Also, ich bin sehr zufrieden mit meinem adaptiven Serien FW von Alpina
Alles andere wäre auch schwer verwunderlich. Habe auf dem M4 Cabrio momentan das adaptive Fahrwerk und finde es keinesfalls zu straff. Da ich zwischen Alpina B3 in Forstwirt Ausstattung und M3 Touring schwanke, ist "Komfort" auch eine für mich nicht unwesentliche Eigenschaft. Hoffe der neue M3 ist nicht Bretthart.
Was ist mit denen die von H&R Federn wieder zurück gerüstet haben,
Weil es eine Katastrophe war mit den Federn?
Hi, ist doch abgedeckt? --> Ich bin vom Serienfahrwerk zu H&R Federn gewechselt , bin unzufrieden und rüste auf Serie zurück. (0)
Was ist mit denen, die direkt ein Gewindefahrwerk eingebaut haben
Kleiner Scherz
Ich finde keine Möglichkeit das Ergebnis ohne Abstimmung anzuschauen oder ist das so gewollt?
Done & done.
Die Idee ist gut, würde aber zwischen normalem und adaptivem FW unterscheiden. Da scheint es verschiedene Erfahrungen zu geben.
Und heißt es wirklich Eibach Pro Street? Kenne es nur als Eibach Pro Kit.
Hast Recht, Pro Street ist das Gewindefahrwerk. Habs umgeändert. Zu meiner Verteidigung, ich hatte die Schnitzer Variante.
Auch mit dem Punkt zum adaptiven Fahrwerk hast du Recht, das ergibt dann jedoch soviele Antwortmöglichkeiten, das keiner mehr den Kram liest
Hi, da ich im Leebmann24 ETKA nichts finden kann: sind die Standard M3 Sitze die gleichen wie im X3M? Besten Dank!
Das wäre jetzt aber eine genau so steile Behauptung, wie meine, wenn das nicht empirisch bestätigt würde. Aber: Nuancierung akzeptiert.
Nicht quatschen, machen -> Klick
Hi,
Da in einem anderen Thread die Diskussion aufkam inwiefern Fahrer von Serienfahrwerken auf Federn, respektive Gewindefahrwerk umgebaut haben, wollte ich diese Umfrage starten. Ziel ist es herauszufinden wie viele User (nicht) umgebaut haben, ob Sie zufrieden sind und ob sie ggf. „geupgraded“ haben (bspw. von Eibach Pro auf KW V3 und Konsorten).
Umfrage untenstehend, Verbesserungswünsche willkommen. Falls Auto verkauft, gilt natürlich das was Ihr damals getan habt 
Eibach/ACS User die ich auf die schnelle finden konnte:
DFTBA Mikel1975 Lucky11 De68gau OxidgrauG21 Toffi MrTkey xenn9r Langer MichaelNRW HaJo AndyG82 my1818 M340i-Stefan THOMY911 KeYa
H&R User die ich auf die schnelle finden konnte:
b-to-the-k markus8691 Herbert_1980 Diehm logopower Ritzo69 Emre50 Okley Marceees H3llboy_Jonny
Besten Dank,
Dftba
dns : ich nuanciere -> die meisten sind mit den Eibach Federn zufrieden. Bei HR sieht das tendenziell anders aus.
Und natürlich ersetzen Federn kein Fahrwerk. Allerdings bringt das fahrerische Können, respektive der gängige Fahrstil der meisten Autofahrer, auch kein Serienfahrwerk an seine Grenzen.
… und hier waren die wenigsten mit Federn zufrieden, und nicht wenige haben die dann gegen ein Fahrwerk getauscht.
Sehr gewagte Aussage. Ich würde glatt das Gegenteil behaupten.
Wenn ich mir den X3 anschaue, bin ich fast schon überrascht dass der G20/21 überhaupt ID8 bekommen hat. Die nicht vorhandene Updatefähigkeit auf 8.5 ist allerdings frech. Sogar Kleinserienhersteller wie Aston Martin zeigen mehr Innovationsfreude (bspw. Carplay betreffend).
Hätte ich die Wahl, würde ich beim ID6 bleiben: analoge Zeiger, simple Menustruktur, Carplay bei Bedarf, fertig.
Ist es nicht unvernünftig oder gar töricht, sich für ein schnödes Auto zu verschulden?
Ich würde niemals auf die Idee kommen, Schulden wegen eines Fortbewegungsmittels zu machen.
Ein Immobilienkauf sollte der einzige Grund sein, sich zu verschulden.
Törricht ist - Personenabhänig - nicht zu finanzieren. Der Grund sind die Opportunitätskosten: mit ein bisschen Geschick an den Finanzmärkten kann ich erfahrungsgemäss in einem Jahr problemlos Zinskosten für 5 Jahre Autodarlehen generieren. Hängt aber ganz klar von deinem Risikoappetit ab. Ich bin bereit viel zu verlieren, um, nun ja, viel zu gewinnen.
Toffi: Lang ists her, alles ok bei dir? Zinssatz vom Händler in Bit? Dann normal. Versuch es mal in Lux via BMW Händler + AlphaCredit, Ballonfinanzierung oder eben auch nicht. Sollte, da du ja hier arbeitest machbar sein. Bald ist wieder "Autofestival", da werden die Konditionen sowieso besser und vielleicht passt sich auch dein deutscher Händler an die lux. Konkurrenz an, und sei es nur durch einen Zusatzrabatt.
Wie der Leitzins (das ist wohlverstanden der Zinssatz ohne die Marge der Finanzinstitutionen) sich entwickelt, kann keiner sagen. Stand heute sieht es aus, als ob sich die Lage beruhigen würde. Wenn aber bspw. China gg. Taiwan in den Krieg zieht, dann siehts düster aus. Klingt jetzt weit hergeholt, der Ukrainekrieg war in dem Ausmass dann vielleicht auch nicht absehbar, und zumindest von den Finanzmärkten nicht eingepreist. Wenn die Fed bspw. ihren senkt, geht die EZB langfristig gezwungermassen in die gleiche Richtung. Alles ist möglich. Wenns so einfach wäre, würde die Finanzinstitutionen keine Horde an Analysten beschäftigen um perspektivisch handeln zu können, der Economist wäre sinnlos, und wir hätten noch viel mehr Millionäre.
Behörde sagtest du? Neuer Job, oder?
Hey Piwi87 : freut mich "dich zu lesen". Ja lang ists her. Nach ein paar Ausflügen zu anderen Marken bin ich wieder zurück zu Bmw und hadere zwischen B3 und M3 Touring. An Tag X bin ich fix für den M3, dann wieder für den B3. "Probleme", halt.
Auf jeden Fall vielen Dank für deine, wie immer kompetente, Antwort.
Grüsse nach Bayern.
