Bei Heckleuchten ist meist die Dichtung zur Karosse/Blech oder das Glas selbst drückt ohne Federwirkung der Dichtung ans Blech. Irgendwann gibt es dann nen Riss oder Haarriss und es kriecht Feuchtigkeit rein.
Diese Spannung zur Karosserie gilt es zu vermeiden. Da kannst noch so viele Rückleuchten tauschen 😉
Dichtung checken und eventuell noch ne Dichtung gegenüber an die Karosserie und mit Klarsichtsilikon den eventuellen Riss abdichten.
wenn kaputt;
würde ich mich für kleines 💸 auf dem Gebrauchtmarkt umschauen und die Dichtungssituation prüfen.
Dieses Dilemma gibt es bei allen Fahrzeugmarken.