Beiträge von Macbeth

Geht nur im Sport Xtraboost Modus welcher nicht im 320e vorhanden ist, wurde bereits erwähnt.

Fotos findest du hier.

Hier geht es explizit um den 330e

Thema

330e Tieferlegung

Hallo zusammen,

da es den 330e leider nicht mit Tieferlegung Serie gibt, frag ich mich gerade was man verbauen könnte ohne Eintragung.

Im Sinn kommt mir dann gleich das Serienmässige M-Sport-Fahrwerk. Was meint ihr, ist so etwas eintragungsfrei zulässig?

BMW selbst wird sich schon was dabei gedacht haben, dass keine Tieferlegung freigegeben wird vmtl. wegen den Akkus am Unterboden?

Da es ein Leasngfahrzeug ist suche ich nach einer legalen Eintragungsfreien Lösung

MIB

21. Dezember 2019

Zitat von Christoph

In den nächsten Tagen werde ich den notwendigen Gaspedalweg noch ausmessen, um nach dem neuen Update einen exakten – und nicht nur subjektiv gefühlten – Vergleich der Gasannahme zwischen EcoPro/Comfort und Sport/Sport Plus zu erhalten. So lässt sich auch prüfen, ob künftig überhaupt noch ein Unterschied besteht.

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Wäre ein Auslesen der Messwerte vom Gaspedal nicht präziser?

Alternativ baust du das Gaspedal von K.I.T.T. ein und schaust, wieviel LEDs bei einer bestimmten Gaspedalstellung leuchten 😉

Ausschließlich elektrisch? Von der Reichweite ja machbar.

Hier die passende Konsole für die Montage auf dem Armaturenbrett.

https://www.amazon.de/Audioproject-A269-Autoradio-Radioblende-Einba...

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Gut möglich dass es das nur in einem Reparaturset gibt.

Bilder?

Zitat von hugn

Nach 75.000km?

Bei entsprechenden Kilometern…

Würde 100.000km + meinen, oder wenn der Stossdämpfertest einen Tausch nahelegt.

Zitat von Kennz weis

Für die Aussage habe ich Prügel bekommen.

Nach 6 Jahren oder 100000km Würde ich auch gleich das Fahrwerk oder die Dämpfer machen.

Bei mir mache ich dann mindestens Dämpfer und alle Lager drum herum. Über 200000km gerne noch die Lenker mit.

Vielen ist es zu teuer, die zahlen lieber 5 Mal Arbeit und 5 x vermessen

Ist dann sicher günstiger

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Mir wäre es zu blöd nachdem alles zerlegt werden muss, verschlissene Teile wieder einzusetzen. Arbeit bleibt gleich, ginge nur um die Teile.

Zitat von hugn

Das Federbein muss doch eh raus? Gleiche Aussage bei 5 Anfragen.

Ja, das Federbein muss raus.

Bei entsprechenden Kilometern wären vielleicht neue Dämpfer zu empfehlen bei dem ganzen Aufwand.