Beiträge von dns

Zitat von david_schaller

Vorne sind die schmäleren Reifen wegen der lenkachse beim einschlagen etc.. Damit du nicht über so ne große Fläche radierst und das Fahrzeug sich auch wieder bisschen selber führt

Was auch immer die BMW-Ingenieure dazu gebracht haben mag, vom natürlich Ur-Zustand der vier gleichen Reifen abzuweichen, es waren bestimmt diverse Gründe. Der wichtigste ist meiner Meinung nach, in ein "sicheres" untersteuerndes Fahrverhalten zu kommen. Auf Kosten von Grip an der Vorderachse und schwammigen Fahrgefühl in der Kurve. Mit Servolenkung kannst Du auch 315er vorne einschlagen...

Zitat von Eisrose

Was ist an dem 330D Mild Hybrid ein Alptraum?

Das frage ich mich auch... Mein MH im 40i ist jedenfalls kein Alptraum. Nicht, dass ich die MH Vorteile irgendwie beschreiben könnte...

[kopfschüttel]

Was denn für Bedenken?

Zitat von svenp

mit M Sportbremse. Nassbremsverhalten katastrophal, Rubbeln, Riefen in der Scheibe, Spähne in den Belägen.

Ich habe auch die M Sportbremse und grundsätzlich hatte ich da gar nichts zu meckern, weder bei Nässe, noch bei Passfahrten. Lediglich bei Geschwindigkeiten deutlich oberhalb von 250 km/h wird die Bremsleistung echt mau, und auf dem Rundkurs war ich nie. Meine ersten Beläge vorne haben auch 70 Tkm gehalten. Wirklich bemerkenswert, wie unterschiedlich die Erfahrungen bei der "gleichen" Bremse sind.

Zitat von Dolfke

gibt es einen Unterschied in der Zusammensetzung der Bremsbeläge

Das ist aber nicht von der Form, sondern vom Hersteller/Modell abhängig. Für beide Formen gibt es OEM BMW und Dritthersteller. Das ist also wenig zielführend, vor allem, da die Form und Fläche der Beläge an sich identisch ist.

Bei meinem 420d war der Unterschied zwischen normalem Diesel und Shell V-Power Diesel enorm, vor allem im Winter. Auch verkokungsmäßig soll der Unterschied deutlich sein, was man so auf YT findet.

Zitat von Kennz weis

Aha, also 124,8 und 125,9mm.

Genau. Passen tun die Beläge ja in den Sattel.

Vielleicht ist Form 2 (83 mm Abstand/ 2 Dellen) die ältere Bauform, die vom 3er übernommen wurde und so auch bei den ersten 4ern verbaut wurde, und später wurde das auf Form 1 umgestellt?

In der Skizze gehören die schwarzen Maße zum einen, die rote zum anderen Belag. 124,8 und 119,2 gehören zum gleichen, einmal Breite Grundplatte, einmal Belag.

Ja, gib mal Laut, wenn Du die Ansaugbrücke offen hast. Viel Autobahn ist natürlich prima. Tankst Du normalen Diesel oder Premium?