Weist du, mit welchem Tool dein Reifenhändler die Ventile prüft?
Mit welchem System hast du ausgelesen?
Normalerweise müsste in der DSC ein Fehlereintrag gespeichert sein!
Z.B dieser:
48069E: RDCi Kalibrierung Raderkennung nicht moeglich
erfahrungsgemäß mit einem zusätzlichen Eintrag einer der 4 Sensoren.
Gruß Marcel
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Weist du, mit welchem Tool dein Reifenhändler die Ventile prüft?
Mit welchem System hast du ausgelesen?
Normalerweise müsste in der DSC ein Fehlereintrag gespeichert sein!
Z.B dieser:
48069E: RDCi Kalibrierung Raderkennung nicht moeglich
erfahrungsgemäß mit einem zusätzlichen Eintrag einer der 4 Sensoren.
Gruß Marcel
Keine Ahnung wie das Gerät heißt, sah aus wie ein GameBoy 🤣
Ich habe mit Bimmerlink ausgelesen, was anderes habe ich nicht.
Werde jetzt nochmal runter gehen und nochmals auslesen.
Habe bei meiner Ausstattung gesehen das ich sowohl Steuerung dsc 8WE habe als auch 8WG Steuerung NFC, hängt es vielleicht damit zusammen?
Resette mal die Head Unit.
Wie mache ich das? Sorry habe nur Bimmercode und Bimmerlink
Das war auch mein erster Gedanke,
spielt ein Sensor beim Teachen nach nem Radwechsel nicht mit, bricht das System ab. Hatte ich ständig mit den Schrader(orig. von BMW verbaut ). Meine beiden Sätze haben die von Huf (verbaut BMW auch) und nach 5Min. ist der komplette Reset fertig.
Gibt hier auch ein Thema zu😉
Aber die Räder waren doch beim Kauf auf dem Auto, dann müssten die doch bei einem Radwechsel funktionieren ohne das man was machen muss, dachte ich zumindest. Außer eben der Reset, das ist mir klar
schau mal hier rein,
ich hatte auch auf einmal Stress mit 3-4Jahre alten RDKS, waren von Schrader und nachdem ich auf die von Huf gewechselt habe, dauert es nach jedem Reifenwechsel max 5-10Min bzw. keine 10km (kommt drauf an, wie oft man anhalten muss 
)
Wie mache ich das? Sorry habe nur Bimmercode und Bimmerlink
Entweder nur bei eingeschalteter Fahrbereit 30sec den on/off Button am Lautstärkeregler drücken, oder anstatt Fahrbereitschaft vorm Reset in den Diagnosemodus gehen (Startknopf 3x schnell hintereinander drücken, ohne Bremse)
Zweiteres greift beim Reset tiefer, falls ersteres nicht klappt.
War jetzt nochmals auslesen und es am tatsächlich Fehler vorne rechts raus (siehe angefügte Fotos).
Einmal Fehler 48069E RCDi Kalibrierung Raderkennung nicht möglich
und
4806DA RDCI Radelektronik vorn rechts kein Empfang
Habe jetzt Fehler alle gelöscht und fahre später kurz und teste ob es jetzt funktioniert. Wenn gleicher Fehler wieder kommt, dann ist wohl vorne rechts das RDKS defekt.
Dann stelle ich mir aber die Frage: Tausche ich nur das eine oder gleich alle 4?
mich haben schon immer die silbernen Ventile an meinen 791M Felgen gestört (ja Luxusjammern, aber trotzdem)
Für alle, die Ihre silbernen Ventile günstig gegen schwarze Ventile tauschen & ihre orig. BMW RDKS behalten möchten
es gibt doch tatsächlich zwei Sorten von orig. RDKS Bestückung!
ich hatten einen 791M Satz mit den silbernen Schrader RDKS, den ich dann kurzerhand gegen Schwarze (2200b-go1) tauschte
g20-forum.de/attachment/8422/g20-forum.de/attachment/8424/
Nun habe ich meinem orig. Satz 791M…ich hatte auch auf einmal Stress mit 3-4Jahre alten RDKS, waren von Schrader und nachdem ich auf die von Huf gewechselt habe, dauert es nach jedem Reifenwechsel max 5-10Min bzw. keine 10km (kommt drauf an, wie oft man anhalten muss
Ok vielen Dank. Schwarze wäre mir auch lieber als die doofen Silbernen 😬😎
Dann stelle ich mir aber die Frage: Tausche ich nur das eine oder gleich alle 4?
Ich würde gleich alle vier austauschen.
Murphy besagt, die anderen folgen kurz darauf 😅
Habe seit dieser Saison diese Sensoren in schwarz verbaut:
https://www.rsu.de/p/bh-sens-huf-rdks-sensor-rde077v26-411739?suche=411739
Nen ganzes Stück günstiger, als die Originalen und laufen tadellos
Ich würde gleich alle vier austauschen.
Murphy besagt, die anderen folgen kurz darauf 😅
Habe seit dieser Saison diese Sensoren in schwarz verbaut:
🤣 wer ist Murphy?🤣
🤣 wer ist Murphy?🤣
War jetzt nochmals auslesen und es am tatsächlich Fehler vorne rechts raus (siehe angefügte Fotos).
Einmal Fehler 48069E RCDi Kalibrierung Raderkennung nicht möglich
und
4806DA RDCI Radelektronik vorn rechts kein Empfang
Hab ichs mir doch gedacht….
