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Zitat von BMW7005

Selbst Malmedie sagt: Vollattacke auf den M3!

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Was in dem Video interessant ist: Ab Minute 27 reden die über das Audi torque rear und der Audi Mitarbeiter meint, dass das Auto besser driftet/übersteuert als ein vergleichbarer BMW M3. Was denkt ihr dazu? Ich kann mir das bei einem Audi eigentlich kaum vorstellen, dass der in der Querdynamik besser sein soll als ein M3....

CJ#22

Ja, aber du musst dazu bedenken BMW verwendet die technisch identischen Schalensitze für mehrere Fahrzeuge: M2, M3, M4, M3 CS, M4 CS, M4 CSL.
Für den CS müssen die ja sowieso welche entwickeln und dann kann man die auch direkt für den normalen M3/M4 mit als Option anbieten. Auch wenn sich das Design (Farbe) minimal unterscheidet.

Ich habe im M340i die M-Sportsitze (so wie ich das sehe sind die bis auf das M3 Logo komplett mit dem M3 identisch) und ich finde, dass die auf der Rennstrecke zu wenig Seitenhalt bieten. Deswegen finde ich es schon cool, wenn BMW die Option mit den Schalensitzen anbietet, auch wenn mir bewusst, dass es nur wenige bestellen. Aber wenn man nicht so groß ist und sehr schlank/sportlich ist dann gibt es nichts besseres als die Schalensitze von BMW.

Zitat von CJ#22

Ja also bald kann man dann ja LKW fahren

Halbschalensitze weiß ich nicht.. beim M3 und M4 werden zumindest bei meinem Händler kaum welche bestellt.. und sinnig ists bei dem Gewicht auch nicht..

Den M5 gibt es ja auch nicht damit..

Aber warum soll man nicht die Option haben? Es bestellen wenige, Ja. Wenn du auf Mobile nach M3 suchst und dann als Stichwort "Schalen" eingibst hast du anstatt über 200 auf einmal nur noch 5-10 Autos. Also ja, es bestellen wenige. Aber trotzdem ist es doch eine tolle Option?

Ich habe meinen G80 mit Schalensitzen bestellt, weil ich die als deutlich sportlicher empfinde als die normalen M3 Sitze. (Bis auf das M3 Logo habe ich dieselben auch im M340i)

Uninc
Sehe ich größtenteils ähnlich wie du, aber ich mag einen schwarzen Innenraum.
Soll es wirklich keine Schalensitze geben? Das ist doch für so ein Auto ein absolutes must have...

Zitat von _SR_

2,4 Tonnen. Da kann man dann aufhören zu lesen leider.

Ja, soweit war ich noch nicht.... 2,4 Tonnen ja das ist heftig... Das geht ja Richtung M5.
Der Benzinmotor hat auch "nur" 510 PS Leistung und der Rest kommt vom Elektromotor.

Auf dieser Basis würde ich schon davon ausgehen, dass ein G80 M3 Competition auf der Rennstrecke eine bessere Performance bieten wird, weil er im Schnitt 600 KG leichter ist?

Zitat von _SR_

Und ja, das ist ganz simple Marktwirtschaft. Das macht keiner um den Kunden zu ärgern sondern um den richtigen Kunden zur richtigen Zeit zu finden - was nicht immer funktioniert, aber das ist NORMAL.

Das stimmt, klar ist es Marktwirtschaft. Aber ich kann auch verstehen, dass es Leute ärgert wenn sie nichtmal 1-2k EUR Rabatt bekommen und der Händler dann das Auto alle paar Wochen automatisch um 2k senkt.

Zur Marktwirtschaft gehört auch: Der Händler hat auch Standkosten und Finanzierungskosten (Zinsen) und umso schneller das Auto verkauft ist umso mehr Gewinn macht auch der Händler damit.

Also der neue Audi RS5 ist krass... Auch vom Design.... Ich glaube das ist das erste mal seit über 10 Jahren, dass Audi mal wieder einen geilen Sportwagen gebracht hat.

Zitat von Uninc

Das ist für mich überhaupt nicht der Maßstab ob ich ein Auto gut oder schlecht finde. Wenn der G81 langsamer als ein RS4 B9 wäre, dann wäre mir das auch total egal, in der Generation find ich den BMW einfach das bessere Auto. Davon abgesehen, ob ich im GT3RS oder G81 sitze, meine Nordschleifenzeit ist vermutlich gleich langsam

Nicht falsch verstehen, ich finde die BMWs konzeptionell auch in jedem Punkt besser als die VAG Technik die in den Audis verbaut wird.
Aber es ist trotzdem nice to have, wenn man weiß, dass der M3/M4 speziell gegen den Audi RS4/RS5 und C63 AMG schneller auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt ist.

CJ#22

Also es geht nicht nur um die beste Zeit sondern um die beste Zeit in der jeweiligen Fahrzeugklasse. Und bei sportlichen Limousinen ist BMW (M3,M4) am schnellsten. Und ich hoffe auch, dass das trotz der RS5 Vorstellung so bleiben wird.

Zitat von Uninc

Heute um 14:00 wird der neue RS5 vorgestellt, optisch gefällt er mir gut. Ich bin mal auf die genauen Daten gespannt, 630 PS soll er wohl haben. Mal schauen wie er sich gegen den M3 schlägt, auch der Preis wird interessant.

https://www.autoevolution.com/…hybrid-muscle-265834.html

Das sieht schon krass aus... Aber ich denke trotzdem, dass ein M3 G80 auf der Nordschleife schneller sein wird, oder? Also weil Audi mehr für die Autobahn entwickelt wurde und BMW mehr für die Rennstrecke.