Beiträge von Piwi87

    Die IHKA bei BMW ist tatsächlich bei dre Regelung komplexer und man stellt im Automatikmodus genau nicht die Drehzahl ein sondern die Intensität und das ändert die maximale Drehzahl und die Kurven der Regelalgorithmen.

    Daher wäre es wirklich gut, ein Bild der Einstellungen zu haben, dass man das Verhalten besser deuten kann, ob es nun ein Fehler ist oder normal.


    Die Klimaautomatik hat leider nur sehr eingeschränkte Anzeigen für Fehler. Es kann auch sinnvoll sein, mal in den Fehlerspeicher zu schauen, ob da was drin ist. Es gibt Fehler gerade bei den Stauklappenmotoren, die ein ungewöhnliches Verhalten auslösen, das aber eben nicht dem Fahrer gemeldet wird.


    Und wenn was kontinuierlich pfeift (also nicht nur beim Verfahren der Klappen) ist das sehr häufig der Motor, der an einem Lagerschaden leidet. Da hilft dann nur den auf Garantie oder Kulanz zu tauschen.

    Das wird natürlich gern vermieden, weil das eine große Reparatur ist.

    Das ist bestimmt Zufall gewesen bei dir.

    Wir haben viele Berichte, wo auch pausiert wurde, obwohl täglich gefahren wurde.

    Das ist einfach angehalten worden und wird seit gestern Mittag wieder ausgespielt.

    Heißt, man kann z.B. seine Beleuchtung zu Hause wieder über Alexa aus dem Auto steuern oder Lieder wünschen per Alexa im Auto? Muss dafür Alexa in der App wieder scharf geschaltet werden? Danke und VG

    Nein, Alexa+ ist die Engine, die AMZN anderen als Basis für ihre Sprachassistenten anbietet.

    BMW nutzt also künftig Technologie von AMZN.


    Eine Integration von Alexa Skills ist davon unabhängig, aber macht es etwas einfacher.

    wassn das jetzt schon wieder ?


    da ist sich wohl BMW selbst nicht mehr sicher, on das Update ok ist oder was ?!

    da hat ein Schutzmechanismus eingeschaltet. Wenn mehrere Fahrzeuge den Beginn des Updates melden, dann aber keinen erfolgreichen Abschluss, dann wird die Mission pausiert, dass nicht ein Fehler im Update die Fahrzeuge lahmlegt.


    Wenn das geprüft ist, wird’s wieder freigegeben oder zurückgezogen.

    Kann sein, dass es morgen einfach weiterläuft.

    CarPlay bekommt eine Unterstützung dass Videos angezeigt werden können. z. B. dass man Youtube-Videos über Carplay streamen darf.

    Da man das aber nur im Stillstand machen darf, braucht das iPhone neben den GPS-Daten die es jetzt vom Auto ja schon bekommt, auch noch eine Info, in welchem Fahrzustand das Auto ist.


    Apple führt das mit iOS27 ein, und die Hersteller müssen diese Info bereitstellen, damit es funktioniert.

    Ich gehe schon davon aus, dass das für OS8.5 noch kommen wird ... Wissen tue ich es aber nicht.

    jedoch wurde in der Vergangenheit sowas schon eingepflegt, gerade wenn Apple was geändert hat.


    könnte natürlich sein, dass sie es jetzt schon eingeführt haben, weil Apple die Beta für iOS27 ja schon für die Entwickler jetzt dann rausgibt. Wäre aber etwas arg flott gegangen dann.

    Die Spiegelelektronik ist von unten offen, teilweise auch zu viel abisoliert etc

    Das Problem ist eher das Kabel. Die Platine ist lackiert. Da gibt es mehrere, die so im Auto verbaut sind. Wenn der Lack sauber und geschlossen ist, ist es kein Problem, da kannst dir sogar tauchen.


    Aber grundsätzlich ist die Integration im Spiegel alles andere als robust gewesen.

    Hm, das darf man eigentlich nicht per Update ändern, weil das ist homologationspflichtig.


    Grundsätzlich zum Update. Die aktuelle Mission spielt bei OS X die große Änderung für den Intelligenten Sprachassistenten aus.

    Da kommt jetzt Alexa+ im Hintergrund zum Einsatz. Sprich der antwortet künftig kontextbasiert und mittels KI.

    Vielleicht werden da generell Änderungen an den Servern durchgeführt, die auch auf andere Fahrzeuge ausgerichtet werden müssen, die das gar nicht bekommen werden. Nur ne Idee.

    Weil für die neue CarPlay Integration ist es noch zu früh. Die hat Apple erst kürzlich vorgestellt. Die kommt vermutlich in der 2026.07.

    Diese Logik soll mir mal einer erklären…

    Die Kartenmaterialien werden alle 3 Monate abgezogen und daraus die Karten erstellt und gehen dann in einen automatisierten Test für mehrere Monate. Daher sind die Daten bei Release ca. 5-6 Monate alt.


    Das 1er Kartenmaterial hatte wohl Fehler drin oder hat sich mit der neuen Software für die AI-basierte Berechnung nicht vertragen und musste zurück in die Korrektur. Der Pfad für das 2er Material lief davon unbeeindruckt weiter und kam jetzt pünktlich. Daher sind die so kurz aufeinander.

    Es könnte sein, dass der 3er Pfad von dem 1er gestört wurde und deshalb dann auch später kommt. 1 und 3 sowie 2 und 4 nutzen die gleichen Ressourcen.

    Bei der aktuellen Witterung mit viel Pollen entsteht auf der Scheibe gerne ein Schmierfilm. Der bricht das Sonnenlicht anders.

    Das menschliche Auge nimmt das nicht so störend war, die Kamera aber sieht das deutlich milchiger. Daher kommt das derzeit häufiger vor als zu anderen Jahreszeiten.