Ja klar, wenn die Spannungsversorgung nicht passt, dann hast selbiges Problem!
Davon bin ich aber jetzt erstmal nicht von ausgegangen…
Pin27 ist die Ethernet WakeUp Leitung. Die lässt sich herkömmlich nicht so einfach messen. Sollte die Leitung nicht beschädigt sein, müssten noch weitere Steuergeräte, welche das Signal bekommen ebenfalls nicht funktionieren.
Wie sieht es aus mit Pin22 und 35?
Ist dort die Spannungsversorgung gegeben?
Laut deinem Fehlercode geht es eher in Richtung Lautsprecher…
Hier am Beispiel von meinem, der bei dir zu 99,9% identisch sein müsste
Stecker (A404*1B) am Booster abklemmen
Mit dem Multimeter (Ohmmessung) an Pin 2+3 für den linken Tieftöner und Pin 4+5 für den rechten.
Du misst dann praktisch den kompletten Leitungsweg durch den Lautsprecher durch
Ergebnis bitte mitteilen 
Ja, der Fehler ist bekannt!
Entweder Booster oder die Tieftöner! In deinem Fall sind höchst wahrscheinlich beide defekt!
Hast du ein Multimeter und kannst damit umgehen? Dann Booster abklemmen und am Stecker ne Widerstandsmessung (Ohm) durch die Leitungen + Lautsprecher durchführen.
Gruß Marcel
Wenn man nicht grobschlächtig ist, ist es machbar!
Ein bisschen tricky ist der Bereich 1, der Stoßfänger sitzt dort manchmal fest wie Hulle. Ich würde dir da Silikonspray empfehlen, am besten mit Sprührohr
Ansonsten wie schon geschrieben, Batterie abklemmen ist nicht notwendig. Bei abgeschraubtem Stoßfänger/abgeklemmte Scheinwerfer Fahrzeug aber nicht aufwecken (entriegeln oder Türen öffnen). Sonst hast (unnötige) Fehlereinträge gespeichert, die nach ein paar Monate nicht erklärbar sind.
Wenn der Platz dafür reicht, könnte man auch eine vorhandene Sicherung benutzen und dann z.B. sowas dazwischen stecken.
Laut Bezeichnung wäre das die Spannungsversorgung für eine Kühlmittelpumpe, die bei dir nicht verbaut ist.
Der Steckplatz47 würde gehen. Ich vermute aber, dass dort die Leitung nicht weiter geht.
Hi Michael
Geht auch Stromverteiler vorne links?
Hier habe ich auf die schnelle die Sicherung Nr. 118 gefunden, die nur für die PHEV vorgesehen ist. Ist zwar der Schaltplan für meinen, sollte bei dir aber identisch sein.
Wieviel Leistung in Watt hat der Verbraucher, den du anklemmen willst?
Die Adaptionswerte der SCR-Sensorik sollte nach dem Tausch, am besten mit dem BMW-Tester zurückgesetzt werden!
Kannst du die Bezeichnung der beiden Fehler
2FBB00 und 311C00.
näher beschrieben?
Gruß Marcel
