Ich vermute ja, dass dieses Lenkrad mit dem LCI II auch im G20/21 kommen wird
Moment mal....LCI 2 
Hab ich da etwas verpasst ? Wann soll den ein zweites LCI vom G20 kommen und noch viel wichtiger - wann kommt dann der neue 3er G50 ?
Beiträge von Matthias
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Ich nutze die leere Dose dieser Wrigley's 5 Gum
Die Beschriftung auf dem Deckel kann man abziehen, ringsum ist eine Folie die entfernt werden kann. Dann ist das Ding komplett schwarz und es passt einiges an Kleingeld rein. Passt zudem supper in den Becherhalter.
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Wieso sollten RF da Vorteile haben?
Bedingt durch die verstärkten Reifenflanken der RF ist der Reifen besonders bei Kurvenfahrten "steifer" bzw. härter (
nicht das falsche denken jetzt) als normale Reifen, diesen Vorteil meinte ich. -
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Das ist mir schon klar, war aber nicht die Kernfrage.
Wenn ich jetzt 3,0 bar einstelle, wird der vom Fahrzeug empfohlende Druck doch weiterhin 2,7 bar sein, oder?
Aber Fehlermeldungen gibt es dann nicht, oder? Das ist doch einfach nur eine Empfehlung, an die man sich halten kann oder auch nicht. Oder?
Gegen welchen Wert wird denn gemessen/verglichen, um einen Reifendruckverlust zu signalisieren?
Bei unserem Mini Cooper ist es so, dass ich dem Fahrzeug sage, DAS ist jetzt der korrekte Druck, bitte messen und speichern. Das ist dann der neue Referenzwert.
Ist das hier jetzt ebenso, nur etwas anders verpackt? Sprich: Ich stelle 3,0 bar ein und sage dem Fahrzeug, das ist dein neuer Vergleichswert?
Wenn ich jetzt 3,0 bar einstelle, wird der vom Fahrzeug empfohlende Druck doch weiterhin 2,7 bar sein, oder?
JA
Aber Fehlermeldungen gibt es dann nicht, oder?
Nein
Das ist doch einfach nur eine Empfehlung, an die man sich halten kann oder auch nicht. Oder?
Richtig
Gegen welchen Wert wird denn gemessen/verglichen, um einen Reifendruckverlust zu signalisieren?
Empfohlener Reifenluftdruck vs. IST-Zustand. Meldungen gibt es bei zu niedrigen Luftdruck
Aktuell habe ich das Phänomen, dass mein G20 subjektiv gesehen mit den neuen Winterreifen (kein Runflat) etwas schwammig fährt. Das RF-Reifen hier Vorteile haben ist mir klar. Mein G20 sagt mir einen Soll-Reifenduck von 2,4 bar. Hatte zuvor 2,7 bar und es war für mich nicht gut zu fahren. Mit 2,4 ist es etwas besser aber nicht perfekt.
Beim E90 und F30 konnte man ohne Probleme von RF auf noRF wechseln aber der G20 mag das wohl nicht, so zumindest meine Erfahrung. Wenn hier jemand noch einen Typ hat - nur her damit
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Habe den G20 320d, welchen Adapter empfiehlt ihr mir für Bimmercode?
Ich möchte lediglich das B&W Setup aufspielen.
Fragen diesbezüglich:
- Muss der Adapter permanent im Auto stecken bleiben?
- Reicht es wenn ich das Setup einmal aufspiele oder muss es jedes mal zu Fahrtbeginn neu codiert werden?
- Was geschieht nach einem BMW Infotainment Software Update? Muss neu codiert werden?
- Was ist mit der BMW Garantie / Autohaus Gewährleistung? Erlischt diese wenn der Bimmercode entdeckt wird?
Danke
- Muss der Adapter permanent im Auto stecken bleiben?
Nein
- Reicht es wenn ich das Setup einmal aufspiele oder muss es jedes mal zu Fahrtbeginn neu codiert werden?
Ein mal Codieren und fertig....bis zum nächsten Update
- Was geschieht nach einem BMW Infotainment Software Update? Muss neu codiert werden?
Ja
- Was ist mit der BMW Garantie / Autohaus Gewährleistung? Erlischt diese wenn der Bimmercode entdeckt wird?
normalerweise nicht, du programmierst ja nicht um sondern schaltest Funktionen frei
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Auch auf die Gefahr hin, dass dies schon mal besprochen wurde - die Suchfunktion hat nichts ergeben oder ich habe es versehentlich überlesen - würde mich interessieren, wie hoch die Kosten für die Wartung der Sportbremse liegt. Habe jetzt ca. 55.000 km drauf und die hinteren Beläge sind nicht mehr so taufrisch. Kann hier jemand eine Aussage aus eigener Erfahrung mitteilen ?
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Vielleicht ist dein Abo abgelaufen
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nicht zu vergessen die umweltschädliche Gewinnung der Bestandteile einer E-Auto-Batterie und deren ungeklärten Entsorgung
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Korrekt dann aber als „neue Klasse“ und sicher nur noch als Hybrid oder Elektro..
Die neue Klasse ist doch die Elektroplattform. Hier soll ein i3 kommen, der "normale" 3er soll weiterhin Verbrenner haben (Gott sei Dank).
So zumindest mein Stand.
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Soll das nun bedeuten, dass der nächste 3er erst 2027 erscheint ?
