Beiträge von BMW7005

Ich weiß nicht, was ich dazu schreiben soll.

_SR_

Jemand als "Populist" darzustellen, weil ich meine Meinung sachlich gesagt habe ist einfach ein respektloses Verhalten. Du darfst gerne eine andere Meinung haben, aber nicht so. Ich komme selbst aus dem FDP Lager und lass mir sowas nicht unterstellen, ich hoffe, dass das bei dir angekommen ist?

Außerdem habe ich meine Meinung durch Fakten untermauert. Im Kern ging es um zwei Aussagen von mir:

Punkt 1) Die massiven Verschärfungen durch das EU-Parlament (CO2-Emissionsziele, Lautstärke, Euro 7) belasten die europäische Automobilindustrie nachweislich. Dass Grüne und Sozialdemokraten hier die treibenden Kräfte für strengere Grenzwerte sind ist kein Geheimnis.

Punkt 2) Youtube "Werbung"
In Deutschland führt die Angst vor Abmahnungen wegen Schleichwerbung dazu, dass Creator ihre Inhalte fast ausnahmslos als ‚Dauerwerbesendung‘ kennzeichnen, völlig unabhängig davon, ob tatsächlich Geld fließt.

Das sind zwei Fakten und das lässt sich auch mit einem Faktenchecker wenn du im Internet suchst problemlos belegen.

Für mich ist die Diskussion an dieser Stelle beendet und ich werde auch nicht weiter darauf eingehen.
Ich habe beide Fakten begründet und das lässt sich auch validieren wenn man einen Faktenchecker nimmt und meine ursprüngliche Formulierung habe ich etwas neutraler geschrieben.

Zitat von m4ever

Mit solchen Sprüchen musst Du mittlerweile in D leider in den Keller gehen....in der ....DDR wärs ähnlich.

Ich habe den Beitrag editiert und die Formulierung etwas neutraler geschrieben. Es tut mir leid, wenn sich dadurch hier Leute angegriffen fühlen. Klar ist aber auch, wir haben Meinungfsfreiheit und kein Forum wird deswegen geschlossen, wenn sich jemand zur rot-grünen Politik in Europa kritisch äußert. Es war auch überhaupt nicht meine Intention hier mit Politik anzufangen. Es ging mir ausschließlich um den Sound von neuen Sportautos wie M3, M4, M5, RS5 usw. Eigentlich wollte ich nur am Rande erwähnen, dass es durch die Vorschriften aus Europa halt sehr schwierig geworden ist.

Zitat von Toscha42

Nur wenn du darüber diskutieren möchtest, ob das in irgendeiner Weise mit 'rot-grünen Autohassern' oder ähnlichem Schwachsinn zu tun hat, such dir dafür ein geeignetes Forum deiner Wahl. Aber verschone das G20-Forum mit solchem Blödsinn.

Das ist kein Blödsinn. Es ist hart ausgedrückt, aber die Wahrheit. Die Politiker in Europa machen es den Herstellern wahnsinnig schwer. Vielleicht habe ich es etwas übertrieben ausgedrückt, aber Fakt ist, dass es die Hersteller in Europa sehr schwer haben im Vergleich zu anderen Wirtschaftsräumen auf der Welt. Oder was meinst du warum BMW den neuen M3 zu erst als Elektro bringt oder wieso der M5 G90 ein Hybrid mit 2,5 Tonnen ist genauso wie der neue RS5?

Wenn die Hersteller zu viel Flottenverbrauch haben drohen Milliardenstrafen von genau diesen "Autofeindlichen" Menschen die im EU Parlament diese Gesetze gemacht haben.

Ich kann verstehen, wenn du eine andere Meinung als ich hast. Aber es als Blödsinn zu bezeichnen geht objektiv an der Realität vorbei.

Zitat von weiberheld

Der B58 im M340i und der S68 im M5 und XM wurden auf Miller-Brennverfahren umgestellt (OT: Miller-Brennverfahren hat auch der neue AUDI RS5). Beim M5 verliert der S68 dadurch 41 PS, was an Miller liegt. D. h. wird auch der S58 auf Miller umgestellt müssen andere Parameter angepasst werden um weiterhin die 530 PS zu liefern. Wieviel Reserve gibt es dann noch für Leistungssteigerung? Werden Tuner überhaupt etwas entwickeln in Richtung Leistungssteigerung/Abgasanlage für die paar M3 aus dem letzten Produktionsjahr wenn sich der S58 so tiefgreifend geändert hat?

Das ist echt ein interessanter Punkt... Insofern darf man durchaus vermuten, dass der S58 Motor auch auf dieses Verfahren umgestellt wird?
Offenbar hat BMW es aber geschafft die 530 PS zu halten? Sonst hätte BMW ja schon neue Leistungsdaten im Konfigurator oder was machen die mit Kunden die jetzt 530 PS bestellen und dann im Juli/August weniger bekommen?

nhale

Ja, das ist sowieso sehr seltsam, dass in DE nahezu sämtliche Youtube Videos als "Werbung" gekennzeichnet werden müssen damit man nicht mit irgendwelchen Behörden Ärger bekommt...

Aus meiner Sicht ist das was der Malmedie macht definitiv keine Werbung für Audi, BMW oder sonst wem. Er sagt seine Meinung und er darf natürlich auch Sachen sagen die ihm nicht gefallen. Das macht er auch in den meisten seiner Videos.

Was viele aber auch vergessen: Irgendwo hat es auch etwas mit Respekt gegenüber den Herstellern und den Fahrzeugentwicklern zu tun. Man kann ja nicht bei Audi oder BMW bei neu vorgestellten 2025/2026er Autos da vor Ort sagen: Oh man ist das Sound scheisse, was habt ihr da gemacht.

Malmedie weiß ja auch, wie schwierig die politische Situation in Europa ist. Wir haben dort ein Parlament, das stark von einer rot-grünen automobilkritischen Strömung beeinflusst wird und der Industrie eine Vorschrift nach der anderen reindrückt, was es den Herstellern jedes Jahr schwerer macht.

Was will ich damit sagen? Bei der Bewertung vom Sound wird er bei seiner Beurteilung das berücksichtigen. Jeder weiß, dass ein neu vorgestelltes Auto im Jahr 2026 sich nicht mehr so geil anhören wird wie ein Auto aus 2017 ohne OPF. Und trotzdem hat BMW es ja auch ganz gut hinbekommen und den RS5 Sound fand ich jetzt auch nicht so schlecht für ein neues 2026er Auto was die ganzen neuen Vorschriften berücksichtigen muss.

Daher kommt die positive Beurteilung der Youtuber sicherlich dadurch zustande, dass sie bewerten, dass die Hersteller das beste aus der Situation gemacht haben.

Zitat von MrBlacky

Schaue grade das Malmedie-Video zum RS5. Das ist total unangenehm anzuschauen. Der Typ von Audi natürlich total gehyped und Malmedie muss vermutlich aufpassen was er sagt, weil nur Audi-Mitarbeiter im Raum stehen.

Findest du echt? Malmedie verkörpert für mich Fahrfreude und Spaß an Autos wie kaum ein anderer. Bei den ganzen BMW Videos ist er ja auch sehr gehyped wie z.B. bei dem neuen M2 CS Video. Ich glaube er hat sich einfach nur gefreut, dass Audi auch mal wieder ein geiles Auto auf den Markt gebracht hat.

Zu der Versicherung vom M3:

Man muss sagen, dass der M3 eine junge & dynamische Zielgruppe anspricht und das weltweit. Man sieht ja auf Youtube, TikTok und Insta wie die Plattformen voll mit M3 Videos sind insbesondere vom G80, das ist einfach nur crazy. Wobei ich mich selbst auch dazu zählen muss, bin auch noch relativ jung. Und dann will man halt auch mal Driften mit dem Auto oder auf die Rennstrecke und ja... Wenn ihr mal zum Nürburgring fahrt da ist alles voll mit BMW Autos. Also ich denke man kann generell schon sagen, dass BMW Fahrer viel risikobereiter sind gerade wenn es sportliche Modelle sind.

Ich bin unfallfrei seit ich meinen Führerschein habe und muss mein neuen M3 mit SF 1/2 versichern, weil ich bisher nur Firmenwagen hatte und davor lief das über meine Eltern.

Ein Audi RS5 ist am Ende einfach ein edler schöner Sportwagen und der wahrscheinlich auch sicherer zu fahren ist als ein M3, weil er den richtigen Quattro drin hat (Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial).

Dazu spricht Audi eine andere Zielgruppe an die wahrscheinlich seriöser sind und mit dem Auto anders umgehen und so kommt am Ende die gute Einstufung in der Versicherung. Und ich glaube auch, dass Audi eher bei einer älteren Zielgruppe beliebt ist die nicht mehr voll auf Attacke fahren während BMW bei jungen Fahrern extrem beliebt ist.

Zum Tank vom RS5:

48 Liter ist ein Witz, das ist Kleinwagen Niveau.... Selbst die 59 L im G20 oder G80 sind mir zu wenig. Wie kommen die denn darauf einem V6 Motor mit 510 PS nur einen 48 Liter Tank zu geben... Da kann man ja alle 200 KM zur Tankstelle fahren.

Zitat von Kennz weis

2400 kg leer? Das sind über 2800kg beladen. Brauchen die Leute dann einen LKW Führerschein?

Geht der aktuelle PKW Führerschein nicht nur bis 2800kg?

Ja, es ist schon crazy. Aber für einen BMW M5 reicht ja wohl auch ein normaler Klasse B Führerschein?

CJ#22

Ja, ich bin froh, dass BMW hier einen komplett anderen Weg als die anderen Hersteller geht und die Modelle M3 und M4 ohne Hybrid anbietet.
Die Entscheidung von BMW den neuen M3 als reine High-Performance-Elektro Plattform ab 2027 zu bringen ist aus meiner Sicht besser als ein Hybrid. Und 2028 soll dann der neue M3 als Verbrenner mit einem verbesserten S58 Motor kommen. Das ist mir persönlich deutlich lieber als diese 2,4 Tonnen Hybridkonzepte.

Beim M5 okay, aber der M5 war auch nie das Auto was man sich für die Rennstrecke oder Landstraße gekauft hat.

Zitat von CJ#22

Für mich aber ein absolutes Argument gegen den RS5 ist einfach das Gewicht.. macht auf der kurvigen Landstraße sicher keinen Spaß, auch wenn ich ihn nicht gefahren bin, aber das Mehrgewicht wird man in der Kurve merken.

Das Gewicht von 2,4 Tonnen finde ich auch problematisch... Typische Reifen die man auf dem RS5 fahren wird werden dann sicherlich Pirelli P Zero oder Pilot Sport 4S sein und die haben ja schon bei einem 1,8 Tonnen "leichten" BMW einen relativ hohen Verschleiß, wenn man das Fahrzeug sportlich bewegt. Ich vermute mal, dass mit dem Gewicht von 2,4 Tonnen die Reifen viel schneller kaputt sind... Ich glaube es wäre besser gewesen den RS5 als Verbrenner zubringen ggf. mit einem optionalen Hybrid.