danke dir, hatte ich auch schon beobachtet
was ist das silberne mittig? der Verkäufer wollte mir dies nicht beantworten, daher kein Kauf
und die unterscheidet sich nicht von der Matte vom Teiletresen 
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Hab in meinem 330e eine für 35€ von NTY bei Ebay gekauft. Passt sehr gut und hängt nicht durch. Die 12 Clipse hab ich aber original von BMW geholt.
hast du mal den Link?
danke dir 
mich würde es wahrscheinlich auch triggern, weil man weis, da ist etwas was da nicht hingehört.
daher ja auch meine Frage, ob man die Scheinis öffnen kann, um zB. leichten Beschlag auf den Innenseiten wie auch auf den Linsen zu entfernen. Da die Gehäuse ja nicht ganz dicht sein werden wegen Luftzirkulation, kann da schon allein durch eine Motorwäsche Staub eindringen.
schaut ja mit den Heckleuchten genauso aus, wenn auch nicht durch ne Wäsche.
Grünbelag außen herum oder ne Fliege bleibt da tot drin liegen 
vielleicht hilft ja ein leicht erzeugter Luftstrom durch eine Öffnung am Scheinwerfer,sodass der Krümel aus den Sichtbereich fliegt. Versuch macht klug.
Schau mal in die beiden Hohlräume am Ende der A-Säulen links&rechts unter Motorhaube.
Abdeckungen entfernen mit den kleinen Drehriegeln. Vielleicht ist rechts modriges Laub/Getier. Wenns nass ist, kommt es durch den Innenfilter, der von dort an der Boardwand zu sehen ist.
Das wird bei mir regelmäßig ausgesaugt, damit es dort erst gar nicht gammeln kann.
Moin in die Runde,
kann man die Laserscheinwerfer zB. öffnen? Da sind ja Klammern am Glas. Dann könnte man leichte trockene beschlagene Stellen beseitigen.
Dafür müsste aber wohl der komplette Scheinwerfer ausgebaut werden oder?
das silberne Kreuz (Propeller)mein ich, fehlt auch
Update von mir
Heute hat mich mein
angerufen und mir mitgeteilt, dass der Starter geliefert wurde. Leider bis September keine Termine mehr verfügbar. Habe jetzt am 10.09 den Termin zum Tausch.
Ging dann doch relativ flott, hatte erst mit Oktober gerechnet.
hauptsache der wird nicht zwischenzeitlich anderweitig verbaut, wärst nicht der Erste
beide Daumen gedrückt
Genau das ist aber das Problem. Die TCB kann nur mit der integrierten SIM und einer nur 1x vergebenen ICC-ID „nach Hause telefonieren“ (BMW Backend)
Nur wenn ein neues TCB Steuergerät (bei BMW) bestellt wird, wird Systemseitig die ICC-ID gelöscht (und somit die integrierte SIM deaktiviert)
wieder was dazu gelernt und in der Hoffnung, dass man nicht in die Situation kommt.
sei gefragt: was kostet solch ein Spass (der er ja nicht ist) + tatsächlich nur mit neu zu händeln?
ok, dann hilft nur neu oder gebraucht mit programmieren
hier muss nix programmiert, lediglich das Accu getauscht werden, da die durchschnittlich 5-7Jahre halten sollen
(nicht nur bei BMW, da die bei den anderen Fahrzeugherstellern auch verbaut werden)
aber Achtung, es gibt da zwei verschiedenen Ausführungen, die richtige beim erfragen
