Problem mit Bedienelement Fahrertür

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    Moin zusammen, auch mich hat es nun erwischt.

    Heute Morgen eingestiegen und auf einmal ist das Bedienelement Fahrertür für Fenster/Spiegel Tod. An allen anderen Türen funktioniert es ohne Probleme. Auch der Schalter für die Heckklappe an der Fahrertür ist betroffen obwohl dieser noch leuchtet. Auch das Öffnen der Heckklappe

    Mit dem Fuß funktioniert nicht mehr, über den Taster jedoch ganz normal. Dem vorweg ging ein Fehler das der Beifahrerspiegel sich von alleine verstellt hatte. Dieser Fehler war aber nach ein paar Tagen wieder weg.


    Im Fehlerspeicher haut er diverse LIN Bus Fehler welche sich auch nicht löschen lassen.


    Mein Fahrzeug ist Baujahr 2020 und seit einem Monat aus der BMW Gebrauchtwagengarantie raus, somit möchte ich mich dieser Problematik selber annehmen oder in einer freien Werkstatt die Kosten so gering wie möglich halten.



    Nachdem benutzten der SuFu habe ich nun was gelesen von Spiegelelektronik. Allerdings auch vom Bedienelement an sich. Nun würde ich das ganze natürlich gerne noch eingrenzen. Gibt es eine Möglichkeit zu testen was von beiden eher in Frage kommt und ob es Fahrer oder Beifahrerseite ist ? Und ist das Bedienelement damit raus ? Laut meiner Logik wenn der Taster für die Heckklappe auch nicht funktioniert (leuchtet aber trotzdem) wäre das Bedienelement doch eigentlich raus. Oder hab ich einen Denkfehler?

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    Wie bereits auf Facebook mitgeteilt, zieht das Wasser von der Spiegelelektronik durch den Kabelbaum in die Tür.

    Wenn du bereits Probleme mit den Bedienelementen der Tür hast, ist die Feuchtigkeit sicherlich schon fortgeschritten.


    Auch wenn du keine Garantie mehr hast, ist da ein bekanntes Problem und sollte dennoch über Kulanz abgerechnet werden können.

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    Bist du dir sicher ? Ich hab halt leider mit BMW und Kulanz trotz Garantie schlechte Erfahrungen gemacht wo ich damals Feuchtigkeit in der Rückleuchte hatte was ja auch ein bekanntes Problem ist. Dort wurde ich zur Kasse gebeten trotz Premium Selection und lückenlosem BMW Checkheft. Deswegen bin ich da ein bisschen vorsichtig geworden was solche aussagen angeht, die gab es nämlich damals auch im Forum.

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    Feuchtigkeit in den Hechleuchten ist sehr subjektiv, daher nicht vergleichbar.


    1. Klappen die Spiegel beim Auf-/Verschließen ab und an?

    2. Fährt der Beifahrerspiegel bei Einlegen des Rückwärtsgangs in die abgesenkte Position? (Schalte für Spiegel muss auf Fahrer stehen)

    3. Kannst du die Spiegel verstellen? Einen oder beide?

    4. Funktionieren die Fensterheber? Fahrer, Beifahrer, HL und HR?

    5. Funktionieren die hinteren Fensterheber, wenn du die Funktion über das Bedienelement Fahrer unterdrückst?

    7. Hast du sonstige Probleme z.B. mit dem Komfortzugang?

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    Erstmal vielen Dank für deine Hilfe !


    Spiegel klappen nichtmehr ein und aus.


    Rechter Spiegel fährt nicht mehr runter beim Rückwärtsfahren.


    Jegliche Eingaben welche über das Bedienelement der Fahrertür kommen funktionieren nicht. Egal ob Fenster oder Spiegel. Die Beleuchtung ist am Bedienelement selber auch aus. Der Schalter für die Heckklappe in der Fahrertür ist auch ohne Funktion. Lediglich ZV, Lautsprecher und Ambiente Beleuchtung funktionieren noch.


    Desweiteren funktioniert das Berührungslose Öffnen der Heckklappe nicht mehr und gerade eben kam als Fehlermeldung auch Ausfall Automatische Aktivierung PDC und allgemein Ausfall PDC.

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    Ja, das sieht stark danach aus!


    Alle Bauteile, die über den K-LIN1 laufen funktionieren nicht mehr!


    Hier im Schaltplan ersichtlich.



    IMG_2844.jpg


    Kann natürlich auch sein dass einer der Spiegelelektroniken (meistens durch Wassereintritt) den LIN Bus lahmt legt, ohne dass der Türkabelbaum durch Wassereintritt beschädigt wurde.

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    Kann mir im Moment keinen Zusammenhang erklären…??


    Hast du vielleicht die Batterie abgeklemmt und die CC-Meldung erschien nach Motorstart?

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    G21-Pilot

    Ne tatsächlich nicht. Bin so 10 Minuten gefahren und auf einmal kam als ich an der Ampel stand zuerst Ausfall automatische Aktivierung PDC, sobald ich losgefahren bin war’s wieder weg. Und nach dem 4./5. mal war dann auch Ausfall PDC dabei. Hab dann das Auto geputzt und auf einmal war’s weg. 🫠