Beiträge von Piwi87

Zitat von appluhu

Diese Logik soll mir mal einer erklären…

Die Kartenmaterialien werden alle 3 Monate abgezogen und daraus die Karten erstellt und gehen dann in einen automatisierten Test für mehrere Monate. Daher sind die Daten bei Release ca. 5-6 Monate alt.

Das 1er Kartenmaterial hatte wohl Fehler drin oder hat sich mit der neuen Software für die AI-basierte Berechnung nicht vertragen und musste zurück in die Korrektur. Der Pfad für das 2er Material lief davon unbeeindruckt weiter und kam jetzt pünktlich. Daher sind die so kurz aufeinander.

Es könnte sein, dass der 3er Pfad von dem 1er gestört wurde und deshalb dann auch später kommt. 1 und 3 sowie 2 und 4 nutzen die gleichen Ressourcen.

Bei der aktuellen Witterung mit viel Pollen entsteht auf der Scheibe gerne ein Schmierfilm. Der bricht das Sonnenlicht anders.

Das menschliche Auge nimmt das nicht so störend war, die Kamera aber sieht das deutlich milchiger. Daher kommt das derzeit häufiger vor als zu anderen Jahreszeiten.

Hat sich bei euch mit der Joy 2026-1 anscheinend das ganze Material ota aktualisiert?

Mir zeigt es keine 2025-4 / 2026-1 (DE) an sondern nur 2026-1 / - -

Und als ich den Stick eingesteckt hab, kam die Meldung ob ich das gleiche Material nochmal installieren wolle?

Normalerweise hat es ja nur die Regionale Karte hochgezogen.

Evtl ist das ne Auswirkung der KI Umstellung, dass er dafür die ganze Karte laden musste.

Bin gespannt, wann die 2026-2 kommt, die müsste eigentlich jetzt kommen. Nicht die -1 🤭

Zitat von eibacher

Ausgenommen Hybrid beim Ladevorgang, hast du einen?

Ja, das kann bei Laden vorkommen, aber nur wenn es warm ist, sonst sollte sich der AC/DC-Wandler nicht so aufheizen, dass er ne Kühlung benötigt.

Aber stimmt natürlich.

Zitat von Nicor320

Diesel, wenn es defekt ist müsste doch eine Fehlermeldung abgespeichert sein beim Auslesen ? Piwi87

Wenn das Gestänge ausgeclipst ist, dann nicht. Sonst wenn es verklemmt ist schon. Dann gibt es einen Fehlereintrag in der DME / DDE.

Die funktionieren genauso wie die oberen, nur dass sie getrennt gesteuert werden.

Wenn sie bei ausgeschaltem Motor offen sind, dann ist was defekt, ggf. Gestänge ausgeklipst oder Antrieb defekt.

Zitat von JohnnyB

Per AutoHold funktioniert das lösen der HB noch tadellos.

Bei Autohold wird auch die Feststellbremse im Betrieb nicht angelegt.

Aber bei der Fehlerbeschreibung gehe ich auch davon aus, dass "nur" der Taster mechanisch beschädigt ist, und das Signal nicht weitergibt, dass du ihn drückst.

Weil so wie du es schreibst, bist du ja gewohnt, dass du ihn seit zigtausend km drückst und dabei auch auf die Bremse trittst.

Ein Kulanzantrag dauert bei BMW mehrere Stunden oder Tage, also wenn du das Auto innerhalb kurzer Zeit zurück hattest und der Servicemensch dir gesagt hat, dass es keine Kulanz gibt, dann kann ich mir schwer vorstellen, dass er überhaupt angefragt hat.

Zitat von RobertsG21

G21-Pilot

Ne tatsächlich nicht. Bin so 10 Minuten gefahren und auf einmal kam als ich an der Ampel stand zuerst Ausfall automatische Aktivierung PDC, sobald ich losgefahren bin war’s wieder weg. Und nach dem 4./5. mal war dann auch Ausfall PDC dabei. Hab dann das Auto geputzt und auf einmal war’s weg. 🫠

Vermutlich hast du dir auf einem der Sensoren Schmutz eingefangen, dann wird das PDC-Signal verfälscht und dann kommt die Meldung.

Wenn man durch die Waschstraße fährt und man eingeseift wird, dann kommt die Meldung auch.

Das war also Zufall. Die PDC-Sensoren haben mit dem LIN1 nichts zu tun.

Wenn du es eingrenzen willst, kannst du probieren, dass du die Spiegel aufmachst und dort jeweils die Steckverbindung trennst.

Sollte sich dadurch der Fehler heilen (außer dass halt die Spiegel nicht mehr gehen), dann wäre es in den Spiegel. Ist aber eher unwahrscheinlich und zweitens auch nicht nachhaltig, denn wenn die Feuchtigkeit einmal in die Kabel eingezogen ist, dann wandert die weiter. Das kann dann wieder ausfallen.

Normalerweise sollte man von der betroffenen Seite Türkabelbaum und Spiegelelektronik ersetzen und bei der Linken Seite auch das Bedienelement Fahrertür.

Aber lass doch einfach von der Werkstatt den Kulanzantrag stellen, dann siehst ja ob er genehmigt wird und in welchem Umfang.

Bei dem Thema ist mir jetzt nicht bekannt, dass sie da restriktiver geworden sind. Ist ja ein klarer Serienschaden gewesen.

Wenn du keine variable Sportlenkung hast, dann ist da für die Lenkung auch kein Unterschied.

Es sind dann eher so Sachen wie automatische Einparkvorgänge oder die Kamerasteuerung betroffen.