……oder wie siehst du das ?
Du hast das in deinen beiden Absätze in #803 ganz gut beschrieben!
Ich sags mal ganz allgemein…
Am Anfang läuft es nach dem Schema „da wo kein Kläger, da kein Richter“
Sollte das Thema eskalieren, oder es entsteht ein Folgeschaden (Motor/Getriebeschaden usw) wird genauer hingeschaut.
Oft wird für ein Teiletausch eine technische Freigabe -sofern sich das Fahrzeug in der Gewährleistung befindet- benötigt. Dabei werden als erstes die FASTA-Daten ausgewertet.
Wenn dann folgende Antwort kommt wie
„Fahrzeug befindet sich nicht mehr im Originalzustand“, dann wars das!
Und BMW ist, was das angeht richtig richtig gut! Die können -überspitzt gesagt- ermitteln wie oft du in dein Sitz gepupst hast.
Ist hinter den Kulissen nochmals aufwändiger und würde das Thema jetzt hier aber sprengen.