Beiträge von BrainticketMcBierman

Zitat von Shardik

Das Segeln macht nur Sinn, wenn der Motor aus ist. Ansonsten würde er mit Leerlaufdrehzahl noch mitlaufen. Das wird der Grund sein. Bei deaktivierter Start/Stopp macht dann das Ausrollen mit eingekuppeltem Gang und damit ohne Treibstoffzufuhr Sinn.

Wahrscheinlich ist das der Hintergrund.

Beim Segeln ist der Motor doch an und läuft im Leerlauf mit. Motor und Getriebe sind voneinander getrennt, damit der Motor keine Leistung abgeben muss und das Fahrzeug nahezu widerstandsfrei rollen kann. Der Motor ist hierbei immer an.

EDIT

Es geht hier um den MHD - da wird es sicherlich anders sein. Ich habe nicht richtig gelesen/überlegt. Bitte gehen Sie weiter!

Zitat von CJ#22

Dreifufzisch ?

Nene, ist ein Dreizwanzsch!

Zitat von Toffi

Trotzdem sehr ärgerlich und frustrierend für dich. Ich hoffe ihr findet eine gute Lösung für beide Seiten. Bei dem Preis für das Auto sollte es nicht an 500 Euro scheitern eigentlich.

Hallo? Hast du das nicht von Colo#1 gelesen? DEFIZITÄR! D-E-F-I-Z-I-T-Ä-R!!! Der Laden ist faktisch pleite, wenn die einen 320d einfach so rausgeben! Denk doch mal an die Arbeitsplätze! Und, viel schlimmer, AN DIE KINDER!!!

Zitat von Herr Riesling

schon klar. Irgendwas ist ja immer. ? Es ist immer ein Balanceakt. Wird zu wenig angezeigt, will der Anwender mehr, wird zu viel angezeigt, ist schnell ein Overkill erreicht. Gibt es zu viele Konfigurtionsoptionen, blickt der Anwender nicht mehr durch oder es kommen mehr Bugs, weil bei zu vielen verschiedenen verschiedenen Varianten irgendwann versäumt wird alles zu testen (siehe Sportanzeigenbug im HUD)

Ich fände eine Anzeige der Restkilometer im HUD würde schon einen schlanken Fuß machen. Ein schneller Blick auf das Zentraldisplay tut es aber für mich auch, denn die Information ist zwar nicht unwichtig aber auch nicht wirklich kriegsentscheidend. Zumal man das große Display mit Widgets und Splittsceenanzeige soweit aufrüschen kann, dass man die Information schon fast aus dem Augenwinkel sehen kann.

Wie gesagt, mir ist das vorher nie negativ aufgefallen. Erst der Beitrag von Toffi brachte mich dazu, darüber nach zu denken. Aber unter'm Strich stört mich das nicht. Wäre nur angenehmer.

Zitat von Herr Riesling

„Miss Sophie…wie weit ist es bis ans Ziel“

"Hey Gilgamesh ..." - dauert zu lange. Ich möchte diese Information mit einem schnellen Blick haben. Am Besten noch, ohne von der Straße weg zu gucken.

Zitat von Toffi

Was mich wirklich stört ist das bei aktiver Navigation, die Restkilometer und die Ankunftszeit nicht im Cockpit angezeigt werden. Ich muss immer auf den grossen Bildschirm dafür schauen. Wie ist das eigentlich beim Headup Display wird da sowas angezeigt? Es ist meckern auf hohem Niveau aber es nervt mich

Nein, wird auch im HUD nicht angezeigt.

Das ist mir vorher nie negativ aufgefallen. Aber jetzt, wo du es erwähnst ... Ich muss immer zur Mitte schauen.

Na toll, nun habe ich wieder was zu meckern - DANKE!

Jap, bei mir genauso.

Nach Feierabend schaue ich mal, ob der Login funktioniert.

Zitat von Herr Riesling

Dann hast du andere Proportion als ich. Ich bin 1,97m groß und habe lange Beine, speziell die Oberschenkel sind bei mir sehr lang. Economy Class im Flugzeug ist für mich die Höchststrafe. Mit der Höhe im BMW habe ich gar keine Probleme. Ich glaube ich habe den Sitz noch nicht mal ganz unten. Auf ein Schiebedach verzichte ich allerdings immer. Ich will kein pfeifendes Loch in meinem Dach. Fenster und Klimaanlage reichen mir.

Bei mir ist (fast) alles lang, groß und breit. Hast du die Kopfstütze verändert? Ich habe meine ja maßschneidern lassen, da diese nicht so hoch geht wie im F31 (warum, wird nur die Finanzadministration bei BMW wissen). Im G30 sind elektrische Sitze und Schiebedach wiederrum kein Problem. Beim G21 müssen diese draußen bleiben - wobei ich beides nicht vermisse.

Zitat von Herr Riesling

Über die manuelle Sitzverstellung bei BMW habe ich mich in 4 Autos geärgert. Die Einstellung der Rückenlehne ist einfach nur schlecht und es dauert ewig bis man wieder seine optimale Sitzposition wieder gefunden hat, wenn sie mal verstellt wurde. Jetzt habe ich eine elektrische Verstellung. Auch wenn ich den Sitz nicht häufig verstelle, es reicht aber wenn es einmal im Jahr jemand macht. Dann freue ich mich wie ein Ei, dass ich eine Memory Funktion habe. Mein Fazit: nie mehr eine manuelle Sitzeinstellung bei BMW.

Auf Grund meiner Größe bin ich ja auf die manuelle Sitzverstellung im G21 angewiesen, da ich mit den elektrischen Sitzen sonst gegen das Dach stoße, da zu hoch. Aber die Rückenlehne einzustellen ist furchtbar! Wenn jemand anderes mal fährt, ist daher auch mein Standardsatz: "du kannst alles verstellen, bis auf die Rückenlehne! Fässt du die an, haue ich dir 'ne Delle in deine Gewürzgurke!"

Ich hatte letzte Woche meine längste Strecke am Stück: München - Ahrensburg (810KM).

Ich habe nur zwei Pinkelpausen eingelegt.

Bei Ankunft war, wie bei jeder längeren Strecke, wieder das Gefühl von "Och schade, schon da?" vorhanden.

Keine Rücken- oder Gelenkschmerzen, alles supi. Und ich bin 2,01m und adipös und liebe die Sportsitze!

Btw, ich bin die 810KM entspannt-sportlich mit 6,6l/100KM gefahren und hatte noch 80KM Restreichweite - ich brauche keinen Diesel mehr!