Das hat eher was mit dem Anforderungssignal des Autos zu tun, als mit dem Sendesignal der Fernbedienung.
Die Antenne, die das Anforderungssignal abstrahlt ist im Seitenschweller vor der B-Säule auf der Fahrerseite.
Auf der Beifahrerseite, ist sie etwas weiter hinten.
Ich habs noch nicht nachgemessen ... Müsste man mal machen und prüfen, wie weit sie aufschwingt. Ich halte immer gut 50 cm. Da gabs noch keine Probleme.
Und wenn es gar nicht geht, dann hat man ja noch die Heckscheibe, die schwingt nicht über. Die kannst immer aufmachen.
PDC ist nicht mit der Heckklappe vernetzt, da wird ein Öffnen nicht verhindert, wenn man zu nah steht.
Im Moment hab ich noch die 2024-1; die 2 kriege ich noch nicht angeboten (bei manuellem Update)...
hat noch niemand. Ist wohl noch nicht freigegeben für die Live.
Die Joy gibt es schon.
Aber nicht zu den gleichen Schaltpunkten. Die S-Gasse schaltet nochmal später als der Sportmodus.
Alles anzeigenMein Kartenupdate läuft am 28.7. 24 aus.
Wo kann man denn mal nachschauen was die Verlängerung kostet ?
Ist dann jeweils für ein Jahr ?
Ich bekomme derzeit nur angezeigt, das ich 30 Tage vor Ablauf verlängern kann.
Aber nicht den Zeitraum und die Kosten; warum nur so umständlich?
Kostet 89 Euro.
Wenn du Glück hast, kriegst du sogar die 2024-3 noch, wenn sie im Juli gleich rauskommt.
Dann kannst locker bis zum BlackFriday warten.
Und wenn ned, dann übspringst halt die 2024-3 und bekommst nach dem BlackFriday die 2024-4.
Du kannst mal schauen, ob du im Menü Fahrzeug in der Fahrinfo die Energieanzeige hast.
Dort steht der Grund für ne fehlende Start/Stopp. Aber ich denke, dass das erst mit den Mildhybrid-Modellen eingeführt wurde. Der Grund steht war nicht ganz im Klartext, aber man kann zumindest paar Sachen ausschließen.
So oder so, wenn Start/Stopp jetzt bei dem Wetter nicht funktioniert, dann passt was ned und das muss der Händler bei Garantie auch lösen.
Eventuell reicht es einfach mal das Fahrzeug zu programmieren und komplett auf Standard zu codieren. Vielleicht hat ja dein Vornutzer was rumcodiert.
Sonst kann man auch mal schauen, ob mehr als ausreichend Bremsflüssigkeit drin ist, genügend Öl und Kühlwasser.
Und natürlich was die Batterie so macht. 
Im Aubinger ist ja die Pol zuständig. Die kleinste Stufe machen die ned. Ist mir schon paar Mal auch außerhalb der festen Blitzer aufgefallen, dass es ned so schnell blitzt. Vielleicht zu teuer vom Aufwand?
Aber hier bei uns, wo die kommunale Überwachung blitzt, brauchst in der 30er Zone nicht 40 lt. Tacho fahren. Kostet 30 Euro, wegen 5 km/h nach Toleranz zu schnell.
Und wenn dann der Wisch in der Hauspost drei Tage braucht und ein Brückentag kommt, kostet es fast 60 Euro. Neuerdings bekommen wir die Tickets per Mail 
aber wollts einfach mal testen 😃
Warum überrascht mich das jetzt nicht 😀
ich hab grad geschaut. Das ist ja die gleiche Einstellung für Parken und Tanken. Mir bietet er regelmäßig die Parkplätze an. Aber Zahlen noch nie. Muss mal schauen, welche Tanke das hier anbietet. Nur um es zu sehen.
Wenn man sich aber drauf verlässt, dass das funktioniert und aussteigt bevor die Autorisierung durch ist, dann wird’s schnell ungünstig.
+15 ist halt schon bisserl viel. Insbesondere jetzt kommende Woche beim Blitzmarathon 
Was passierte dann? Musstest du dann in die Tankstelle reinlaufen und direkt zahlen oder wurde das abgebrochen?
Ich kann’s leider nicht ausprobieren, weil ich ne tankkarte habe.
Aber fürs Parken geht es.
