Es wäre hilfreich wenn du uns dein Modell und Baujahr nennen würdest.
Es wäre hilfreich wenn du uns dein Modell und Baujahr nennen würdest.
Sorry, ist ein 330i G20, Baujahr 2024
Damit wird es schon dünn.
Beim 330i haben nicht viele eine Downpipe verbaut.
Erklärt auch, warum mir das Bild der Halterung so komisch vorkam.
Also die Teilenummer der Downpipe ist schonmal korrekt für den 330i ab 2020:
"BMW 1er (F40) – 120i, 128ti
BMW 2er (F44 / G42) – 220i, 230i
BMW 3er (G20 / G21) – 320i, 330i
BMW 4er (G22 / G23 / G26) – 420i, 430i
BMW 5er (G30 / G31) – 520i, 530i
BMW X-Modelle – X1, X3, X4, X5 mit B48B20B
Toyota Supra 2.0 Turbo (A90 / A91) – 190 kW / 258 PS
Hinweis: Nicht passend für ältere Modelle mit B48B20A/B-Motoren (bis 10/2020) oder ohne OPF"
Zwischenzeitlich habe ich folgende Antwort erhalten und einen Anruf von HJS, das würdet ihr tun, die Halterin selber anpassen?
Für den Motor etc. Ist die downpipe zugelassen.
Hier die Rückmeldung von HJS:
der bei dem Fahrzeug werkseitig verbaute Katalysator entspricht nicht unserer Referenzteilenummer der 90822075 oder 90822070.
90822075à 18329797597
90822070à 18329489938
Wir haben das Fahrzeug zwar in der ECE-Genehmigung, allerdings wurde dieses aufgrund der anderen Teilenummer von uns nicht freigegeben.
Die Werkstatt könnte hier den Originalen Halter anpassen, dann könnte der Kunde die DP Legal fahren, würde aber dann den Auszug aus der ECE-Genehmigung von uns brauche, da sein Fahrzeug nicht im Verwendungsbereich auf der Website aufgeführt ist.
Das bedeutet für Sie- ihr Fahrzeug hat einen original Kat verbaut, der so bei HJS nicht getestet worden war bisher. Zugelassen ist die Downpipe, jedoch müsste der Halter von Ihrer Werkstatt angepasst werden.
Oder sie senden den Artikel im Rahmen des Widerrufs an uns zurück.
Damit wird es schon dünn.
Beim 330i haben nicht viele eine Downpipe verbaut.
Erklärt auch, warum mir das Bild der Halterung so komisch vorkam.
Alles anzeigenZwischenzeitlich habe ich folgende Antwort erhalten und einen Anruf von HJS, das würdet ihr tun, die Halterin selber anpassen?
Für den Motor etc. Ist die downpipe zugelassen.
Hier die Rückmeldung von HJS:
der bei dem Fahrzeug werkseitig verbaute Katalysator entspricht nicht unserer Referenzteilenummer der 90822075 oder 90822070.
90822075à 18329797597
90822070à 18329489938
Wir haben das Fahrzeug zwar in der ECE-Genehmigung, allerdings wurde dieses aufgrund der anderen Teilenummer von uns nicht freigegeben.
Die Werkstatt könnte hier den Originalen Halter anpassen, dann könnte der Kunde die DP Legal fahren, würde aber dann den Auszug aus der ECE-Genehmigung von uns brauche, da sein Fahrzeug nicht im Verwendungsbereich auf der Website aufgeführt ist.
Das bedeutet für Sie- ihr Fahrzeug hat einen original Kat verbaut, der so bei HJS nicht getestet worden war bisher. Zugelassen ist die Downpipe, jedoch müsste der Halter von Ihrer Werkstatt angepasst werden.
Oder sie senden den Artikel im Rahmen des Widerrufs an uns zurück.
hier gibt es nur eine Antwort:
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Sicher? Denn zugelassen ist die ja, es geht nur um die Halterung welche man bearbeiten müsste.
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Man könnte dir bei einer Kontrolle Manipulation vorwerfen.
Ist natürlich sehr weit ausgeholt.
Deutlich wichtiger ist die Frage nach Gewährleistung.
Und dann bleibt die Frage, wer baut den Halter um?
Laut den Bildern müsste man den Halter entfernen und neu anbringen.
Würde die DP zurückschicken.
Beim B48 sollen die HJS DP ohnehin nicht so eine gute Passgenauigkeit haben. Bei den B58 Varianten passt das wohl deutlich besser.
Kann es denn sein, dass der Kat bzw die Halterungen beim LCI sich evtl. unterscheiden und das einfach nie gecheckt wurde?
