Beiträge von Christoph

  • Rekuperation im BMW G2X – Unterschiede zwischen Fahrmodi & Softwareständen

    Top, vielen herzlichen Dank :thumbup: , dann fass ich das mal schnell zusammen:


    Testcase von straight-six:

    • Softwarestand 7/2024.XXX
    • BMW G20 M340i xDrive
    • Bundesstraße, Beschleunigung auf 100 km/h mit plötzlicher Gaswegnahme

    Ergebnisse:

    1. Comfort
      • 25 % Rekuperation, kein Segeln
      • Segeln kann mit Schaltwippe aktiviert werden
      • Bei zusätzlichem Bremsen steigt die Rekuperation bis 100 %
    2. Sport Individual (alle Einstellungen auf Comfort)
      • Gleiches Verhalten wie im Comfort-Modus
      • Segeln kann nicht erzwungen werden
    3. Eco Pro
      • Segeln sofort aktiv

    Anmerkungen:

    • Sanfte Übergänge zwischen Rekuperation, Segelmodus und Gasannahme → insgesamt perfekt abgestimmt.
    • Im Stadtverkehr (ca. 50 km/h) wird im Comfort-Modus sehr häufig Segeln aktiviert.

    Persönliche Nutzung:

    • Zu 90 % fahre ich im Modus Sport Individual mit allen Parametern auf Comfort.

    Fragen/Erkennisse von Christoph:

    1. straight-six , könntest du mir bitte noch die vollständige Versionsnummer deines Softwarestands nennen (07/2024.XX)?

      • Es sieht so aus, als ob bereits erste Änderungen zwischen 03/2024.542 und 07/2024.XX eingeflossen sind.

    2. Unterschiede zwischen 07/2024.XX und 07/2025.30:

      • Eco Pro:
        • 07/2024.XX Version: Segeln wird sofort aktiviert.
        • 07/2025.30 Version: Segeln wird erst nach ca. 3 Sekunden Rekuperation aktiviert.
      • Comfort (Stadtverkehr ~50 km/h):
        • 07/2024.XX Version: Segeln wird sehr häufig aktiviert.
        • 07/2025.30 Version: Segeln ist praktisch deaktiviert.

    3. straight-six, spürst du Unterschiede in der Gasannahme zwischen Comfort und Sport Individual (alle Einstellungen auf Comfort)?

      • Bei mir zeigt sich mit der Version 07/2025.30 folgendes Verhalten:
        • Comfort: Pedal reagiert erst nach ca. 1 cm.
        • Sport Individual (alle auf Comfort): Bereits ein leichtes Antippen von etwa 0,2 cm genügt.
      • Genau genommen sollte hier ja, außer deaktiviertem Start/Stop, kein Unterschied vorhanden sein?!


    VG

    Christoph

  • Neues Lenkrad ist nicht rund - Verbundnähte bilden Wulste/Höcker

    Ich habe gerade gesehen, dass ich diesen Thread gar nicht zu Ende geführt habe … Das dritte Lenkrad war schließlich in Ordnung. Zwar gab es auch hier einen Unterschied in der Lederrauheit zwischen der linken und rechten Seite, doch im Vergleich zu den vorherigen Exemplaren – mit den unschönen Kratzern und den störenden Wülsten an den Nähten – war es allemal die deutlich bessere Lösung.


    VG

    Christoph

  • Naht am Lenkrad hebt sich

    Bei mir musste ebenfalls das Lenkrad getauscht werden [klick hier]. Allerdings waren dafür ganze drei Anläufe nötig, bis endlich ein einwandfreies Exemplar verbaut wurde.


    Beim zweiten Ersatzlenkrad hatte ich das gleiche Problem wie du: An drei von vier Nähten waren die Übergänge extrem wulstig. Da war ich wirklich schon kurz davor, an der Qualität zu zweifeln – zumal ich im Autohaus bei einem neuen 3er exakt das gleiche Problem gesehen habe. Nur die M-Modelle schienen mit einem sauber verarbeiteten, glatten Lenkrad ausgeliefert zu werden.


    Am Ende habe ich beim dritten Versuch doch noch ein Lenkrad ohne Wülste bekommen, mit dem ich bis heute zufrieden bin. Unterm Strich heißt das wohl: Bei den neueren Modellen tritt diese unsaubere Verarbeitung öfter auf – und mit der Zeit könnte sich daraus auch das Problem entwickeln, das du beschreibst.


    Zwar habe ich schon viele „speckige“ Lenkräder gesehen, aber so eine Abnutzung wie bei dir noch nie. Für mich sieht das nicht nach normalem Verschleiß aus – außer, du trägst beim Fahren Handschuhe mit 80er-Schleifpapier auf der Innenseite ;).


    VG

    Christoph

  • Rekuperation im BMW G2X – Unterschiede zwischen Fahrmodi & Softwareständen

    Zitat von sepplmail

    Von welchem Software-Stand hast du denn geupdatet?

    Wenn ich das genau wüsste … Im April 2024 habe ich auf Kulanz eine neue Batterie bekommen. Dabei wurde meines Wissens auch gleich das damalige letzte Update vor der nun neuen aktuellen Version 07/2025.30 eingespielt.

    Auf dem Fehlerspeicherausdruck der Werkstatt, der noch vor dem Update auf 07/2025.30 erstellt wurde, stand folgendes – vielleicht lässt sich daraus etwas herauslesen, könnte die 03/2024.542 gewesen sein?!

    2025-09-19_20-53-52.jpg


    Zitat von sepplmail

    Auch bei ner späten 23er oder niedrigen 24er Version gab es schon mal ein geändertes Reku-Verhalten. Weiß aber nicht mehr genau welcher Sprung es war.

    Geändert ist ja leider so ein dehnbahrere Begriff, wenn man keine Changelog hat X/


    Zitat von sepplmail

    Dass er jetzt aber bis zum Stillstand rekuperiert würde ich begrüßen - das hat mich immer gestört, dass bei ca. 15 km/h immer ein Großteil der Bremsleistung weggebrochen ist, weil er da den Antriebsstrang abgekoppelt hat.

    War das bei dir vor oder nach der oben erwähnten Änderung beim Reku-Verhalten?


    Im Grunde genommen macht diese (nennen wir sie mal) „Hinderniserkennungs-Reku“ schon Sinn, wenn man ohnehin abbremsen würde – aber eben nicht, wenn man entspannt dahinrollen möchte.

  • Rekuperation im BMW G2X – Unterschiede zwischen Fahrmodi & Softwareständen

    Zitat von eibacher

    Ich habe das Gefühl es wurde ohne großartig etwas anzupassen das Reku System vom 330e portiert zum 340i und da der nie darauf ausgelegt war, auch nicht mit Mhd, ist das eine sehr unharmonische Kombination. Allein schon wenn der Übergang von elektrischer Bremse zu mechanischer Bremse spürbar ist, ist es nicht korrekt abgestimmt oder nicht kompatibel. Bei euch liegt der kleine E Motor auch nicht im Getriebe und ersetzt den Wandler oder? Das sollte es physikalisch unmöglich machen einen harmonischen Übergang der Bremsmethoden zu haben ...

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  • Rekuperation im BMW G2X – Unterschiede zwischen Fahrmodi & Softwareständen

    Zitat von Geforce_B58

    Hi Christoph,


    also habs gestern Abend mal kurz getestet, meiner verhält sich wie folgt:


    Comfort= automatisch Segeln bei warmen Motor und entsprechender Geschwindigkeit, darunter halt rekuperieren

    Vielen Dank für die Info, das hört sich nach meinem Auto vor dem Update an. Wenn du mir noch mit "darunter" eine km/h Zahl nennen könntest, wäre ich dir dankbar.

    Zitat von Geforce_B58

    Im Sportmodus habe ich gar nix feststellen können, außer halt ständig mit höherer Drehzahl fahren und das er den Gang länger drin behält bevor er hochschaltet,

    so wie es halt sein soll im Sport-Modus, mit Rekuperieren oderso ist da gar nix gefühlt.

    Wenn du mir noch aus dem "gefühlt" ein "nachweislich" anhand der Tachoanzeige machst, dann weiß ich Bescheid, dass bei meinem Auto was nicht stimmt/verändert wurde. Schau einfach mal bei Sport (und/oder Comfort) auf deinen Tacho, dann siehtst du es blau auf schwarz :saint:


    C3_2025-09-18_22-25-38 Kopie.jpg


    Zitat von Geforce_B58

    ....wenn das jetzt mitm Update geändert wird bei mir, dann Prost Mahlzeit :rolleyes:

    Bin aber echt mal gespannt was bei dir dann mit dem neuen Update im Oktober rauskommt, ob du wirklich ne Besserung dann erfährst.

    Danke, ich bin auch gespannt ... aber sowas von.


    Für die Älteren unter euch: Ihr erinnert euch sicher noch an das mühsame Gefühl beim Radfahren, sobald man nachts den Kollegen hier eingeschaltet hat. ^^


    fahrraddynamo-an-bereifung.jpg

  • BMW 3er preLCI oder LCI?

    Zitat von BimmerToWN!

    Eventuell würde auch eine Brille mit Blaulichtfilter Abhilfe schaffen oder eine spezielle Displayfolie.

    An sowas habe ich auch schon gedacht, hab am Computer und Smartphone immer den Blaufilter nachts drin. (Nightshift-Mode)


    Wäre ein mehr als nützliches Feature.


    Beitrag
    RE: Innenbeleuchtung auf kaltweiss umrüsten möglich?
    Mir wäre es lieb, wenn es einen "Night-Shift-Mode" wie beim Mac/iPhone geben würde für den Tacho.
    Ist mir nachts fast ein bisschen zu grell das Weiß. Naja, ich schaue meißt ehr nur auf´s Headup Display und Ambientlight ist auf "amber".

    g20-forum.de/attachment/37058/
    Christoph

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von Toscha42

    Christoph, ich habe aber nun mal auf einen Beitrag reagiert, in dem nach dem Gesetz gerufen wurde. Und zwar ganz gelassen reagiert. Es gibt einfach keine juristische Grundlage, auf deren Basis hier eine Klage Erfolg hätte.

    ... hast recht, da hab ich dich mit reingeworfen, obwohl du gar nicht für den Verlauf der Verallgemeinerung verantwortlich warst, sorry dafür :m0002:

    Zitat von MichaelNRW

    Edit: Übrigens ist der cm beim Gaspedal in Auto Hold normal.

    Ich kann bei aktiven Auto Hold die Drehzahl vor dem Anfahren erhöhen, in dem ich das Gaspedal leicht antippe.

    Und ich hänge noch auf 11.2022.

    Interessant, danke für den Hinweis!

    Bei mir funktioniert das leider nicht (mehr) – wenn ich das Gaspedal im ECO- oder Comfort-Modus leicht antippe, steigt die Drehzahl gar nicht erst an, das geht nur noch in Sport/Sport+ und Sport Individual, auch wenn dort alles auf Comfort ist. Es liegt also nicht nur am Zeitpunkt des Anfahrens, sondern daran, dass er im ersten Zentimeter überhaupt nicht reagiert.

    Mit „leicht antippen“ meine ich: Fuß auflegen und minimal Druck geben, ohne bewusst Gas zu geben oder das Pedal direkt 1-2 cm durchzudrücken – nur damit wir hier nicht aneinander vorbeireden. Ist bei solchen Nuancen immer etwas schwer zu beschreiben, ich weiß.

    Zitat von eibacher

    Christoph teste mal bitte ob du in Eco Pro noch automatisch segeln kannst statt zu Rekuperieren

    Zitat von Geforce_B58

    Mit der Rekuperation interessiert mich, kannst du das etwas weiter ausführen bitte? Du meinst damit das spürbare Verzögern des Wagens, wenn man vom Gas geht und z.b. auf eine Ampel zurollt, richtig? Seit wann ist das denn im Sport Modus aktiv? Habe das bei meinem mit 0S7 nur im Comfort Modus aktiv.

    Zitat von Geforce_B58

    Warum sollte er denn auf freier Strecke und am besten noch bergab dann die Rekuperation anwerfen und verzögern wenn man doch so schön Segeln könnte ? Ergibt ja mal so überhaupt gar keinen Sinn.....Wie gesagt ich teste mal und melde mich wieder.

    Hab hier gleich mal das volle Programm bzgl. Segeln und Rekuperation gemacht ... in der Hoffnung auf Antworten von anderen.


    Beitrag
    Rekuperation im BMW G2X – Unterschiede zwischen Fahrmodi & Softwareständen
    Hallo zusammen,

    in diesem Thread soll es ausschließlich darum gehen, ob es bei euren G2X-Modellen (und Softwarestand) wesentliche Abweichungen gibt – also z. B. ein anderes Verhalten beim Segeln oder beim Übergang in die Rekuperation bei einem bestimmten Modus.

    Einzelne Detaildiskussionen oder Verallgemeinerungen zu meinen Punkten sind (aus gegebenem Anlass) hier nicht relevant – nur Rückmeldungen, wenn sich das Verhalten bei euch deutlich unterscheidet.

    Vielen Dank :saint:
    ____


    BMW G20 M340i xDrive…
    Christoph