G81 fährt extrem hoppelig / rucklig

Guten Morgen! Grundsätzlich haben alle Motoren dieser Reihe (M3, M4, X3M, Alpina usw.) die gleichen Probleme, was BMW auch durchaus bekannt ist. Wenn ihr euren Händler hartnäckig fragt, wird er nach der entsprechenden Dokumentation suchen und sie bei M auch finden (siehe Punkt 2). Das Problem liegt tatsächlich an der Abgasanlage im OPF-Bereich. Insbesondere bei Kurzstreckenfahrten bildet sich viel Kondenswasser, was eine schnelle Aufwärmphase im OPF verhindert. Es gibt zwei Möglichkeiten, dieses Problem zu beheben.

• 1) Wartet mit dem Kaltstart, bis die Drehzahl 30-40 Sekunden lang in einem ruhigen Bereich liegt.
• 2) Offizielle Dokumentation zur Abhilfe: Fahrt 30-40 km bei 3000-3500 Umdrehungen pro Minute mit kräftigen Gasstößen dazwischen.
• 3) Auch offiziell! Abgasanlage ausbauen und auf den Kopf stellen 😂 damit das Wasser ablaufen kann . 😂 !! Kein Scherz bittere Wahrheit !! Es liegt mir sogar mit Bild vor 😂

Kein Scherz! Das hilft zwar, aber wenn weiterhin Kurzstrecken gefahren werden, tritt das Problem immer wieder auf. Es ist frustrierend, aber leider aktueller Serienstand. Ich bin mir nicht sicher, wie lange ich das noch aushalten kann

Also ich fahre zu 85% auch Kurzstrecke und habe das Problem gar nicht... ich fahre aber auch paar mal pro Woche warm und dann mal etwas flotter, vielleicht gleicht sich das dann dadurch aus

Ja, wie die meisten halt, ich leider auch.

Ich hingegen verstehe „die meisten“ nicht, die so ein Auto überwiegend für die Kurzstrecke bewegen. Da muss man sich - vielleicht abgesehen von den zusätzlichen Eigenarten des M - nicht wundern, dass man über kurz oder lang Probleme bekommt.

Zitat von Schmittler

Ich hingegen verstehe „die meisten“ nicht, die so ein Auto überwiegend für die Kurzstrecke bewegen. Da muss man sich - vielleicht abgesehen von den zusätzlichen Eigenarten des M - nicht wundern, dass man über kurz oder lang Probleme bekommt.

Naja ist halt für mich das Alltagsauto.. wird nach 3-4 Jahren gewechselt i.d.R. und fertig.. klar man könnte sich auch nur für die Kurzstrecke nen E- Auto oder so kaufen, aber irgendwann ist der Hof und die Garage dann auch etwas zu voll

Trotzdem fahre ich alle 2-3 Tage damit halt auch mal zum Spaß eine Runde, bei dem der Motor dann mal richtig Temparatur bekommt und fahre ihn danach auch schön wieder "kalt"

Zitat von Schmittler

Ich hingegen verstehe „die meisten“ nicht, die so ein Auto überwiegend für die Kurzstrecke bewegen. Da muss man sich - vielleicht abgesehen von den zusätzlichen Eigenarten des M - nicht wundern, dass man über kurz oder lang Probleme bekommt.

Meine Absicht ist es nicht, Grundsatzdiskussionen auszulösen. Mein Post ist lediglich ein Erfahrungsbericht und dient zur Hilfestellung über die Fakten. Aber erlaube mir die Anmerkung, ein Armutszeugnis ist das schon in der heutigen Zeit ein Kondenswasserproblem im OPF… ich hatte schon mehrere M, aber das ist schon ein nerviger Bug!!