aber müsste sich der Wert nicht ändern, wenn läuft? Das BLink ist ja eigentlich einfach zu nutzen🤔
Sieht das auf dem Foto nur so aus oder hast du Stufe 7 des Ladegeräts noch nicht erreicht ?
aber müsste sich der Wert nicht ändern, wenn läuft? Das BLink ist ja eigentlich einfach zu nutzen🤔
Sieht das auf dem Foto nur so aus oder hast du Stufe 7 des Ladegeräts noch nicht erreicht ?
Nee früher hattest du ja nach dem Wechsel im Auto diese Anzeige, die nach unten gelaufen ist und jetzt ist die ja komplett weg und man bei z.B. gebrauchten nicht mal eine Schätzung sieht und nur bei 2.000 gewarnt wird und dann natürlich beim Verschleißkontakt
Achso, verstehe.
Also für mich wäre ein Verschleißkontakt völlig ausreichend. Da ich die Räder sowieso selbst wechsle, habe ich die Bremsbeläge sowieso immer im Auge. Aber das ist bei anderen vielleicht anders.
Dann muss ich da wohl etwas missverstanden haben. Ich bin davon ausgegangen, dass die Anzeige im Fahrzeug erst dann reagiert, wenn der Verschleißanzeiger am Belag aktiviert wird.
Na freilich. Aber wenn man die ursprüngliche Dicke kennt und die bisher gefahrene Fahrtstrecke, ist es ein einfacher Dreisatz, die Restfahrstrecke bis zur Erreichen der Verschleißgrenze zu kalkulieren. Das gilt dann natürlich nur, wenn sich das Fahrprofil nicht plötzlich dramatisch ändert.
Ciao
Toscha
Eben. Die App kennt doch mein Fahrprofil gar nicht. Als Folge werden bestimmt einige Leute unnötig in die Werkstatt fahren.
Wenn sie Spreizung hier zwischen 30 000 und 70 000 km liegt, hält man sich doch lieber an die Anzeige im Auto.
In der App gibt es einen Hinweis, noch bevor es den im Auto gibt.
Das kann dann aber nur ein errechneter Durchschnittswert sein, der mit dem realen Zustand der Beläge nichts zu tun hat.
Mit Zündung an und Motor aus, kannst du auch auf N schalten, der meckert dann zwar mäßig Fahrzeug gegen wegrollen sichern, hält das aber trotzdem.
Ohne zeitliche Begrenzung? Das wäre für mich gut, dann bräuchte ich mich beim Räder Putzen nicht so zu beeilen. ![]()
Du musst das Fahrzeug ausschalten und dann kannst du auf N schalten, das bleibt dann auch so.
Bei mir funktioniert das nur so, dass ich vor dem Ausschalten auf N schalten muss. Dann hält das Getriebe die Position für etwa 45 Minuten.
Moin,
Weiß jemand bescheid, ob man folgendes rauscodieren kann: Das Auto soll nicht in P (Parkmodus) schalten, wenn ich einen Gang drin habe und die Tür offen ist 🙄 (während ich NICHT angeschnallt bin) und ich das Auto noch vor und zurück bewegen möchte?
Danke
Soll der Motor laufen oder stillstehen?
Für mich ist so ein modernes Auto ja neu, aber ich frage mich manchmal, ob der ganze Aufwand, also das ständige Beschäftigen und die Kontrolle, ob alles auch geklappt hat und ob sich irgendetwas relevantes verändert hat, die die ganze Sache wert ist. Also ich meine, das alles, was das Auto kann, neben seinen grundlegenden Eigenschaften des Fahrens.
Ich möchte doch eigentlich nur ein Auto haben, bei dem ich mit Motor, Getriebe, Fahrwerk und Lenkung zufrieden bin und das mir richtig Spaß macht.
Vielleicht kommen die Hersteller irgendwann zu der Erkenntnis, dass nicht alle Kunden es gut finden, das Autos zwar immer mehr Funktionen haben, aber dadurch auch wesentlich komplexer und aufwendiger werden. Und dadurch auch immer teurer.
Es kann manchmal ziemlich befreiend sein ein Auto zu fahren, welches außer gut Fahren nichts kann. Man braucht sich dann auch nicht so viele Gedanken zu machen und hat den Kopf frei.
Ich habe mal ein Video mit einem ganz simplen Mod zur Vermeidung von Wasser im Spiegel gesehen…
Leider finde ich es nicht mehr.
Da wurde recht simple mit Klebeband eine „Dichtung“ erzeugt, ich glaube beim Blinker.
Hört sich interessant an. Aber vielleicht habe ich schon den verbesserten Spiegel. Ich weiß es nicht.