Die Alarmanlage benötigt natürlich auch etwas Strom, daher ist es normal, dass die Spannung ein wenig abfällt.
Ich würde an deiner Stelle den Batteriezustand ausschließlich über die Spannung (Volt) beurteilen (das kann man im Intact Battery Guard einstellen). Dieser „smarte Algorithmus“ macht beim Auslesen von AGM-Batterien meiner Meinung nach wenig Sinn – der ist eher für LiFePo₄-Batterien gedacht, bei denen man den Ladezustand nicht zuverlässig über die Spannung bestimmen kann. Die Berechnung, die BMW im internen System für Batteriezustand und Prozentangabe nutzt, ist meiner Ansicht nach ohnehin etwas fragwürdig – möglicherweise aber sinnvoll, um den optimalen Ladevorgang zu ermitteln.
VG
Christoph