Das passt aber vom Glanzgrad nicht zum Rest...
Die schmucklose serienmäßige Platte ist auch nicht toll, aber so eine Krümelfalle, wo dann irgendwas immer hin und her rutscht, ich weiß nicht. Was machst du denn da rein?
Beiträge von dns
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Nene das wurde bei Peppermint Collection mit den Performance Teilen gemacht.
Ah, und wie? Quick and dirty schwarzen Auspuff-Spray drauf oder abmontiert und mit Einbrennlack oder sowas?
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Dann mal viel Glück!
Die sind halt im Endeffekt doch wenige Leute, und haben Projekte ohne Ende. Und dann kommen blöderweise immer noch neue Autos raus...
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Jungs: Mein Thread!!!
Haut euch woanders. Danke!
Hast ja Recht... sorry.
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Leider nein, hatte ich vergessen zu beauftragen… daher nur die Hitzeschutzbleche.
Hast Du das selbst gemacht, oder die Jungs bei Grail?
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Alles in allem ist der B4 aber an sich auch beim Kaltstart schon so leise, dass sich das für mich eigentlich nicht lohnt.
Ehrlich? Ich finde meinen beim Kaltstart, auch mit geschlossener Klappe, schon ziemlich laut, solange das Wastegate offen ist. Dafür hört man dann danach gar nichts mehr
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[gelöscht wegen lohnt sich nicht]
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KW hat aktuell wohl viel zu tun...
Streiche "aktuell", setze permanent. Bei mir was das auch ein halbes Drama. Die sind komplett landunter als Dauerzustand. Solange Du nicht Jean Pierre heißt...
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Don't feed the Troll - manche sind einfach zu elitär für uns Proleten. "Tuning AGAs sind peinlich" sprach der Affe und biss in die Seife. Nachdem er sich peinliche weiße Rallystreifen längs über sein Cabrio gezogen hatte.
BTT: Danke für die Tabelle, das ist sehr gut aufgearbeitet! Was mich wundert ist, dass Du mit der DP niegdrigere Werte bei Klappe zu gemessen hast. Die DP müsste doch die Lautstärke generell anheben, oder?
Außerdem bin ich sehr froh, dass die Anlage so gut klingt! Meiner ist im November dran. Und dass sie in Comfort und Klappe zu leiser als Serie ist, finde ich grandios! So hat man die Wahl zwischen Schleichfahrt und sportlichem Sound. Laut wird das eh nie. Dass sich da ein angeblicher ehemaliger M2C echauffiert, ist geradezu lächerlich, denn die Knallbüchse war ab Werk lauter als zugelassen...
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Also, was man bei diesen "Berechnungen" unterschlägt, ist der Stretch des Reifens. Alpina nimmt einen 10 mm breiteren Reifen auf eine 25 mm breitere Felge. Dadurch kompensiert sich natürlich die Differenz wieder etwas.
