Nicht die Bremsen, sondern ein seltsames Geräusch ohne erkennbare Quelle. Morgen fahre ich bei der Werkstatt vorbei und kann es hoffentlich vorführen. Die haben aber auch schon das Video dazu nach München geschickt. Ich hoffen nur, dass hier kein Verantwortungs-Ping Pong zwischen München und Buchloe gespielt wird.
Gab es hier ein Ergebnis?
Vielleicht habe ich das auch überlesen.
Jetzt hat es mich auch erwischt...
Mit Schritttempo auf ein anderes Auto aufgefahren, dass unvermittelt im Kreuzungsberich stehen geblieben ist. Noch funktioniert alles, Frontschürze hat aber einen Riss und muss wohl neu.
Da ich "Kasko select" habe, schlägt mir die Versicherung jetzt drei freie Werkstätten vor, die auch alle im Netz recht gute Bewertungen haben. Aber das Midrangeradar sitzt ja rechts hinter der Stoßstange und funkt durch den Lack. Hat jemand Erfahrung mit einer solchen Reparatur beim Autospengler, bekommen die die Lackdicke zuverlässig so hin, dass danach alles wieder geht? oder besser zur Niederlassung und 15% Abzug akzeptieren?
Je nachdem was genau an der kaputten Stelle sitzt kann man die Stoßstange auch reparieren. Das Ergebnis kann bezüglich Farbunterschied besser sein als ein Neuteil.
Dann aber über Gutachten abrechnen und den Rest in deine Spardose stecken....
Ist der Händler hier für Nachbesserung / Ersatz verantwortlich?
Ich würde deine Frage mit ja beantworten.
Aber wie willst du beweisen das es nicht erst jetzt passiert ist mit dem Platten 
Der Reifen ohne Stern dürfte sich bei einem Fahrzeug ohne xDrive nicht negativ auf die Premium Selection Garantie auswirken oder?
Ich sehe ohne Allrad keinen Grund für den Stern. Aber BMW sucht gerne nach Ausreden. Daher habe ich (Allrad) einen Satz Reifen mit Stern zur Verfügung
Das abstimmen sollte man definitiv auch machen lassen am besten von jemand der Erfahrung im Motorsport hat, die üblichen Tuner auch wenn die KW Stützpunkt sind haben meist leider keine Ahnung
Ja, ich bin alles andere als Experte mit Abstimmen. Habe aber schon sogenannte "Experten" erlebt die 15 Semester Großmaul Studium absolviert hatten 
Ich würde Reifen ohne Stern und v/h in gleicher Spezifikation kaufen.
MO ist eher schlecht auf Nässe und hat viel Laufleistung.
Gibt es den Conti PC7 in der Größe?
Ich weiss nicht ob das evtl. für jmd. interessant ist, hab gerade einen Termin für den jährlichen Ölwechsel gemacht
Wir 2 haben ja im weitesten Sinne ähnliche Autos mit E90/92 und G21/81.
Wäre vielleicht nicht schlecht wenn wir uns mal über den Weg laufen. Ich bin ja auch aus dem Rhein Neckar Kreis.
Ich hatte tatsächlich schon ordentlich „Karamell“ immer wieder am Deckel und das ich ultimate tanke konnte ich auch schon über den Öleinfüllstutzen riechen. Also Service Time:
Ich kenne den Geruch von Castrol RS beim 2 Takter aus meiner Jugend 
Aber Karamell sieht mir nach zu viel Kurzstrecke aus und "riecht" nach 5000km Ölwechselintervall.
Das man Benzin im Öl riecht bei Kurzstreckenautos kenne ich auch, aber das Ultimate anders riecht ist mir jetzt neu. Feines Näschen oder wie 
Alle zwei bis drei Jahre neue Sensoren je Reifensatz (Sommer und Winter) wäre mir dann doch zu teuer, egal was die Sensoren kosten.
Nach 2 Jahren würde ich die auch nicht tauschen. Aber wenn die nach 5 Jahren weitere 5 Jahre bleiben sollen würde ich die sicher neu machen.
Ich musste erst mal lachen als ich im Augenwinkel Diesel und Vergaser gelesen hatte.
Wie in der Lehrzeit: Eh Stift geh mal ins Lager Zündkerzen für den Diesel holen .....
