Beiträge von Sepp03

Zitat von Christoph

Hallo Sepp03,

wie oft warst denn in der Werkstatt und was wurde im laufer der Zeit gemacht, bis das Übel behoben werden konnte?

VG

Christoph

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Also angefangen haben die Geräusche bei Ca 60tkm.

Dann im Herbst 2025 zum freundlichen der hat auf die Reifen geschaut und gesagt sind Conti Reifen, ist bekanntes Conti Thema. Dann kam der Winter 2025....

WR drauf gemacht Geräusch immernoch da. Große Wartung war im Februar 2026 alles geprüft nicht feucht, da hieß es sie können nix finden und hören es nicht bei Probefahrt. Also bin ich mit denen zusammen gefahren und dann haben die es auch gehört. Man kann es eigentlich wirklich nicht überhören....

Dann wieder auf die Bühne aaaah liegt an den Bremsen an der HA die dann auch neu. Geräusch war immernoch da.

Dann sind es doch wieder die Reifen waren ja jetzt Winterreifen...Hatten ein leichtes Sägezahn vom Tempomat.

Gut dann im März zur HU... keine Beanstandung wegen schwitzen oder Öl.

Dann jetzt ganz neue SR drauf gezogen Geräusch gefühlt noch Lauter.

Ende vom Lied ist jetzt ein neues Diff. Ich Habs leider nicht gesehen aber laut dem Meister waren auch die Antriebswellenlager ausgeschlagen man konnte also die Wellen scheinbar in alle Richtungen bewegen und diff war am Schwitzen. Vermutlich wäre mir das Ding in den nächsten 5tkm zerflogen...

D.h. Ölverlust und Schaden müssen sich dann innerhalb der letzten 5-10.000 so verschlimmert haben weil man ja im Januar / Februar nichts feststellen konnte...für mich nicht wirklich nachvollziehbar...aber man weiß es nicht

Hoffe das hilft allen hier.

Wenn ihr also Brummen/ Summen/ wummern beim Beschleunigen und Rekuperieren habt dann lasst euch da nix einreden ist zu 90% das Diff.

Hi zusammen,

Ich kann das große Geheimnis lüften.

HA Diff ist Schrott. 2 Lager ausgeschlagen, Diff ist leicht feucht.

Nach Tausch alles wieder leise und in bester Ordnung:-)

Danke für eure Tipps

Danke für die Tipps.

Gestern konnte ich nochmal Langstrecke fahren und das Geräusch weiter testen. Jetzt wo die SR drauf sind sind die abrollgeräusche allgemein weniger daher kann man das Problemgeräusch besser hören.

Es äußert sich auch bei hohen Geschwindigkeit sobald ich einfach nur minimal Gas gebe. Bei niedrigen hört man es einfach nur besser. Dabei reicht es schon wenn ich per Gaspedal signalisiere dass es mehr Schub gibt und dann hört man es direkt.

Um Umkehrschluss höre ich seit gestern auch ein "kreischendes" frequentiertes Geräusch sobald ich vom Gas gehe und das Fahrzeug quasi laufen lasse ( Bergab) gebe ich dann wieder Gas, wummert es wieder.

Ich habe dann noch einen Test gemacht bergab beim kreischenden Geräusch und das Getriebe auf Neutralstellung gestellt, gefühlt ist es dann weg und kommt direkt wieder sobald ich wieder auf "Drive" stelle.

Es kann also beides o.g. Sein. Das Lager müsste aber eigentlich weiter Summen auch wenn ich auf Neutral stelle.

Aktuell ist es aber ein wummern beim beschleunigen also Lastwechsel im Drehmoment Aufbau auf das Rad und ein leises kreischen bei der Drehmoment Aufnahme zurück vom Rad in die mild Hbyrid Rekuperation.

Ich versuche das mal aufzunehmen. So oder so muss ich dann mal zum Händler. Fahrzeug hat ca 78tkm gelaufen.

Hi zusammen,

habe schon die meisten Beiträge zum Wummern und Geräuschen am Antriebstrang durch, daher hier nochmal ein Versuch um weitere Hilfe.

Ich habe seit ca 10tk hinten ( eher rechts ) ein brummen, das bei Lastwechsel auftritt. Dabei reicht es wenn ich ca 20-30km/h fahre und dann beschleunige ( auf 35 / 40) also einfach nur kur Gas gebe. ( klingt ein bisschen wie ein überfüllter WInterreifen also ein hohles Klangkörper / Brummgeräusch ). Wenn die SItzbank umgeklappt ist hört man es logischerweise noch besser

Beim letzten Service hat der freundliche lokalisiert dass es an den Bremsen liegen kann weil diese bald verschlissen. Das machte für mich aber keinen Sinn ( sind mittlerweile neu und es war immernoch da )

Nach erneuter Probefahrt wären es dann die Reifen. ( waren ContiEco 6 drauf ) Conti wäre laut BMW Händler bekannt für laute Abrollgreäusche. Das habe ich dann erstmal dabei sein lassen. Manchmal habe ich das Gefühl es ist etwas leiser bei anderem Straßenbelag kann aber auch Einbildung sein.

Heute Sommerreifen gewechselt auf den GY A6, Luftdruck eingestellt. Das Geräusch ist 1:1 geblieben zu den Winterreifen, am Reifen selber liegt es also nicht. Ich vermute also eher einen Radlagerschaden oder irgendwas im Differential.

Hatte das jemand hier schonmal und weiß zufällig Abhilfe

Danke

Zitat von Kennz weis

Ich würde einen Goodyear A 6 kaufen

Würde ich auch zu raten / zu tendieren.

Ich habe auch sehr gute Erfahrungen mit Nokian Powerproof 225/45 R18 gemacht. Sehr leise, gutes Verhalten bei Nässe. Allerdings etwas höherer Verschleiß je nach Fahrweise.

Zitat von phchecker17

Vorher hatte ich es halt fest integriert. Da hatte ich einen HO-Input in HomeAssistant, und der wurde Montags automatisch gesetzt, konnte aber von mir überschrieben werden, wenn es mal andere Tage waren. Morgens ging dann entweder der PC oder die Vorklimatisierung an - natürlich nur, wenn die Temperatur am Briefkasten kalt genug war. Jetzt muss ich morgens erstmal das Wetter checken, dann die App öffnen und die Vorheizung starten, weil bei 13 °C brauch ich keine Vorheizung. Und wenn ich es vergesse und es gefroren ist, steh ich doof da.

Aber ja, ich finde es auch gut, dass BMW zumindest eine teilweise Alternative zum vorherigen inoffiziellen Zugriff anbietet und es nicht nur einfach deaktiviert hat. Und Actions sind über Drittsysteme immer so eine Sache, auch in Bezug auf Sicherheit. Über die inoffizielle Anbindung konnte man ja soweit ich weiß alles machen, was die App auch konnte. Dass das BMW nicht gefällt, ist auch klar. Nur schade, dass es da auch sonst keine Alternativen wie Shortcutintegration o.Ä. gibt, mit der man das noch automatisieren könnte.

Ja genau aus der Perspektive auf jeden Fall. Auf der anderen Seite, stört es mich nicht wenn die Heizung halt immer läuft bis März / April an den Tagen wo ich weiß dass ich weg muss, die paar Tropfen Diesel können auch ruhig bei 13 Grad durchlaufen, besser als kratzen wenn man es vergessen hat Da bin ich vlt zu prakmatisch

Zitat von phchecker17

Hab jetzt mal die ganzen Automatisierungen fürs Auto rausgeworfen und mich damit abgefunden, dass Steuerung über HA nicht mehr klappt und ich stattdessen jetzt jeden Morgen selbst an die Standheizung denken muss. Die Daten abzufragen ist zwar ganz nett, aber so wirklich den Nutzen davon seh ich nicht, außer sowas wie "Abschließen vergessen" oder "Fenster offen", aber wenn ich da an die Zuverlässigkeit der Infos in der App denk, würde es mich nicht wundern, wenn das die ganze Zeit triggert.

Aber trotzdem cool, dass es diese Projekte gibt und die auch noch weiterentwickelt werden.

Ja da hast du Recht. Aber ich nehme auch die Read only Werte erstmal dankend an für device tracker & co. Vielleicht tut sich ja irgendwann doch noch was bzgl Ansteuerung. Standheizung funktioniert bei mir tatsächlich sehr gut über die app als Timer Wochentag und Zeit, aber klar war es vorher besser mit externer Sensorik mittels HA.

Moin zusammen,

Da ich nun ein paar mal kontaktiert worden bin hier mal kurz zur Info:

Für alle Mitlesenden oder Neulinge in diesem Bereich empfehle ich die neue Integration "BMW CarData for HomeAssistant" zu nutzen und die ehemalige "BimmerData Streamline " zu entfernen. Die neue Version wird weiter entwickelt und läuft stabiler.

Es gibt jetzt auch einen zusammengefassten device.tracker direkt von der Integration wodurch eine manuelle Erstellung eines Sensors wie oben erwähnt nicht mehr notwendig ist.

link: https://github.com/kvanbiesen/bmw-cardata-ha

Diesen wie gehabt per HACS Custom integration Repository installieren.

Der vorherige Prozess kann bestehen bleiben und ist wieterhin erforderlich ( BMW API generieren und auswählen etc)

Zitat von MichaelNRW

Ich habe heute einen spannenden Fehlerfall gehabt.

Ich bin nach Köln gefahren, habe dort etwas ausgeladen und das Auto dafür nicht abgeschlossen.

Der Motor war aus und die Heckklappe offen.

Seit diesem Moment hat sich der Status in der BMW App und auch per MQTT nicht mehr verändert.

Mein Auto stand bis grade in der MyBMW App mit geöffnenet Heckklappe in Köln.

Erst nachdem ich einen Befehl gesendet habe, wurde die MyBMQ App und MQTT aktualisiert.

Das macht die Nutzung natürlich wenig verlässlich für gewisse Regeln wie Garagentore.

Piwi87 hast du eine Idee, wie durch diese Situation die Verbindung zum Backend getrennt werden kann?

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Das hab ich bei mir auch manchmal allerdings bei der Position. Die Car Position im Backend und in der MyBMW app bleibt dann einfach mitten zwischen zuhause und der Arbeit auf der Autobahn stehen. Kurz aufwecken und wieder abschließen per app korrigiert dann meistens die Position wieder aber ist natürlich für meine Automatisierungen dann manchmal nicht so hilfreich

Zitat von Aki_DAH84

Servus zusammen,

meine Sommerreifen sind durch. Beim Kauf vor 3 Jahren hat mir BMW neue Sommerreifen spendiert. Ich gehe mal nicht davon aus, dass bei so einer Aktion die RDKS Sensoren mit getauscht werden oder?

Wenn nein, dann haben meine Sensoren jetzt ab Produktionsdatum 06/2020 schon über 5 Jahre auf dem Buckel.

Sollte man beim nächsten Reifenkauf gleich die Sensoren tauschen? Wie lange hält die Batterie von so einem Sensor? Musste einer von euch bereits einen wechseln? Sollte man die originalen BMW kaufen oder funktioniert bei jemanden die günstigen Alternativen?

Fragen über Fragen, bin gespannt was berichtet wird.

Grüße Aki

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Ich habe auch die Zubehör Sensoren von RSU. Jetzt schon in der 6. Saison ich denke im März kommen sie dann neu wenn neue SR drauf kommen