Die IHKA bei BMW ist tatsächlich bei dre Regelung komplexer und man stellt im Automatikmodus genau nicht die Drehzahl ein sondern die Intensität und das ändert die maximale Drehzahl und die Kurven der Regelalgorithmen.
Daher wäre es wirklich gut, ein Bild der Einstellungen zu haben, dass man das Verhalten besser deuten kann, ob es nun ein Fehler ist oder normal.
Die Klimaautomatik hat leider nur sehr eingeschränkte Anzeigen für Fehler. Es kann auch sinnvoll sein, mal in den Fehlerspeicher zu schauen, ob da was drin ist. Es gibt Fehler gerade bei den Stauklappenmotoren, die ein ungewöhnliches Verhalten auslösen, das aber eben nicht dem Fahrer gemeldet wird.
Und wenn was kontinuierlich pfeift (also nicht nur beim Verfahren der Klappen) ist das sehr häufig der Motor, der an einem Lagerschaden leidet. Da hilft dann nur den auf Garantie oder Kulanz zu tauschen.
Das wird natürlich gern vermieden, weil das eine große Reparatur ist.