Beiträge von CJ#22

Also die Limo fährt sich wie eine Gummikuh und gerade auf der engen Landstraße merkt man das ist nicht sein Revier.. der F90 hat sich meiner nach deutlich sportiver und leichtfüßiger fahren lassen plus das auch der M5 auf schlechter Straße ziemlich am hüpfen ist leider und das deutlich mehr als der G80 mit Serien FW.. liegt vielleicht daran, das er halt ausgelegt ist für die BAB wo die Straße ja in der Regel ganz gut ist..

Zitat von Geforce_B58

Ganz genau, war nur der Bezug der Sitzfläche....bin fest davon ausgegangen, dass zumindest die Schenkelauflage auch dazu gehört und mit getauscht wird.

Wieder was dazu gelernt.

Bist du aber nicht alleine, bei mir haben Sie ja auch die Sitzfläche getauscht, entsprechend auch noch eine leicht andere Beschaffenheit als der Rest vom Sitz aber das gibt sich schon mit der Zeit

MrBlacky Video ist hier zwar schon bekannt, aber schau mal ab 1:00 Minute, das ist Serie mit Serienklappensteuerung, nur Remus und alles im Attacke Modus, wenn du so vor der einer Verkehrskontroller oder Streife runterschaltest, wird es relativ sicher sein, das man mal kurz rausfahren darf..

Durchaus, da er für ein neues Fahrzeug im Vergleich zu anderen doch relativ laut ist, wenn man hier im scharfen Modus unterwegs ist..

Vergleich das mal mit einem aktuellen C43 oder C63 was da so rauskommt..

Die Fahrzeuge schaffen ja mit Serienanlage und offener Klappe nicht ihre Grenzwerte, deswegen schummelt das Fahrzeug im Messbereich, der nimmt dann Zündung zurück, die Klappen gehen zu und der tourt nur ganz langsam und leise ab und nicht schlagartig, der erkennt das eine DB Messung gemacht wird..

Meiner kommt mit Remus und offener Klappe im Stand auf knapp Ü100db, wenn du dann (was ich jetzt nicht mache) in der Stadt im Attacke Modus mit Vollgas da lang bretterst schallt das sicher ordentlich (die M knallen auch deutlich mehr und lauter als die 40er) und man wird da auch rausgezogen. Wenn du ganz normal fährst im entspannten Modus, wird dich aber keiner wegen Lautstärke anhalten.

Wenn da natürlich dann ein F80 ohne OPF lang fährt, dagegen ist der G80 eher nur ein laues Lüftchen.

Da ist aber ein kabelloser Adapter für den Otto Normal deutlich einfacher und praktikabler..

Als ADAC Mitglied oder anderem Club mit der korrekten Beschreibung sogar kostenlos

Wobei ich bis heute das Welt Ding und den Hype darum nicht verstanden habe, den F90 habe ich in der Welt abgeholt und ehrlich gesagt war ich froh als ich endlich raus war und im Auto saß.. dieses ganz TAM TAM und dann noch einer der mir das Auto erklären möchte und das Handy koppelt ne ne ne..

Ich bevorzuge halt einfach eine Schlüsselübergabe, kurze Prüfung ob alles passt und gut ists.. meist habe ich mich mit dem Fahrzeug eh mehr beschäftigt als der der da Übergabe macht und ich will ja das Fahrzeug haben und nicht ewig und drei Tage warten bis ich endlich fahren kann (Freude am Fahren und so)

Mag vielleicht auch so sein, weil ich halt bedingt durch die Firma öfters Neuwagen abhole und für mich das alles Routine und kein Erlebnis ist..

Dann denke ich die haben das sicher mit der Welt geklärt, so das das Fahrzeug verpackt an der Welt steht und dann ÜI und alles weitere dann durch ihn erledigt wird und nicht durch die Welt, macht so auch deutlich mehr Sinn

Also habe ich so tatsächlich noch nie gehört, würde auch mal behaupten das so was so gut wie nie praktiziert wird, denn der Aufwand für den Händler ist viel größer, als wie wenn das Fahrzeug einfach zu ihm kommt und fertig.. ist ja ein Sonderprozess inkl. Transport etc..

Davon abgesehen, wenn dein Händler das alles so macht sehe ich kein Problem darin.. ob der jetzt von der Welt aus mit dem Transporter oder vom Werk abgeholt und zum Händler gefahren wird, macht da wohl keinen Unterschied.. lediglich das die Welt die Übergabeinspektion etc. übernimmt und der Händler das Ding nur ausliefert und sonst nichts.

Zitat von m4ever

Echt, oder? Hab ich in all den Jahren (allerdings nur in Bayern) noch nie erlebt, dass die eine mobile Hebebühne dabei haben.
Ist doch auch gar nicht Bestandteil einer allgemeinen Kontrolle?!?

Ja bei uns gibt es ebenfalls so eine Kontrollgruppe, die hatten letztes mal eine kleine mobile Bühne und einen Sachverständigen vom TÜV dabei..

Meiner wurde z.B. mal leicht angehoben mit einem Wagenheber, damit die Beamten die Nummern, welche auf der AGA stehen prüfen konnten.. der genannte Beamte war etwas kräftiger und kam nicht richtig drunter zum schauen..

Ja also wenn du nur MHD drauf hast und der Rest Serie, dann ist die Chance das was kommt echt sehr sehr gering.. sowas fällt dann wenn eher auf wenn Fahrzeug sehr stark knallen und die das Fahrzeug beschlagnahmen und dann eben prüfen lassen, warum so so knallt und da fällt die SW dann auf.

Hier gibt es ein wenig was zum Thema AGR beim Ottomotor:

https://www.ifkm.kit.edu/downloads/20200128_Vortrag%20KIT_Abgasr%C3%BCckf%C3%BChrung%20am.pdf