Also sollten die Sensoren der Winterräder im neuen G21 auch die Temperatur anzeigen?
jepp, ich zB. behalte die Einstellung für Sommerräder bei, da So wie Wi die gleichen Reifengrößen vorherschen und ich auch mit gleichem Luftdruck fahre. (M791 MB kalt 2,4bar morgens kalt, später warm bin ich bei 2,6bar).
Ich wechsel praktisch meine Sätze 1zu1 und fahre einfach durch Reset den Satz neu an.
Egal welche Sensoren, die sollten halt mit 433Mhz für BMW programmiert sein und dann klappt die Messung.
zudem kann ich aus langer Erfahrung schreiben: BMW verbaut zB. Schrader + HUF Sensoren von Haus aus und ich habe die Erfahrung gemacht, dass es weiniger bis keine Probleme mit den HUF Sensoren gibt, zumal die schneller eingeteacht sind. Wie sich die anderen Sensorenhersteller verhalten; kein Plan. Seit ich meine HUF Sensoren von RSU geordert habe, dauert das Anlernen ans Fahrzeug (ID6) keine 5Min. (Druck wie Temperaturanzeige). Auch hatte ich gehört, das die von Schrader anfälliger sind. Hatte dies selbst etliche Male, das sich das Anlernen elendig lange oder bis zum Abbruch dauerte. Es gibt hierzu einen extra Thread 
für mich jedenfalls braucht es nicht mehr, als diese Anlernfunktion, egal was für ein Reifen.
mehr wollen wir doch eigentlich auch nicht.
, mit ein bischen Schweiß + Einsatz 
