Beiträge von YouKnowMyName

  • Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    Zitat von ColtSteele

    YouKnowMyName

    Wheniknowwhereyourefrom und es hier um Braunschweig/Gifhorn/Peine ist kann ich Dir gerne anbieten das wir zusammen testen und ggf. gleich freischalten.

    MHD Adapter und BC sind vorhanden..

    Das ist sehr nett und ich bin zufällig sogar am Wochenende in Gifhorn. Das Problem ist nur, ich fürchte wir können den Assistenten nicht freischalten. Die Entwickler haben mir noch folgende Info mitgegeben:


    Das Codieren bspw. der Headunit erfordert die Version HU_MGU oder HU_NBTevo. Ihr Fahrzeug ist jedoch vermutlich mit HU_MGU2 ausgestattet. Dieses Steuergerät verwendet eine sichere Codierung und ist daher leider mit keiner Software zum Codieren kompatibel. Die gleiche Einschränkung gibt es leider auch beim Kombiinstrument.


    BMW hat neue Sicherheitsmaßnahmen eingeführt, die das Codieren durch Drittanbieter bei diesem Modell verhindern. Es ist daher unwahrscheinlich, dass eine Unterstützung in Zukunft verfügbar sein wird.


    Scheint so als ob das grundsätzlich nicht geht bei den neuen Fahrzeugen. Passend dazu kam auch heute der UniCarScan UCSI-2100 an und mit dem hatte ich genau die gleichen, eingeschränkten Optionen wie mit dem Vlinker BM+. Es lag also auch nicht am OBD-Adapter.

  • Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    Ich habe mir für einen noch sehr frischen M440i GC auch mit dem Black Friday Deal Bimmercode und -link zugelegt in Kombi mit dem Vlinker BM+.


    Mich interessiert vor allem die Aktivierung des Spurwechselassistenten, allerdings komme ich hier nicht weiter. Für den Spurwechselassistenten soll man in den drei Steuergeräten Anpassungen vornehmen:


    • Body Domain Controller
    • Headunit
    • Sonderausstattungssystem


    In meiner Auswahlliste in Bimmercode ist aber nur der Body Domain Controller, die anderen zwei werden gar nicht angezeigt.


    Ich bin dann mal zu Bimmerlink gewechselt und dort taucht Headunit auf, Sonderausstattungssystem nicht. Ich habe dann mal permanente Fehler ausgelesen und kriege für die Headunit 18 Stück ausgeworfen, ohne dass ich irgendwas verändert habe.


    Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegt? Für das Fehlen von Headunit wird häufig auf Aftermarket-Carplay-Geschichten oder "Headunit ignorieren" Button verwiesen. Das habe ich beides nicht und es erklärt nicht, warum außerdem das "Sonderausstattung" Steuergerät fehlt.

  • Der 4er BMW G22 / G23 / G26 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - bis zur Auslieferung

    Zitat von mpah

    Ich habe heute ein Update zu meinem M440i bekommen. Bestellt April 2025, unverbindlicher Liefertermin Juni 2025, geplanter Liefertermin Mitte Oktober...
    Und jetzt unbestimmte Verzögerung. BMW hat mit der Produktion des Modelljahres 2026 begonnen und da mein Auto noch mitten in der Produktion steckt, muss das Modell auf den neuen Standard angepasst werden. Mein BMW-Händler hat mich heute informiert, dass ich somit die gestiegene Motorleistung auf 392 PS bekomme, dafür aber generell die Standheizung bei den 3er und 4ern komplett wegfällt. Heißt für mich: Neuen Vertrag unterschreiben, weil der Wagen jetzt faktisch günstiger ist. Aber dann halt auch keine Standheizung. Nervig, aber wohl einfach schlechtes Timing.

    Gerade mal den Konfigurator getestet. Tatsache 392 PS, Standheizung nicht mehr wählbar.


    Die WLTP-Angabe ist auch deutlich gesunken, in der Konfig von mir 7,4l statt 8,8l. Woher kommt die deutliche Reduktion? Muss ich mich jetzt ärgern, ein 2025 Modell gekauft zu haben? ^^

  • Eure Meinungen für teure vs günstige Keramikversiegelung bei Neuwagen

    Zitat von CJ#22

    Mich wundert das ein wenig, weil normal kommen doch die meisten Teile bereits fertig geplottert von XPEL oder werden nach einem Schnittmuster welches XPEL dem Betrieb zur Verfügung stellt, von diesem geplottert.. da dürfte es solche Lücken wenn dann nur geben, wenn das Schnittmuster nicht so der Bringer ist..


    Das was du dort hast, sieht ja aus als hätten die einfach Teile der Folie per Hand abgerissen..

    Das wundert mich tatsächlich auch und sie behaupten ja, dass sie es nur nach der Plotter Software von XPEL gemacht hätten. Das fällt mir schwer zu glauben, nur wie soll ich es überprüfen? Die eingeschlossenen Stellen und schiefen Kanten kann ich leicht reklamieren. Aber wieviel ich von dem Vorgehen mit dem Schnittmuster an sich reklamieren kann, weiß ich nicht. Da würden mir nur andere 4er GC mit XPEL als Vergleichsbasis helfen oder wenn ein anderer XPEL-Installateur die Bilder bewertet und sagt, das geht ganz anders.


    Ich habe sogar XPEL direkt deshalb angeschrieben mit Bildern, aber ob ich da eine gute Rückmeldung bekomme, weiß ich nicht.

  • Eure Meinungen für teure vs günstige Keramikversiegelung bei Neuwagen

    Zitat von Colin216

    Ich kann die Tage mal ein paar Detailbilder machen, aber man sieht wirklich fast nichts :D

    Das interessiert mich wirklich brennend. Warst du auch bei einem XPEL-zertifizierten Betrieb? Wie es denn bei dir mit Schnittstücken aus? Also hast du z.B. an den Ecken der Motorhaube Richtung Windschutzscheiben so kleine unfolierte Ecken oder haben sie die Folie komplett bis über die Kante gelegt?


    Oder vor allem im Bereich der Stoßstange, wo Kanten sind, wurde bei mir viel mit kleineren Folienstücken und Entlastungs-Ausschnitten gearbeitet. Hast du das auch?


    Folien-Ausschnitte-1.jpgFolien-Ausschnitte-2.jpgFolien-Ausschnitte-3.jpg


    Morgen habe ich einen Nachkontroll-/Korrekturtermin, aber der ist nur für eine Stunde angesetzt. Da wäre es spannend zu wissen, wie sehr ich neben den offensichtlichen Mangelausführungen auch das Vorgehen an sich mit den ganzen Ausschnitten reklamiere