Beiträge von Macbeth

Zitat von G21_Brooklyn

Danke für Deinen „wertvollen“ Beitrag auf Seite 3, liefert einen brauchbaren Mehrwert. Insbesondere nachdem alles bereits nach 4 Beiträgen geklärt und korrekt einsortiert wurde.

Ich lese hier im Forum seit 2 Monaten mit und finde es spannend, wie manche „Profis“ immer auf einem besonders hohen Ross daherkommen. Da freut man sich als Neuling und fühlt sich direkt willkommen.

Danke an die hilfreichen Beiträge, man liest in einigen Threads immer wieder die gleichen Namen und merkt schnell, wer die wahren (und hilfsbereiten) Profis sind.

B2T:

Mea culpa für die spitze Formulierung. Das ist mir beim Verfassen nicht aufgefallen und war keine Absicht

Ich erfreue mich weiterhin jeden Tag an einem tollen und gelungenen Auto, ich bereue den Markenwechsel nicht.

Alles anzeigen

Ich Danke dir dafür, dass du nicht gleich eingeschnappt bist und meinen Beitrag als einen Mehrwert ansiehst.

Ich lese ebenfalls schon einige Zeit mit, wie manche „Anfänger“ unglückliche Fragen stellen.

Daher helfe ich ihnen gerne, keine irreführende Formulierung zu wählen, damit sie effektiver die richtige Antwort erhalten und das Thema nicht abschweift.

Absolutio completa

Zitat von G21_Brooklyn

Moin miteinander,

ich fahre seit Dezember einen neuen M340i mit dem B58 TÜ2. Mir ist aufgefallen, dass neben den PS (392) auch das Drehmoment leicht erhöht wurde - auf 540 Nm. Das Getriebe von ZF ist nach meiner Recherche aber nur bis 500 Nm abgesegnet.

Es hat sich in der Vergangenheit (auch bei Tuning) als sehr robust erwiesen, wieso ignoriert aber BMW werksseitig schon die angegebene Maximalbelastung des Zulieferers?

Weiß da jemand mehr dazu?

Alles anzeigen

Die Formulierung bei attestierter

Unwissenheit ist schon unglücklich gewählt.

Wieso ignoriert BMW… Suggeriert dass das Fakt ist, dabei war es nur eine Annahme deinerseits.

Ehe man sich versieht, endet die Diskussion in „Spart BMW jetzt überall, nimmt das jemals ein Ende“ ? 😉

Es finden sich auch Angaben über 560NM beim 8HP51, entgegen der Bezeichnung.

Hier wurde bereits einiges thematisiert, u.a. Ansaugung (Eventuri etc )

Thema

G8X Klang / Auspuffmodifikationen etc.

Gude,

da wir hier so ein Thema noch nicht hatten es ja aber hier schon vereinzelt Fragen gab bezüglich Klang, der Remus AGA und anderen Modifikationen, dachte ich ich eröffne hiermal das Thema

Hoffe wir können hier Erfahrungen sammeln

CJ#22

21. Februar 2023

Zitat von BMW Freak G21

Hallo,

ich weiß nicht, ob das schon jemand gesehen hat. Aber diesen kleinen Aufsatz hat BMW bei den LCI Modellen hinten an den Bremssätteln einfach eingespart 😳😳

Es geht um die Pos.19 diese wird einfach auf den Bremssattel geschoben.

Rechts und Links sind die gleichen.

Einen schönen Nachmittag

Alles anzeigen

Wurde bereits mal diskutiert, ausgiebig, auf über 2 Seiten

Beitrag

RE: BMW Rotstift / Aktuelle & Zukünftige Einsparmaßnahmen beim G20/21 LCI

Anscheinend spart sich BMW seit mindestens einem Jahr bei den G8x Modellen (und anderen Baureihen anscheinend auch) den so genannten "BMW Design Clip" (Teile Nr. 34206881294 für G8x) am Bremssattel hinten.
Habe die jetzt im Zuge der Winterräder nachgerüstet. Mit € 45,- / Paar kein Schnapper, aber ohne schaut der Schwimmsattel irgendwie noch billiger aus.

Dante77

12. November 2024

Offensichtlich wurde diese Info entfernt, in einer neueren Anfrage fehlt diese bei mir ebenfalls.

So sollte es aussehen:

Was steht den bei Gesundheitszustand des Akkus selbst? (SOCE)

Mach noch einen Reset der HU.

Lautstärkedrehregler gedrückt halten, bis alles neu startet.

Neue Batterie angelernt?

Lass den codierten Wert von 92Ah drin, eine genauere steht ja nicht zur Auswahl.

Anlernen mit Bimmerlink, Wert ändern mit BimmerCode, ist aber hinfällig.