Schaltverhalten nach kurzer Standzeit (30d 265ps)

Fahrzeug: G21 330d Bj 2020 265PS (also kein MH) , Laufleistung 170000km (Fahrprofil Langstrecke zu 90%)

Hallo,

ich habe folgendes Phänomen:

Also vorweg schaltet das Getriebe ZF8HP 76Z kalt üblicherweise nicht so super von 1-2 aber das ist nach ein paar Kilometern weg. Die andern Gänge sind im Popometer teilweise spürbar, teilweise nicht. Umso wärmer das Getriebe wird, desto besser wird es im allgemeinen, allerdings gibt's beim "warm fahren" hier und da Gaspedalstellungen wo die Gänge 3-7 Durchgeschaltet werden und es schon teils mal unsanft wechselt. Das passiert aber auch dann nur das eine Mal in der Regel.

Kleine Rand Info: Getriebeölspülung bei Don Simon wurde gemacht, und neuste Getriebesoftware ist drauf sowie ein Adaptionsreset wurde auch schon mal gemacht mit entsprechender Anlernfahrt

Jetzt zum Phänomen, wenn ich das Fahrzeug kurz abstelle 2-5 Min reichen da schon und dann wieder losfahren , fährt es wie es soll. Komplett unmerklich, super "smooth" / weich, wie das 8HP vom Bekannten in seinem F31 (allerdings x drive)

Gelegentlich im stärkeren beschleunigen von 1-2 ruckts auch warm bzw als würde jemand das Auto hinten bremsen.

Vielleicht kennt ja jemand das. Ist das Normal?

Gibt's evtl. bekannte Motorprobleme die sowas verursachen? Ich würde nicht Mal unbedingt sagen, dass es am Getriebe liegt, weil es nicht dauerhaft und reproduzierbar ist,

Danke!!

Ja genau, dauerhaft gleiches schaltverhalten wäre schön 🤣😎

Manchmal überrascht es einfach mit rupfigem schalten beim mittelstarken beschleunigen.

Aber gut ich hab seit reset 500km gefahren, evtl gibt sich das

Zitat von BORS2831

Ich habe exakt das gleiche Verhalten bei meinem 320d. Getribe gespült bei 80.000km.

Das Getriebe schaltet immer besser, desto wärmer das Auto wird - wie von dir beschrieben. Fahre ich 50 km und stelle das Fahrzeug dann ab, starte es wieder und fahre los sind alle Schaltvorgänge komplett

unbemerkt. Es fährt sich wie ein E-Auto, damit meine ich man bemerkt plötzlich gar keine Gangwechsel mehr.

Mir ist das auch schon aufgefallen, wieso dieses Verhalten da ist kann ich absolut nicht verstehen.

Hab bei mir nun selber die Adaptionen einmal rausgelöscht und eine vernünftige Anlernfahrt gemacht, bisher schaltet es wie es soll. Also fast unmerklich ohne murren. Wenn ich mir die Werte anschaue, haben die sich zum Wert vor der Spülung auch verändert teils positiv teils negativ.