Der allgemeine BMW G20 Forum - Fragen und Talk Thread.

Nach etwas warten hat er jetzt wieder "verriegelt" (hält zumindest die Scheibe unten). Die Elektronik sagt weiterhin Scheibe offen, aber zumindest bleibt sie auch beim relativ stark dran ziehen zu, sollte also fürs (normale) fahren passen. Regen ist zum Glück eh keiner erwartet hier, Kofferraum wird jetzt halt nicht mehr benutzt.

Montag dann mal bei BMW anrufen - wenn ich es dort vorführe und die Scheibe bleibt danach offen haben die zumindest gescheites Klebeband da (dass, das auch beim neue Scheibe reinkleben benutzt wird - hebt bombenfest und geht rückstandslos vom Lack runter).

Hi, ganz doofe und schnelle Frage: Falls ich mich entscheide die hinteren Bremsen selbst zu wechseln, wie sichere ich am besten das Fahrzeug gegen das Wegrollen ab?

Die Parkbremse muss ja in den Servicemodus, das Getriebe bleibt auf P, dennoch möchte ich nicht einfach nur das Getriebe das Auto halten lassen. Plus ich würde gerne das Auto auf Unterstellböcke hinten abstellen, daher werden beide Reifen eh in der Luft sein.
Größere Holzklötze unter die Reifen vorne? Habe in der Einfahrt leider 1-2% Gefälle.

Zitat von IvanderSchreckliche

Größere Holzklötze unter die Reifen vorne? Habe in der Einfahrt leider 1-2% Gefälle.

Optimal wären natürlich Unterlegkeile, ich arbeite immer mit Holzstücken, aber wir haben auch kaum bis kein Gefälle.

Randnotiz: Eventuell auch die Gleitstifte direkt neu machen, die kosten nichts und den Fehler habe ich früher schon teuer bereut beim E82

Gruß
Helva19

Zitat von Helva19

Randnotiz: Eventuell auch die Gleitstifte direkt neu machen, die kosten nichts und den Fehler habe ich früher schon teuer bereut beim E82

Du meinst die Führungsbolzen? Kenne das nur unter diesem Namen
Ist an sich ein guter Tipp, werde mir diese unter die Lupe nehmen, normalerweise wenn diese noch freilaufen und es sonst keine Probleme gibt müssen die auch nicht gemacht werden.

Lasse mich da aber des besseren belehren

Zitat von Helva19

Randnotiz: Eventuell auch die Gleitstifte direkt neu machen, die kosten nichts und den Fehler habe ich früher schon teuer bereut beim E82

Hat der G2x überhaupt noch Gleitstifte an der HA ?!

Zitat von Fulano

Hat der G2x überhaupt noch Gleitstifte an der HA ?!

Eine sehr gute Frage! habe soeben nachgeschaut:

Nein im G21 330i gibts keine Führungsbolzen. Gleitbleche hat das Fahrzeug.

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In der Montageanleitung werden diese Gleitbleche ausgetauscht.

Zitat von Fulano

Hat der G2x überhaupt noch Gleitstifte an der HA ?!

Entschuldigt, ich habe nicht an die verschiedenen Bremsanlagen gedacht. Die Blaue M Sport Bremse hat welche und auch Gleitbleche auf der HA.

Ich kann leider nicht fundiert sagen, wann die genau neu müssen. Ich kann nur aus Erfahrung sprechen, und beim alten Auto waren die festgegammelt. Ich hab’s natürlich nicht besser gewusst und habe mir damit direkt die neuen Scheiben und Beläge versaut. Daher ist es für mich ein no Brainer bei dem Preis und minimalem Mehraufwand die Dinger vorsorglich mit neu zu machen (auch wenn es wahrscheinlich noch nicht nötig war, die Teile lagen aber schon zur Hand). Aus Fehlern lernt man halt :).

Daher wollte ich das einfach mitgeben, da ich das damals selbst nicht auf dem Schirm hatte.

Nach kurzer Recherche habe ich noch diese zwei Bilder von YT. Demnach sollte der 330i auch welche haben, selbst bei der silbernen Bremsanlage.

Falls ich falsch liege, korrigiert mich gerne.

Bildschirmfoto 2026-10-13 um 08.45.07.pngBildschirmfoto 2026-10-13 um 08.45.49.png

Edit: Ich rede hier vom roten Part, welcher im Sattel ist mit der Manchette herum, die Schraube in grün kommt so oder so immer neu.

Bildschirmfoto 2026-10-13 um 08.56.58.png

Zitat von Helva19

Entschuldigt, ich habe nicht an die verschiedenen Bremsanlagen gedacht. Die Blaue M Sport Bremse hat welche und auch Gleitbleche auf der HA.

ok es wundert mich, weil bei mir an der Stelle Schrauben sitzen (34216860562) und such im System wird von Schrauben gesprochen.

Ich glaube ich würde noch ein finale Rückmeldung geben, die das ganze auch aufräumt.

Diese Schrauben werden in der Beschreibung tatsächlich in erster Linie als Schrauben bezeichnet, in der Montageanleitung weiter steht "Führungsschrauben".

Ich nehme an, dass es einfach etwas verwirrend war.

Sprich wir haben sowohl Gleitbleche als auch Führungsschrauben. Und diese werden ebenso getauscht.

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Zitat von Fulano

ok es wundert mich, weil bei mir an der Stelle Schrauben sitzen (34216860562) und such im System wird von Schrauben gesprochen.

Die Schrauben werden in den Führungsbolzen geschraubt, deswegen ggf. auch gegenhalten da der Führungsbolzen im besten fall freigängig ist und somit teilweise mitdrehen würde. Der Sechskant (2) ist der Kopf des Führungsbolzens.

Anbei mal ein Bild von den passenden Bolzen für die blaue Bremsanlage. Hier sieht man auch den Sechskant an dem man gegenhalten soll.

pasted-from-clipboard.png

Die Schrauben sind die selben Schrauben, welche auch bei den Bremsklötzen-Sets immer dabei sind.

Das ist kein Teil was man jedesmal wechsel muss/soll, daher ist das bei den Sets auch meistens nicht dabei.

Ich schaue mal ob ich die Anleitung finde, an irgendwas hatte ich mich damals auch orientiert.

Edit: Orientieren kann man sich an diesem Video