So sehen die aus,
Kannst bei EBay und Co. im ausgebauten Zustand gut sehen
Beiträge von Fulano
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Naja, also ich kenne schon zwei Personen, die von dieser Thematik keinerlei Ahnung hatten und auch nicht müssen. Dann bringst Du dein Auto zu Inspektion und denkst Dir nichts böses und auf einmal heißt es 170€ extra für so etwas.
Bekommt man normalerweise nicht ein KVA oder ein Anruf und erst dann wird es gemacht, es sei den deine Bekannten sagten macht mal und fragt nicht nach Erlaubnis.
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G20 was ist jetzt aus deiner Suche geworden?! Oder war es immer dein Kumpel ?
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Und zum Thema BKV gebraucht um 200€ / neu online 460€ / neu bei BMW 570€
Da wären 40€ für das Werkzeug schon eine Überlegung wert.
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Bekomme eine M Bremse, fast Neu, die mir persönlich langt. Daher hier auch die Frage, ob jemand eine Werkstatt oder freier BMW Spezi dies tut und kann
Es geht nicht primär nicht drum was dir reicht, sondern um die Tatsache wie du an die Bremse und welche kommst.
Da würde ich dir den Weg über deinen Sohn empfehlen, weil fast neu baut heutzutage kaum jemand ein in einer Werkstatt. Die Meisten wollen nicht mal nagelneue und verpackte Sachen einbauen, die selber mitbringst, geschweige Gebrauchte.
Du hast ja auch im anderen Thread gesehen viele bauen Bremssättel / Scheiben / Beläge selbst ein und BKV in der Werkstatt, der über die Werkstatt besorgt wird und sogar hier muss man diskutieren- es soll der „große“ BKV bestellt werden und nicht der aktuelle ausgetauscht
Codieren gibt’s hier im Forum oder man guckt auf Kleinanzeigen.
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Ich glaube du hast den Thread nicht von Anfang gelesen
Eigentlich schon und bin bis zu deiner Frage davon ausgegangen, du willst alles selber einbauen und nicht via Werkstatt.
BMW mag das nicht codieren, wenn du es nicht dort einbauen lässt…
Und du brauchst den Nachweis für die Änderungsabnahme beim TÜV.
Es gibt aber immer noch Werkstätte die mit TUV zusammenarbeiten und da wird die Eintragung schon einfacher gehen, als wenn du es ganz privat einbauest.
Genauso gibt’s da Wege es zu codieren, weil man sich kennt. Hatte schon oft den Fall, da ein Anruf der Freien mehr bei BMW brachte als wenn ich als privater da angerufen habe
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Für den Alltag brauche ich keine Performance Bremsanlage, daher ja die M Bremse 😉
Bis die Performance warm ist und ihre volle Bremskraft hätte, bin ich wahrscheinlich schon dort wo ich hin wollte
Na dann wünsche ich dir viel Erfolg 👍 weil finde eine Werkstatt, die Lust und Zeit hat ohne FIN die richtigen Nummern zusammenzustellen. Ein Codierer muss auch gefunden werden und der muss es auch machen wollen.
Was kosten aktuell die Sättel ~ 2.200€ und dann noch 2.000€ für den Rest ?!
Bei Performance zahlst du deine 2.800€ und kannst es in jeder normalen Werkstatt einbauen und anschließend bei bmw codieren.
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Etwa 1h davon wurde sich lautstark drüber aufgeregt, warum die Räder nicht abgehen
Nee hier wurde wirklich mit dem Gummihammer draufgeschlagen 😂 und x Mittelchen an die Radnabe gesprüht.
Wäre ich nicht dabei, würde sicherlich nicht nur auf den Reifen geklopft werden.
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Naja hier kommt das TIS zum Tragen, wenn im System steht ab- und anbau sind 2AW un und kontrollieren weitere 3AW und schon bist du bei 80€
Ich hatte jetzt genau das Gegenteil 4 Räder waren so fest an dem Wagen, dass man insgesamt 1.5 Stunden gebraucht hat um die abzunehmen und alles zu reinigen. Preislich lag es aber immer noch bei ~40€
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alcantara genau und dazu kommt noch die Aussage: „Ich habe es zunächst fälschlicherweise für Abgas gehalten und mit der Beschreibung des Symptoms das Auto zu BMW gebracht, da ich dachte, als Experten fänden die die Ursache am schnellsten. “
Der Kunde kommt und hat Abgasgeruch und BMW geht auf sein Wunsch ein und dichtet den DPF, weil sonst alles dicht ist.
Würde jetzt BMW sagen, wir haben die Verkleidung abgebaut und auch da geguckt und es war alles in Ordnung - bitte weitere 250€ bezahlen 😉 da würde man als Kunde dankend annehmen und zahlen
