ich habe kein DAB
Drum keine DAB-Antenne in der Scheibe und dafür die Heizung.
Beiträge von Bj323f
-
-
ich habe heute Morgen mal bei meinem G20 geschaut; funktioniert bis oben
Ist Dein G20 mit DAB+ ausgestattet?
-
Hat der Touring die Antenne nicht schon immer in den hinteren Seitenscheiben zwischen C- und D-Säule?
Die Antennenstrukturen in den hinteren Seitenscheiben waren bei meinem 1/2020er Touring anders (wimre nicht da, der hatte jedoch auch kein DAB+) als im 1/2023er und 01/2026er.
-
Am Touring schaut es anders aus. Die im Bild oben sichtbaren Unterbrechungen der Fäden, die eben auf Antennenstrukturen hindeuten, sind an meinem Touring nicht sichtbar, stattdessen sind die Fäden vis oben durchgängig und Antennenstruktur sind in den hinteren Seitenscheiben sichtbar.
-
-
Schade, dass sich das Bose Fahrwerk nicht durchgesetzt hat. War wohl zu viel Gewicht an den Rädern.
Nein, es war die Arroganz der Fahrzeughersteller ggü. Bose. Da hat er einfach die Nase voll gehabt und seine Erfindung hat keiner bekommen.
-
Hallo zusammen,
einen hochwertigen Winterradsatz biete ich an:
Winterreifen:
- Pirelli Sottozero 3
- 225/50R17 98H
- 5,8 mm Profil
- DOT3221
Felgen:
- Dezent TZ-C Dark, Bicolor, Glanzgedreht
- 7,5x17 ET27, Lochkreis 5x112
- Mit Reifendrucksensoren
Passend und mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) für den 3er G20/G21 und den 4er G22 - originale Nabenkappen und Radschrauben passen.
Der Radsatz befindet sich in exzellentem Zustand, siehe Bilder.
Das erste Photo zeigt die Felgen exemplarisch an meinem G21 mit originalen Nabendeckeln sowie Sommerreifen. Ich biete sie hier wie oben beschrieben mit Winterreifen und den originalen Deckeln des Herstellers Dezent an.
Die vier Winterräder können in 50859 Köln angesehen und abgeholt werden.
Preis: 349 € VB.
Bei Fragen einfach schreiben.
20251120_164540_resized.jpg20260109_192042_resized.jpg 20260109_191932_resized.jpg 20260109_192132_resized.jpg
20260109_192307_resized.jpg 20260109_192506_resized.jpg
20260109_192200_resized.jpg 20260109_192207_resized.jpg 20260109_192214_resized.jpg 20260109_192224_resized.jpg -
Mein 320d von 01/20 hatte nach gut 20T einen jaulenden Turbolader, daraufhin wurde vorsorglich der gesamte Motor ersetzt.
Mein jetziger 320d von 01/23, ein LCI, läuft seit 106Tkm unauffällig.
Also: Nur Mut! -
Ich schreib ja immer wieder, die G20/21 sind mit MB homologiert...
...und ebenso mit Identbereifung.
-
Alles anzeigen
Hi zusammen,
toller Thread mit vielen wertvollen Infos. Kann man als leidgeplagter G2x Fahrer viel lernen.
Leider scheine ich mit meiner Winterreifenwahl in die Tonne gegriffen zu haben und überlege nun, ob es sich lohnt, etwas zu verändern.
Fahrzeug ist ein G21 30d BJ 2020 mit adaptivem M-Fahrwerk und adaptiver Sportlenkung.
Sommerbereifung sind Hankook Mischbereifung 18" Runflat mit Sternmarkierung.
Winterreifen sind seit kürzerem Goodyear 18" Non-Runflat mit Sternmarkierung 225/45 rundum.
Fakt ist: Mit 18" Mischbereifung fuhr das Fzg. zuletzt mit Hankook Sommerreifen mit Sternmarkierung auch bei hohen Geschwindigkeiten spurtreu und recht unaufgeregt.
Da ich generell kein so großer Runflat Fan bisher war, habe ich mich für den Winter für Goodyear Non-Runflat Winterreifen entschieden; rundum 225/45 R18. Reifen sind nun gute 800 km eingefahren.
Leider ist es so, dass das Fahrzeug mit den Winterpneus ab ca. 150 km/h zunehmend unruhiger wird und ab 180 km/h je nach Fahrbahnbeschaffenheit nicht mehr "sicher" und entspannt fahrbar ist. Fahrzeug versetzt dann gerne mal ohne Vorwarnung. Die Lenkung bleibt dabei sehr ruhig und präzise; es geht vom Heck aus.
Da das Fahrzeug noch vor ein paar Wochen auf den Runflat Sommerreifen super lief und zuvor zig mal die Achse wegen Reparaturen an der Lenkung vermessen und symmetrisch auf BMW Soll-Werte eingestellt wurde (Thread zu meiner Odyssee mit Happy End), und mir der BMW Meister attestiert hat, dass die Spurgeometrie stimmt, sollte es in meinem Fall nicht an der Achseinstellung liegen.
Reifendruck habe ich probeweise von Soll 2.6/2.8 Bar auf 2.9/3.1 Bar erhöht. Hat etwas Ruhe gebracht. Aber dafür ist der Komfort dramatisch runtergegangen und jede kleine Rille wird selbst im Comfort-Modus von Lenkung und Fahrwerk rückgemeldet.
Ich habe hier im Thread mehrfach den Eindruck bekommen, dass die meisten bei Sommer- wie Winterreifen bei den G2x mit Runflat bei hohen Geschwindigkeiten spurtreuer und insgesamt zufriedener fahren.
Daher würde ich - bevor ich die Reifen widerwillig doch ersetze - gerne nochmal eure Erfahrungen erfragen:1. Könnt ihr das so bestätigen, dass beim G2x bei Winterreifen Runflat besser funktionieren?
2. Würdet ihr bei Winterreifen auch auf Mischbereifung VA 225 und HA 255 gehen (irgendwo wurde erwähnt, dass 225er rundum dem G2x nicht gut tun)?
Falls ihr mit einem konkreten Winterreifenmodell gute Erfahrungen für gute Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten habt, gerne nennen.
Aktuell habe ich den Pirelli Sottozero 3 im Auge, da es den als Runflat mit Sternmarkierung auch in 255/40 R18 gäbe.
Viele Grüße
Hallo Schaltling,
könntest Du das Protokoll der letzten Geometrieeinstellung posten?
Zum Luftdruck auf den Winterreifen:
Sind 2,6/2,8 wirklich Sollwert? Auf dem Schild meines (leichteren!) 320D G21 stehen 2,4/2,4 für Winterreifen in 225/45R18.
Btw: Nicht wenige Tankstellenluftprüfer zeigen unrichtge Werte an, ich stelle daher stets mit einem hochwertigen Luftdruckprüfer ein und gleich mit den Werten der Radsensoren ab.
Mischbereifung, hier also breitere Reifen hinten, nutzt man bei stark unterschiedlicher Gewichtsverteilung (Mittelmotor- und Heckmotorlayouts) und bei viel Kraft an der Hinterachse. Nun ist der 3er ausgeglichen verteilt und auch ein 30d braucht m.Mn. keine Mischbereifung, der Preis der MB beim 3er ist ein hüftsteiferes Fahrverhalten: die Hinterachse wird schön steif, das Auto liegt geradeaus stoischer, zugleich mag das Auto Kurven nicht mehr so agil und beschwingt fahren, eben weil die HA bewegungssteifer läuft als die VA.
Meinen letzten und auch den aktuellen 320D G21 fuhr und fahre ich mit Identbereifung und bin mit Geradeauslauf und Spurtreue sehr zufrieden, sofern die Geometrie stimmt. Da ist das Auto sehr empfindlich und das wird es ebenso sein, wenn Fahrwerksteile fortgeschrittenen oder völligen Verschleiß zeigen.
Auf den beiden 3ern habe ich den Pirelli Sottozero 3 gefahren, stets als nicht-RFT und all dies ohne Auffälligkeiten.
