Beiträge von logopower

  • Felgen/Bereifung BMW m340i g20

    kleine Starthilfe ;)

    Thema
    Topglanz 6Monate alte M791 mit Goodyear Eagle F1 Asymetric6 Schwarzbraunmetallic wie NEU
    DIE GELEGENHEIT FÜR EINEN AUßERGEWÖHNLICHEN M791 FELGENSATZ
    verkaufe hier meinen nagelneu gepulverten M791 Felgensatz mit nagelneuen Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 mit Serie 225/40 + 255/35
    DOT 2x 45/24 + 2x 10/25, schwarze orig. BMW RDKS sowie Gewichte,
    die Felgen wurden professionell in hochglanz Grey Hurron von der Firma HELIX gepulvert ( https://www.helix-veredelung.de/)
    (die habe ich schon in matt als M791Wintersatz auch dort machen lassen)

    Das ist ein Schwarzton mit Metallicbraun siehe Fotos,…
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  • Lenkungsspiel um die Mittellage

    Zitat von hugn

    Das schön, aber der g21 ist hinten viel "luftiger" als g20, die Gurtdurchführer sitzen halbgar darauf und knatzen. Mittelkonsole/ Tunnel knarzt wenn man es anfasst, wenn die Straße uneben ist, wenn sich der Innenraum aufheizt oder abkühlt. Absolut minderwertig im Vergleich zu meiner e91 und e46.

    Händler wollte nichts gegen machen, meinte danach wird es wieder wo anders knarzen 😊


    Aber schön dass der 3er bei dir nicht knatzt, ändert nichts an meinen und der Breitschaft seitens BMW das bei mir abzustellen

    Mein ehemaliger Werkstattmeister meinte bei Erwerb des G20: der wird dir sicher nicht so lange erhalten bleiben.

    Mein E46 Ci328 zuvor hat mich 13Jahre lang begleitet und war immer sehr zufrieden.Ich habe früher fast alles selbst geschraubt. (wenn man will+bereit dazu ist) zb. die Mittelkonsole war wertiger + aus dickerem Kunststoff. Gegen Knarzen hilft oft Filz + die eine oder andere Schraube kontrollieren. Vorallem die flexible Rückbank hat oft zu viel Spiel bei den Verriegelungen. Klar will man Ruhe von Anfang an, aber etwas Nachhelfen ist oft kein Hexenwerk + kostet kein Vermögen ;)

  • Lenkungsspiel um die Mittellage

    ich habe zwar keinen G21 und keine 4Ringe am Start, aber der G20 hat bis zum Ende der Rückbank das gleiche Innenraumprinzip und bei mir klappert nix. Nicht Innen oder von Außen, auch nicht, wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre.

    ich denke auch, das Verschleißerscheiningen an Verkleidungen sowie Gummis/Manschetten in jeder Preisklasse vorkommen. Ich habe meinen 330i jetzt über 6Jahre und hoffe, dass es noch länger ruhig in der Hütte bleibt, wobei ich auch bei meinen Vorgänger BMWs nie wirklich Klapperkisten hatte. Meine letzten 3BMW hatte ich jeweils 12Jahre ohne Klappern, wenn auch natürlich mit den einen oder anderen Reparaturen. Aber das bleibt ja eh nicht aus.

  • Spurtreue!?

    Zitat von Schaltling276

    Die Goodyear WR, die ich jetzt drauf habe, sind laufrichtungsgebunden. Laufrichtung direkt bei Montage gecheckt und nochmals geprüft. Alles i.O.

    Herstellungsfehler - habe ich auch schon kurz dran gedacht - aber wie findet man das heraus und weist es nach?

    ein Sottozero wollte nach 1000km nicht härter werden, schwammiges Fahren, konnte den Daumen in die Seitenwand ohne Probleme drücken.

    Reklamiert, Fertigungsfehler !

    Conti Winter hatte Klackgeräusche gemacht, als wenn du über Querrillen fährst.

    Das Gummi war innenseitig überlappt und wurde ebenso beim Hersteller festgestellt. Reklamation immer über den Reifendealer mit zuvor Probefahrt.