Beiträge von Macbeth
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Ich bin ebenfalls der Meinung, dass die Ursache der Probleme durchaus bei der Batterie zu suchen ist, wie es Kennz weis bereits im anderen thread geschrieben hat.
Laden hat wohl nichts gebracht und dem weiteren Vorschlag von Fulano sie doch von der Werkstatt laden zu lassen hast du gemacht??
Abklemmen könnte kurzfristig helfen, ich seh die Lösung eher in einer neuen Batterie.
Wäre zumindestens Kostentechnisch überschaubar, ehe du in der Werkstatt alles teuer prüfen lässt.
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Bisschen exzessiv ist das schon langsam, oder es ist der Ersatz, für die geschlossene Kneipe
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Eventuell haben wir hier eine unterschiedliche Sicht, aber die 791M z. B gibt es original natürlich in glänzend schwarz. Die war, BMW nennt das 'Jet Black', auf meinen M440i werkseitig montiert.
Hab mich nur missverständlich ausgedrückt.
Seine angedachten Styling 780 gäbe es nicht in schwarz Glanz.
Die selbe Felge war auch bei mir ab Werk drauf.
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Ich antworte mal als erster um den Stein etwas ins Rollen zu bringen^^
Habe mir jetzt mal ne Felge rausgesucht Styling 780 V-Speiche in Schwarz Glanz, die würde mir schon sehr zusagen.
Welchen Reifen (Nonrft) würdet ihr dazu Empfehlen?
MB oder GB?
Grüße
Nils
Schwarzglanz gibt es m.W. nicht original.
Wenn dann wurden die vom Verkäufer lackiert, vermutlich im Rahmen einer Aufbereitung und Instandsetzung.
Mischbereifung ebenfalls nicht, da es sie wohl nur in 7.5 Zoll Breite gibt. Daher macht es wenig Sinn, hinten einen breiteren Reifen zu montieren wenn die Felge nicht breiter ist.
Michelin oder Continental würde ich dir empfehlen.
Sind in der Anschaffung teurer, halten dafür länger als z.B. Pirelli und sind in jeder Disziplin Top.
Alternativ kannst du auch wieder die Goodyear nehmen, sind auch in Ordnung.
Vorteil der Gleichbereifung, du kannst sie jede Saison durchtauschen und sie somit gleichmäßig abnutzen.
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Wurde bereits thematisiert.
Nach drei Jahren ist es nun doch mal passiert, und ich habe haarscharf einen Parkhaus Curb rasiert
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Ich will jetzt erstmal schauen ob/wie ich das selbst ausgebessert bekomme.
Kann mir jemand mit dem korrekten Farbcode aushelfen? Die Felge ist eine 898 in frozen gunmetal Grey. Im Netz habe ich "U83" gefunden. Passt das? -
Anhand deiner beiden Posts werd ich das Gefühl nicht los das du nicht verstanden hast worum es mir geht.
Es geht darum sich NICHT auf nen Wagenheber zu verlassen.
Wie wahrscheinlich ist ein Ausfall beider Wagenheber??
Alles anzeigenHabe mir jetzt auch nen gescheiten Wagenheber bestellt um den Saisonalen Radwechsel selbst durchzuführen.
Daher stellt sich mir hier auch wie im Thread die Frage, wie sicher ich zusätzlich das Auto ab falls der Wagenheber mal meint etwas Druck abzulassen.
Ich lege mich nicht unters Auto, will aber auch nicht das der Wagen so "abstürzt".
So richtige stellen für Böcke scheint es ja nicht zu geben.
Erstrecht nachdem du dich nicht mal unters Auto legen willst, sondern nur einen Radwechsel machen möchtest.
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Oder alternativ so:
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Könntest Wagenheber Pads nutzen, welche in die originale Halterung passen. Somit geht nichts kaputt und das Gewicht wird verteilt.
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Mal gespannt was da beim G8X 3/4er kommen wird.. den M2 wird es da wohl auch treffen..
Abwarten..
Der wird vermutlich auch auf den Miller- Zyklus umgestellt und weniger Leistung bekommen?!
Dann passt der Abstand wieder
