Wegen "Software" holt sich aber wohl niemand einen BMW
Wenn man sieht wie wenig hier über Softwareprobleme geredet wird macht BMW einiges richtig. Die VWler sind froh wenn es überhaupt stabil läuft, solange das nicht so ist freut man sich auch nicht über ein Tachodesign.
Die einzigen in meinem Freundeskreis, die nicht dauerhaft CarPlay/AA nutzen sind BMW-Fahrer.
Ankunftszeit noch Restkilometer
Die stehen im Tacho?
Die einzigen in meinem Freundeskreis, die nicht dauerhaft CarPlay/AA nutzen sind BMW-Fahrer.
Und Tesla-Fahrer. 
Ist bei mir aber auch so, vor dem i4 war CarPlay DAS Kaufkriterium, im i4 hab ich es nach kurzer Zeit deaktiviert und nie vermisst. Aber ich bin auch nicht auf Apps wie Zoom, Teams, etc. während der Fahrt angewiesen. Aber selbst wenn, kann man ja bei BMW jederzeit einfach umschalten.
MichaelNRW, das ist mir wohl bekannt. 
Aber in #18 wurde gefragt 'Schaut ihr echt noch auf die Anzeigen wenn ein Headup vorhanden ist?'
Blöderweise steht sie auch nur im Tacho, zudem schlecht lesbar in Grau auf Schwarz. Während im CID die Ankunftszeit gut lesbar dargestellt wird, nur dass die mich oft weniger interessiert als die Restkilometer.
Das ? fehlte...
Wo stehen denn bei OS7 und aktiver Navigation die Ankunftszeit bzw. Restkilometer im Tacho?
Jetzt überrascht du mich. Bei meinem G23 stehen die da.
Eco Pro Individual:
Sport:
Ach, ist das wieder son Ding wo man die Navigation anzeigen lässt?
Im HUD fehlen Ankunftszeit und Restkilometer.
Du spricht, was mich betrifft, gerade ein wenig in Rätseln. Genau darum geht es doch.
Die Anzeige der Navigation ist entweder im HUD oder im Tacho, nicht an beiden Stellen.
Ursprünglich (#18) ging es darum, ob überhaupt noch in die Anzeigen geschaut wird, wenn ein HuD vorhanden ist. In #20 habe ich dann den Hinweis auf Ankunftszeit und Restkilometer gegeben.
Was die Navigation an sich angeht, die findet in meiner Wahrnehmung vornehmlich im CID statt. Im Tacho wie im HuD kenne ich nur Abbiegehinweise o. ä.
