Dadurch läuft das Paket jetzt am 12.1.26 aus, und ich kann in der Black week nicht verlängern.
Du kannst ja im um den 12.12. mal bei der Hotline anrufen, vielleicht geben sie dir den Post-BlackWeek Code. Der müsste so bis 20.12. laufen, jedenfalls war das die letzten Jahre so.
Dann könntest du ihn mit den 30 Tagen vorher noch verlängern.
Hilft dir aber nur einmalig was, weil er ist ja immer dann in dem Fenster drin.
Muss eigentlich so sein. Wenn man sonst einen Lagerwagen (Standuhr
) kauft und die Kiste 2 Jahre im Ausstellungsraum gestanden hat wäre die Zeit ja schon abgelaufen.
Der F2-Termin ist der Tag für die Freigabe des Abos.
Autos in der Ausstellung beim Händler müssen zugelassen werden, wenn sie länger als x Wochen (ich meine es waren 4 Wochen) dort stehen.
Einen Wagen in der Ausstellung nicht zu aktivieren, wäre fatal. Da würden die Kunden sicher kein Auto kaufen, wenn sie ein Ausstellungsstück ohne Aktivierung vorfinden würden.
Da geht rein gar nichts. Nicht mal der große Bildschirm in der Mitte zeigt ordentlich was an.
Woher auch immer die 2 Monate zusätzlich herkommen.
Die werden absichtlich gebucht, dass du durch eine verzögerte Auslieferung nicht unter die 36 Monate fällst. Oder in der EU unter 24 Monate.
Zumindest beim PreLCI hieß es immer man sollte mindestens Hifi nehmen, damit man das RAM hat und später aufrüsten kann.
Beim LCI hat man wohl immer das RAM, oder Piwi87 ?
Sorry für die späte Antwort, der Ping ist mir wohl durchgerutscht.
RAM hat man immer, wenn man die große Headunit hat.
Also beim PreLCI vor 2022 mit Live Cockpit Professional.
War ab 2022 dann meine ich ohnehin Serie, da gabs dann nichts mehr drunter, wenn ich das richtig im Kopf hab.
Aber jedenfalls sobald man die Headunit MGU18 hat, oder jede andere neuere, hat man auch ein RAM.
Die blauen Elemente werden sowohl beim Shadowline als auch beim normalen hinterleuchtet. Zwischen den beiden ist im elektrischen und lichttechnischen Aufbau kein Unterschied.
Nur die silbernen/chromfarbenen Kunststoffapplikationen und ihre Halterungen fehlen beim Shadowline-Scheinwerfer.
Wenn da mal die blauen nicht geleuchtet haben, könnte es ein anderer Softwarestand gewesen sein oder was codiert worden sein.
Diese Beleuchtung hat ihren eigenen Treiberkanal udn kann (vermutlich auch via Codierung) separat angesteuert werden.
Wenn die Spiegelelektronik rechts verbaut ist und zwischenzeitlich die Software nicht geändert wurde, dann brauchst du nur das Glas tauschen und die Stecker neu verkabeln.
Könnte mir aber vorstellen, dass es sich rentiert hat und die eine Anpassung vorgenommen haben. Müsste man im Teilekatalog recherchieren, ob die Spiegelelektronik für UK eine andre ist.
Wenn die identisch ist, dann brauchst nur das Glas zu tauschen.
Aber vorsicht, die Asphärischen Gläser rechts sind andere. Das könnte sein, dass es daran scheitert und du dann im Randbereich nichts siehst.
Nein, das wurde nicht des Sparenswillens eingespart, sondern weil man damit beim Rechtsabbiegen Radfahrer übersehen kann.
Wurde bei mehreren Automarken abgeschafft.
Das stimmt so wie du schreibst.
30 Minuten vor der erwarteten Abfahrtszeit wacht der Wagen auf und ermittelt die Außen- und Innentemperatur. Dann berechnet er über ein Kennfeld, wann und mit welcher Heizleistung geheizt werden soll.
Das Kennfeld und die Regler sind so bespielt, dass er wirklich zuerst ordentlich überschwingt.
Sowas kann einerseits passieren, wenn das Fahrzeug schon einschläft oder auch wenn die Server im Backend gerade die eingehenden Infos nicht mehr verarbeiten. Das kommt schon auch nicht so selten vor.
Sind die Laser-Scheinwerfer aktiv belüftet?
Nicht nur die, alle LED-Scheinwerfer sind aktiv beläuft, sonst beschlagen sie.
