Dann würde ich mir das Geld für Versiegelung sparen.
Also ich hatte den einen Aufbereiter auch zum Thema Waschstraße mit Versiegelung angesprochen - er meinte solange man nicht jede Woche in der Waschstraße ist, hält es trotzdem lang und dass die Versiegelung auch dabei hilft die Microkratzer der Waschstraße abzufangen.
Seht ihr das anders?
Realistisch gesehen wird es auf die Waschstraße hinauslaufen.
Ist es wirklich eure Erfahrung dass auch Neuwagen direkt eine Politur brauchen, weil der Auslieferungszustand nicht gut ist?
Moin zusammen,
ich habe letzte Woche meinen neuen G26 M440i in Empfang genommen und überlege in eine Keramikversiegelung zu investieren. Ich bin totaler Anfänger auf dem Gebiet und habe bisher mit drei Detailern gesprochen.
- Der erste und zweite wollen jeweils 1.200 € und arbeiten mit Produkten wie Sonax Profiline CC One oder servFaces Coat Ultima
- Der Dritte will nur 400 € und nimmt gefühlt eher ein No-Name Produkt namens Tufflek Cera Nano Ceramic Kit.
Enthalten im Umfang sind Lackteile und Fenster ohne Felgen bei allen. Google-Rezensionen sind bei den dreien auch in Ordnung. Ich frage mich, warum der Dritte so günstig ist. Spart er bei den Arbeitsschritten oder Material? Er sagt, er will den Wagen vorher waschen, entfetten und sitzt auch insgesamt nen Tag dran, sodass ich den Wagen Samstagfrüh für übers Wochenende zum anschließenden Aushärten in der Halle bringen soll. Versiegelung soll 3 Jahre halten, Gewährleistung ist mit dabei.
Sind die Preisunterschiede normal oder steckt hier der Teufel im Detail?
Ja - welche Felgen sind das? 
Sollte eigentlich nicht sein. Nutzt du die Karte oder aufm Handy als reiner digitaler Schlüssel?
Die Verknüpfung zum Profil hast aktiviert oder?
Das hatte ich mit dem Handy getestet und ja, der digital Key ist mit meinem Profil verknüpft als Hauptschlüssel.
Das Problem mit der Galvanikapplikation hab ich auch… Ist auch noch in Klärung, würde das auf jeden Fall nachgerüstet haben. YouKnowMyName auch bei Knott bestellt?
Haha, ja. Witziger Zufall 
Ich habe seit gestern mal mit Komfortzugang via Schlüssel und dem Digital Key rumprobiert.
Mit dem Schlüssel funktioniert es gut. Mit dem Digital Key klappt ver-/entriegeln auch gut, nur das Verhalten bei den Seitenspiegeln ist total unterschiedlic. Mal klappt er die beim Verriegeln mit ein, mal nicht. Ich kann kein System erkennen. Die Funktion arbeitet also nicht so sauber.
von welchen zusätzlichen fach wo im kofferraum redest du genau?
ahk unterschied ist innen nur die rechte seitenverkleidung hinten im kofferraum
Dem wo früher Reserveräder waren oder bei kleineren Fächern einfach nur zusätzlicher Stauraum unter dem Hauptstauraum.
Hey, ich habe von außen fast den gleichen 4er mein M440i kam am Mittwoch an.
Echt ein schönes Auto. BMW hat nur leider die Galvanik Applikation bei mir vergessen, das scheint wohl gerade häufiger zu passieren..ist in Klärung. Ansonsten ärgert es meinen inneren Monk tierisch, dass ich Sitze mit blauen Nähten habe, aber bei der Mittelkonsole vorn und dem Sensatec Dashboard sind es weiße Nähte. Das triggert mich umso mehr, weil BMW das pre-LCI farblich abgestimmt hat!
Trotzdem optisch echt ein Brett und ich kann es kaum abwarten, ihn nach dem Einfahren mal richtig ranzunehmen 
Wie ist denn das eigentlich beim G26 wenn man die AHK ab Werk hat? Entfällt dann das zusätzliche Fach unter der Hauptablage im Kofferraum wegen dem Platzbedarf? Oder gibt es da grundsätzlich keinen? Ich frage, weil ich die AHK habe und mich über das fehlende Fach gewundert habe. Finde auch keine Doku dazu.
Und falls da tatsächlich ein Zusammenhang ist, kann man dann überhaupt die gleiche AHK als Nachrüstset einbauen oder nur eine angepasste Version mit weniger Platzbedarf?
Falls noch wer Rückfragen hat, gern melden!
