vorne und hinten sowieso unterschiedliche große habe (245 und 255 Breite).